Ако је кочиони диск оштећен, потребно је помоћу индикатора проверити отпуштање спољашње радне површине у склопљеном стању.
Да бисте уклонили кочиони диск, морате уклонити чељуст (видети одељак 17.1.2) и користите комад жице да причврстите чељуст за каросерију аутомобила без затезања кочионог црева. Проверите положај плочица паркирне кочнице у задњем кочионом диску.
Кочиони диск се може уклонити засебно или заједно са главчином задњег точка као што је описано у одељак 17.1.4. Када чврсто поставите кочиони диск на главчину, користите чекић са гуменим ударцем.
На радне површине новог кочионог диска наноси се заштитни премаз пре уградње.
Приликом уградње кочионог диска, извршите следеће радове:
Проверите да ли се две стезне чауре слободно уклапају у предњи кочиони диск и главчину предњег точка или пратите упутства у одељку 17.1.4. Уврните завртње за причвршћивање чељусти и затегните их на 115 Нм.
Подмажите површину за седење главчине задњег точка испод кочионог диска дуготрајном машћу (Molycote "у") да би се олакшало накнадно уклањање кочионог диска. Уградите клин у главчину точка тако да слободно стане у отвор на кочионом диску. Уврните завртње за причвршћивање чељусти и затегните их обртним моментом од 50 Нм.
Након уградње, проверите отпуштање кочионог диска. Да бисте то урадили, причврстите индикатор на постоље тако да врх индикатора лежи паралелно са осом главчине на спољној ивици радне површине диска кочнице и полако окрените кочиони диск (види сл. 252). Ако је излаз већи од 0,12 мм, потребно је одврнути носач диска, заротирати диск у односу на главчину и поново га затворити. Проверите да на радним површинама кочионог диска нема страних предмета.
Материјал заснован на подацима са портала: MERCEDESMAN.ru
Притисните педалу кочнице неколико пута да бисте осигурали правилан положај кочионих плочица у односу на кочиони диск.