Poznámka. Skôr ako začnete, prečítajte si bezpečnostné opatrenia v časti Bezpečnostné opatrenia a pravidlá čistoty pri práci s palivovým systémom
Pozor! Po vykonaní postupu opísaného nižšie odstránite iba pretlak z palivového systému. V potrubí zostane benzín. Pred odpojením akejkoľvek palivovej hadice urobte všetky potrebné opatrenia.
Palivový systém diskutovaný v tejto kapitole pozostáva z palivovej nádrže, palivového čerpadla umiestneného v nej so snímačom hladiny paliva, palivového filtra, vstrekovačov, regulátora tlaku a rôznych hadíc a hadíc. Vo vnútri všetkých týchto komponentov pri bežiacom motore (a tiež so zapnutým zapaľovaním) palivo je pod tlakom.
Po vypnutí zapaľovania zostáva tlak v systéme pomerne dlho. Pred odpojením ktoréhokoľvek z vyššie uvedených komponentov je potrebné uvoľniť tlak.
Najjednoduchší spôsob uvoľnenia tlaku je nasledujúci. Odstráňte poistku palivového čerpadla a naštartujte motor. Ak motor nenaštartuje, niekoľko sekúnd ho roztáčajte štartérom a ak naštartuje, počkajte, kým sa samovoľne nezastaví. Aby ste úplne uvoľnili tlak, otočte kľukovým hriadeľom motora so štartérom ešte niekoľko otáčok. Vypnite zapaľovanie a vymeňte poistku čerpadla.
Pretlakový ventil umiestnený na rozvode paliva funguje na princípe jednoduchej vsuvky. Okolo ventilu položte handru, odstráňte uzáver a zatlačte na cumlík. Po dokončení práce nezabudnite vrátiť uzáver na svoje miesto.
Upozorňujeme, že ak sa tlak uvoľní (alebo bolo zo systému odstránené palivo), štartovanie motora bude trvať dlhšie ako zvyčajne. Motor budete musieť štartérom natočiť aspoň na niekoľko sekúnd, počas ktorých sa obnoví tlak v systéme a palivo naplní všetky potrubia.
Text článku získaný z webovej stránky: www.mercedesman.ru