Ha a féktárcsa megsérül, akkor a külső munkafelület kifutását összeszerelt állapotban jelzővel ellenőrizni kell.
A féktárcsa eltávolításához el kell távolítani a féknyerget (lásd a 17.1.2. szakaszt), és egy darab drót segítségével rögzítse a féknyereget az autó karosszériájához anélkül, hogy a féktömlőt megfeszítené. Ellenőrizze a rögzítőfékbetétek helyzetét a hátsó féktárcsában.
A féktárcsa külön-külön vagy a hátsó kerékagyval együtt eltávolítható a pontban leírtak szerint szakasz 17.1.4. Ha szorosan rögzíti a féktárcsát az agyra, használjon gumiütővel ellátott kalapácsot.
Az új féktárcsa munkafelületeit védőbevonattal kell ellátni, a beszerelés előtt távolítsa el a bevonatot.
A féktárcsa beszerelésekor végezze el a következő munkát:
Ellenőrizze, hogy a két szorítópersely szabadon illeszkedik-e az első féktárcsába és az első kerékagyba, vagy kövesse a 17.1.4. szakasz utasításait. Csavarja be a féknyereg rögzítőcsavarjait és húzza meg 115 Nm nyomatékkal.
Kenje meg a hátsó kerékagy ülőfelületét a féktárcsa alatt tartós zsírral (Molycote "u"), hogy megkönnyítse a féktárcsa későbbi eltávolítását. Szerelje be a csapot a kerékagyba úgy, hogy az szabadon illeszkedjen a féktárcsa furatába. Csavarja be a féknyereg rögzítőcsavarjait és húzza meg 50 Nm nyomatékkal.
Beszerelés után ellenőrizze a féktárcsa kifutását. Ehhez rögzítse a visszajelzőt az állványon úgy, hogy a jelző csúcsa az agytengelyével párhuzamosan feküdjön a féktárcsa munkafelületének külső széléhez, és lassan forgassa el a féktárcsát (lásd az ábrát. 252). Ha a kifutás meghaladja a 0,12 mm-t, akkor le kell csavarni a lemeztartót, el kell forgatni a lemezt az agyhoz képest, és újra be kell zárni. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e idegen tárgyak a féktárcsa munkafelületein.
Nyomja meg többször a fékpedált, hogy biztosítsa a fékbetétek megfelelő helyzetét a féktárcsához képest.