Prije uklanjanja zraka iz hidrauličkog sustava, očistite spojeve cjevovoda od prljavštine i stranih tijela.
Ako se mijenja jedan kočioni cilindar ili čeljust, potrebno je ukloniti zrak iz odgovarajućeg prednjeg ili stražnjeg hidrauličkog kruga. Proizvođač preporučuje uklanjanje zraka iz hidrauličkog sustava sljedećim redoslijedom: stražnji desni, stražnji lijevi, prednji desni, prednji lijevi.
Stavite prozirno plastično crijevo na priključak za odzračivanje odgovarajuće čeljusti, a drugi kraj crijeva spustite u staklenu posudu napunjenu kočionom tekućinom.
Pomoćnik mora pritisnuti papučicu kočnice do kraja, odvrnuti priključak za odzračivanje zraka za pola okreta i gledati kako tekućina teče kroz crijevo.
Nakon što prestane ispuštanje mjehurića zraka, ponovno pritisnite papučicu kočnice do kraja i zategnite priključak za odzračivanje. Polako otpustite papučicu kočnice.
Izvedite slične radove u gornjem nizu s preostalim čeljustima.
Provjerite razinu kočione tekućine. Neprihvatljivo je dolijevanje kočione tekućine iz staklene posude koja je služila za uklanjanje zraka ili dolijevanje kočione tekućine koja je duže vrijeme bila pohranjena u otvorenoj posudi jer sadrži veliku količinu zraka i vlage.
Nakon završetka rada nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice. Ako se nakon drugog ili trećeg pritiska sila pritiska na papučicu poveća, to znači da u hidrauličnom sustavu ima zraka i potrebno je ponoviti postupak uklanjanja zraka. Na sl. 263 prikazuje glavni kočioni cilindar i spremnike.
Crtež. 263. Glavni kočni cilindar.
1 - glavni kočioni cilindar,
2 - spremnik,
3 - utični spoj,
4 - poklopac,
5 - poklopac,
6 - pojačivač kočnice,
7 - crijevo,
8 - vakuumsko crijevo,
9 - cjevovod do čeljusti kočnice desnog prednjeg kotača,
10 - cjevovod do čeljusti kočnice lijevog prednjeg kotača,
11 - cjevovod do kočnica stražnjih kotača.