Sadržaj: Redoslijed izravnavanja ↡ Pumpanje je glavna metoda (dvoje…↡ Krvarenje - pomoću kompleta s…↡ Krvarenje - pomoću kompleta za…↡ Sve metode ↡
Upozorenje! Tekućina za kočnice koja se koristi u sustavu hidrauličke spojke je otrovna, pa ako dospije na vašu kožu, trebali biste to mjesto odmah isprati s velikom količinom vode. Ako tekućina dospije u oči ili u tijelo, odmah se obratite liječniku. Neke tekućine su vrlo zapaljive i mogu se zapaliti čak i u kontaktu s vrućim dijelovima vozila. Osim toga, tekućina koja se koristi u sustavu hidrauličke spojke otapa boju i plastiku, pa ako tekućina dospije na boju vašeg vozila, operite je s velikom količinom vode. Ova tekućina je također higroskopna, tj. upija vlagu iz zraka, stoga se tekućina koja se duže vrijeme čuva u otvorenoj posudi ne preporučuje za korištenje.
Uklanjanje zraka iz čeljusti stražnje kočnice
Odzračivanje hidrauličkog kočionog sustava potrebno je za uklanjanje zraka, što značajno smanjuje učinkovitost kočenja. Zrak može ući u hidraulički sustav zbog pada tlaka u sustavu tijekom popravaka, zamjene pojedinih komponenti ili kočione tekućine. Prisutnost zraka u pogonu označena je povećanim hodom i mekoćom papučice kočnice. Prije odzračivanja provjerite zategnutost svih pogonskih jedinica kočnica i njihovih spojeva.
Nikada ne koristite ponovno kočionu tekućinu.
Prilikom odzračivanja kočionog sustava, ne dopustite da razina kočione tekućine padne ispod sredine spremnika.
Ako je tekućina za kočnice izašla iz sustava zbog curenja u sustavu, pronađite uzrok i popravite curenje prije nego što nastavite dalje.
Ako je hidraulički sustav djelomično odspojen i poduzete su odgovarajuće mjere za sprječavanje daljnjeg gubitka tekućine, samo dio sustava može biti odzračen.
Odzračivanje se može obaviti uz pomoć pomoćnika ili samostalno uz pomoć kompleta za odzračivanje kočionog sustava. Uvijek slijedite upute. Preporučljivo je koristiti komplet gdje god je to moguće jer uvelike pojednostavljuje postupak pumpanja. Ako nemate pribor za odzračivanje, morate se opskrbiti čistom posudom i prozirnom plastičnom cijevi odgovarajuće duljine, koja bi trebala čvrsto pristajati na priključak za odzračivanje. Za to će biti potrebna pomoć druge osobe.
Redoslijed izravnavanja
Ako je napravljen samo djelomični spoj hidrauličkog kočionog sustava i poduzete su odgovarajuće mjere opreza, tada je dovoljno odzračiti samo ovaj dio sustava.
Odzračite cijeli pogonski sustav kočnice sljedećim redoslijedom:
- desni stražnji kotač;
- lijevi stražnji kotač;
- desni prednji kotač;
- lijevi prednji kotač.
Pažnja! Na ASR modelima, ako su hidraulički sustav, glavni kočioni cilindar, hidraulički blok, hidraulička pumpa i baterija popravljeni, hidraulički spremnik također mora biti odzračen.
Pumpanje je glavna metoda (dvoje ljudi)
Skinite poklopac za prašinu s priključka za odzračivanje cilindra kotača, očistite ga i na njega stavite čisto prozirno crijevo, čiji drugi kraj spustite u posudu djelomično napunjenu kočionom tekućinom. Spremnik mora biti najmanje 300 mm iznad priključka za odzračivanje. Time se sprječava ulazak zraka u cilindar kroz navoje priključka za odzračivanje. Naglo pritisnite papučicu kočnice 3 - 5 puta u intervalima od 2 - 3 sekunde, odvrnite odzračni ventil pola okreta dok je papučica pritisnuta. Nastavljajući pritiskati papučicu, istisnite tekućinu u sustavu zajedno sa zrakom kroz crijevo u spremnik. Nakon što papučica dosegne svoj krajnji prednji položaj i protok tekućine kroz crijevo prestane, zavrnite priključak za odzračivanje do kraja. Ponavljajte ove radnje dok zrak ne izađe iz crijeva.
Držeći papučicu pritisnutu, zavrnite priključak za odzračivanje dok se ne zaustavi i uklonite crijevo.
Obrišite priključak za odzračivanje i postavite zaštitni poklopac.
Ponovite ove korake za ostale kotače.
Pažnja! Prilikom uklanjanja zraka stalno nadzirite prisutnost kočione tekućine u spremniku, izbjegavajući otkrivanje njegovog dna, jer će to omogućiti ponovnom ulasku zraka u sustav.
Ako u kočionom sustavu nema zraka, papučica bi trebala prijeći otprilike polovicu svog hoda. Kako biste uklonili učinak vakuumskog pojačivača kočnice na odzračivanje kočnica, uklonite zrak dok motor ne radi.
Krvarenje - pomoću kompleta s jednosmjernim ventilom
Komplet se sastoji od cijevi na koju je ugrađen jednosmjerni ventil koji eliminira mogućnost povratka uklonjene kočione tekućine koja sadrži mjehuriće zraka u kočioni sustav. Neki setovi opremljeni su prozirnom posudom u kojoj su jasno vidljivi mjehurići zraka u kočionoj tekućini (vidi sl. Uklanjanje zraka iz čeljusti stražnje kočnice).
Skinite poklopac za prašinu s priključka za odzračivanje cilindra kotača, očistite ga i na njega postavite crijevo iz kompleta. Odvijte priključak za odzračivanje na pola okreta. Lagano pritisnite papučicu kočnice do kraja i polako je pustite u prvobitni položaj. Ponavljajte ovu operaciju dok kočiona tekućina ne počne izlaziti iz nastavka za odzračivanje bez mjehurića zraka.
Zategnite priključak za odzračivanje dok se ne zaustavi, uklonite cijev iz njega i stavite poklopac za prašinu.
Pažnja! Prilikom uklanjanja zraka stalno nadzirite prisutnost kočione tekućine u spremniku, izbjegavajući otkrivanje njegovog dna, jer će to omogućiti ponovnom ulasku zraka u sustav.
Krvarenje - pomoću kompleta za odzračivanje pod pritiskom
Korištenje kompleta za napuhavanje pod tlakom zahtijeva dovod komprimiranog zraka, što se može učiniti korištenjem napuhane rezervne gume. Smanjite tlak u gumama na vrijednost navedenu u priručniku s uputama za komplet.
Pažnja! Mercedes-Benz preporuča korištenje komprimiranog zraka pod tlakom od najviše 2 bara.
Spojite spremnik napunjen kočionom tekućinom na spremnik za punjenje glavnog kočionog cilindra. Proces odzračivanja počinje nakon odvrtanja priključka za odzračivanje za pola okreta. Nakon što tekućina za kočnice s mjehurićima zraka prestane istjecati i istječe samo čista tekućina za kočnice, zavrnite priključak za odzračivanje dok se ne zaustavi.
Kod odzračivanja ovom metodom potrebna je velika količina hidrauličke tekućine kako bi se spriječio ulazak zraka u glavni cilindar tijekom procesa odzračivanja, što se često događa ako se ne održava razina tekućine u spremniku.
Odzračivanje pod pritiskom je posebno učinkovito kada je sustav teško odzračiti ili kada se sustav potpuno odzračuje tijekom rutinske izmjene kočione tekućine.
Izvornik objavljen na web stranici MercedesMan
Sve metode
Nakon završetka postupka odzračivanja, čvrsto pritisnite papučicu kočnice dok ne dosegne otprilike polovicu svog hoda. Operite sve tragove prolivene tekućine za kočnice i zategnite priključke za odzračivanje na navedeni moment, a zatim na njih postavite poklopce za zaštitu od prašine.
Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku kočionog sustava i po potrebi dodajte kočionu tekućinu.
Uklonjena tekućina za kočnice više se ne smije koristiti. Čistu tekućinu za kočnice treba čuvati u zatvorenoj posudi jer je vrlo higroskopna, što snižava točku vrenja i pogoršava učinak tekućine za kočnice.