Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
Šprintér (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, diesel) Vario 814D (1996-2003, nafta)
  • Hlavná
  • Mercedes-Benz
  • Vito 2 (2003-2014)
  • Dieselový motor OM646
  • Systém napájania a výfuk
  • Regulačný ventil tlaku vo vysokotlakovom palivovom systéme

Regulačný ventil tlaku vo vysokotlakovom palivovom systéme (Mercedes-Benz Vito W639)

0
Obsah: Účel ↡ Ubytovanie ↡ Dizajn ↡ Fungovanie ↡

Účel



Regulačný ventil tlaku vo vysokotlakovom palivovom čerpadle (Y74) udržiava tlak na úrovni nastavenej riadiacou jednotkou motora (A53).

Ubytovanie



Regulačný ventil tlaku v HPC je pripevnený pomocou závitu na zadnom konci HPC (pozri obrázok VN 2.119 poz. 6 a 2),

Dizajn



VN 2.126

VN 2.126
1. Vysokotlakový prívod paliva
2. Otvory na vypustenie paliva vo spätnom potrubí
3. Regulačný ventil tlaku vo vysokotlakovom palivovom čerpadle (Y74)


Fungovanie



Princíp fungovania je znázornený na obrázku VN 2.127.

VN 2.127

VN 2.127
Regulačný ventil tlaku vo vysokotlakovom palivovom systéme
Princíp fungovania
1. Prívod paliva
2. Solenoid
a. Sila vyvinutá solenoidom
B. Sila vyvinutá pružinou
c. Sedlo guľového ventilu
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Lukjanov Nikita Iľjič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
Mercedes Vito 2 / Systém napájania a výfuk
Ďalšie ▶

Vysokotlakové palivové potrubia
Vysokotlakové palivové potrubie (HPFC)
Pohon vstrekovacieho čerpadla paliva
Vysokotlakové palivové čerpadlo
Vysokotlakový okruh
Vstrekovače paliva
Pripojovací armatúra vysokotlakového potrubia k vstrekovaču paliva
Výfukových plynov systém
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Palivový systém – uvoľnenie tlaku Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Uvoľnenie tlaku v palivovom systéme Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Uvoľnenie tlaku v palivovom systéme Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Uvoľnenie tlaku v palivovom systéme benzínového motora Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Uvoľnenie tlaku v palivovom systéme benzínového motora Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Uvoľnenie tlaku v palivovom systéme benzínového motora Mercedes W140 (1991-1998)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 18 + 11 ?

       





Vario 814D (1996-2003, nafta) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Napájacia jednotka
  • Motory 602.984/985
  • Motory 904.908/914/923/936
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka 711.613
  • Manuálna prevodovka 710.64/66
  • Manuálna prevodovka 715.051
  • Automatická prevodovka 723.345
  • Vývodový hriadeľ
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Telo a elektrické vybavenie
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické schémy
Vito 2 (2003-2014, diesel) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba
  • Dieselový motor OM646
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Skriňa prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Bezpečnostné systémy
  • Elektrické obvody
Vito 1 (1996-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba
  • Benzínové motory 2,0 l
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a riadenia
  • Benzínové motory 2,8 l
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a riadenia
  • Dieselové motory 2,3 l
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Mazací systém
  • Turbodúchadlo a recirkulácia
  • Systém napájania a riadenia
  • Dieselové motory 2,2 l
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Mazací systém
  • Turbodúchadlo a recirkulácia
  • Systém napájania a riadenia
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie a kolesá
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Ohrievač a klimatizácia
  • Schémy zapojenia
Šprintér (1995-2000, diesel) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Údržba
  • Motor a systémy
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Napájací a výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava a kardan
  • Podvozok
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Pneumatiky a kolesá
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Svetlá a osvetlenie
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.