Садржај: Редослед нивелисања ↡ Пумпање - основни метод (две особе) ↡ Крварење - коришћењем комплета са…↡ Крварење - коришћењем прибора за…↡ Све методе ↡
Упозорење! Кочиона течност која се користи у систему хидрауличног квачила је отровна, па ако вам доспе на кожу, одмах исперите то подручје великом количином воде. Ако течност доспе у очи или у тело, одмах се обратите лекару. Неке течности су веома запаљиве и могу се запалити чак и од контакта са врућим компонентама возила. Поред тога, течност која се користи у систему хидрауличног квачила раствара боју и пластику, па ако течност доспе на фарбу вашег возила, исперите је великом количином воде. Ова течност је такође хигроскопна, односно упија влагу из ваздуха и стога се течност која се дуго чува у отвореном контејнеру не препоручује за употребу.
Уклањање ваздуха из задње кочионе чељусти
Одзрачивање хидрауличног кочионог система је неопходно за уклањање ваздуха, што значајно смањује ефикасност кочења. Ваздух може да уђе у хидраулични систем услед смањења притиска система током поправке, замене појединих компоненти или кочионе течности. Присуство ваздуха у погону указује на повећан ход педале кочнице и мекоћу. Пре одзрачивања проверите затегнутост свих кочионих погонских јединица и њихових прикључака.
Никада немојте поново користити кочиону течност.
Приликом одзрачивања кочионог система, не дозволите да ниво кочионе течности падне испод средине резервоара.
Ако је кочиона течност напустила систем због цурења у систему, пронађите узрок и поправите цурење пре него што наставите даље.
Ако је хидраулички систем делимично искључен и ако су предузете одговарајуће мере предострожности за спречавање даљег губитка течности, само део система може бити одзрачен.
Одзрачивање се може обавити уз помоћ помоћника или самостално помоћу комплета за одзрачивање кочионог система. Увек следите упутства. Препоручује се да користите комплет где год је то могуће, јер у великој мери поједностављује процедуру пумпања. Ако немате комплет за одзрачивање, потребно је да набавите чисту посуду и провидну пластичну цев одговарајуће дужине, која треба да добро пристаје на спојницу за крварење. Ово ће захтевати помоћ друге особе.
[Публикација прештампана са овог ресурса MercedesMan]
Редослед нивелисања
Ако је извршена само делимична веза хидрауличног кочионог система и предузете су одговарајуће мере предострожности, довољно је одзрачити само овај део система.
Одзрачите цео кочиони систем у следећем редоследу:
- десни задњи точак;
- леви задњи точак;
- десни предњи точак;
- леви предњи точак.
Пажња! На моделима са контролом брзине (ASR), ако су поправљени хидраулични систем, главни цилиндар кочнице, хидраулична јединица, хидраулична пумпа и акумулатор, потребно је и одзрачивање резервоара хидрауличког система.
Пумпање - основни метод (две особе)
Скините поклопац за прашину са прикључка за одзрачивање цилиндра точка, очистите га и ставите чисто провидно црево на њега, чији се други крај спушта у посуду делимично напуњену кочионом течношћу. Контејнер мора бити најмање 300 мм изнад арматуре за одзрачивање. Ово спречава да ваздух уђе у цилиндар кроз навоје одзрачивача. Притисните педалу кочнице оштро 3 - 5 пута у интервалима од 2 - 3 секунде, одврните вентил за одзрачивање за пола окрета док је педала притиснута. Настављајући да притискате педалу, избаците течност у систему заједно са ваздухом кроз црево у посуду. Након што педала достигне крајњи предњи положај и престане проток течности кроз црево, заврните прикључак за одзрачивање до краја. Понављајте ове операције док ваздух не изађе из црева.
Држећи папучицу притиснуту, заврните спојницу за одзрачивање док се не заустави и уклоните црево.
Обришите прикључак за одзрачивање и поставите заштитни поклопац.
Поновите ове кораке за остале точкове.
Пажња! Приликом уклањања ваздуха, стално пратите присуство кочионе течности у резервоару, избегавајући откривање његовог дна, јер ће то омогућити да ваздух поново уђе у систем.
Ако у кочионом систему нема ваздуха, педала би требало да путује око половине свог хода. Да бисте елиминисали ефекат вакуумског појачивача кочнице на одзрачивање кочница, уклоните ваздух док мотор не ради.
Крварење - коришћењем комплета са једносмерним вентилом
Комплет се састоји од цеви на којој је уграђен једносмерни вентил, што елиминише могућност да се уклоњена кочиона течност која садржи мехуриће ваздуха врати у кочиони систем. Неки комплети су опремљени провидном посудом у којој су мехурићи ваздуха у кочионој течности јасно видљиви (погледајте сл. Уклањање ваздуха из задње кочионе чељусти).
Скините поклопац за прашину са прикључка за одзрачивање цилиндра точка, очистите га и поставите црево из комплета на њега. Одврните вентил за одзрачивање за пола окрета. Лагано притисните папучицу кочнице до краја и полако је отпустите у првобитни положај. Понављајте ову операцију све док кочиона течност не изађе из отвора за одзрачивање без мехурића ваздуха.
Затегните прикључак за одзрачивање док се не заустави, уклоните цев из њега и ставите поклопац за прашину.
Пажња! Приликом уклањања ваздуха, стално пратите присуство кочионе течности у резервоару, избегавајући откривање његовог дна, јер ће то омогућити да ваздух поново уђе у систем.
Крварење - коришћењем прибора за испуштање под притиском
Коришћење комплета за надувавање под притиском захтева довод компримованог ваздуха у њега, што се може урадити помоћу надуване резервне гуме. Смањите притисак у гумама на вредност наведену у упутству за употребу комплета.
Пажња! Mercedes-Benz препоручује коришћење компримованог ваздуха који се доводи под притиском не већим од 2 бара.
Повежите посуду напуњену кочионом течношћу на резервоар за пуњење главног кочионог цилиндра. Процес крварења почиње након одвртања наставка за одзрачивање за пола окрета. Након што кочиона течност са мехурићима ваздуха престане да излази и исцури само чиста кочиона течност, заврните спојницу за одзрачивање док се не заустави.
Приликом одзрачивања помоћу ове методе потребна је велика количина хидрауличке течности како би се спречило улазак ваздуха у главни цилиндар током процеса одзрачивања, што се често дешава ако се ниво течности у резервоару не одржава.
Одзрачивање под притиском је посебно ефикасно када је систем тешко одзрачивање или када се систем потпуно испушта током рутинске промене кочионе течности.
Све методе
Након што завршите процес одзрачивања, снажно притисните педалу кочнице док не достигне отприлике половину свог хода. Оперите све трагове проливене кочионе течности и затегните вентиле за одзрачивање на наведени обртни момент, а затим поставите поклопце за прашину на њих.
Проверите ниво кочионе течности у резервоару кочионог система и, ако је потребно, долијте кочиону течност.
Уклоњена кочиона течност се више не сме користити. Чисту кочиону течност треба чувати у затвореној посуди јер је веома хигроскопна, што снижава тачку кључања и погоршава перформансе кочионе течности.