Mielőtt eltávolítaná a levegőt a hidraulikus rendszerből, tisztítsa meg a csővezeték csatlakozásait a szennyeződéstől és az idegen tárgyaktól.
Ha egy fékhengert vagy féknyerget cserélnek, el kell távolítani a levegőt a megfelelő első vagy hátsó hidraulikus körökből. A gyártó javasolja a levegő eltávolítását a hidraulikus rendszerből a következő sorrendben: jobb hátsó, bal hátsó, jobb első, bal első.
Helyezzen egy átlátszó műanyag tömlőt a megfelelő féknyereg légtelenítő csatlakozójára, és engedje le a tömlő másik végét egy fékfolyadékkal teli üvegedénybe.
Egy asszisztensnek teljesen le kell nyomnia a fékpedált, fél fordulattal le kell csavarnia a légtelenítő szerelvényt, és figyelnie kell a folyadék áramlását a tömlőn.
Miután a légbuborékok kibocsátása megszűnt, nyomja le ismét teljesen a fékpedált, és húzza meg a légtelenítő szerelvényét. Lassan engedje fel a fékpedált.
Végezzen el hasonló munkát a fenti sorrendben a fennmaradó féknyergekkel.
Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét. Elfogadhatatlan a fékfolyadék adagolása olyan üvegtartályból, amelyet levegő eltávolítására használtak, vagy olyan fékfolyadékot adnak hozzá, amelyet hosszú ideig nyitott tartályban tároltak, mert nagy mennyiségű levegőt és nedvességet tartalmaz.
A munka befejezése után nyomja meg többször a fékpedált. Ha a második vagy harmadik megnyomás után megnő a pedálerő, ez azt jelenti, hogy levegő van a hidraulikus rendszerben, és a levegő eltávolítását meg kell ismételni. ábrán. A 263. ábra a főfékhengert és a tartályokat mutatja.
Rajz. 263. Főfékhenger.
1 - főfékhenger,
2 - tartály,
3 - dugós csatlakozás,
4 - borító,
5 - borító,
6 - fékrásegítő,
7 - tömlő,
8 - vákuumtömlő,
9 - csővezeték a jobb első kerék féknyeregéhez,
10 - csővezeték a bal első kerék féknyeregéhez,
11 - csővezeték a hátsó kerékfékekhez.