У разі пошкодження гальмівного диска необхідно перевірити у зібраному стані биття зовнішньої робочої поверхні за допомогою індикатора.
Для зняття гальмівного диска необхідно зняти супорт (див. розділ 17.1.2) і відрізком дроту закріпити супорт на кузові автомобіля, не натягуючи гальмівний шланг. Перевірити стан гальмівних колодок ручного гальма в задньому гальмовому диску.
Гальмівний диск можна зняти окремо або разом зі ступицею заднього колеса, як описано в розділ 17.1.4. При тугій посадці гальмівного диска на маточині використовувати молоток з гумовим бойком.
На робочі поверхні нового гальмівного диска нанесено захисне покриття перед видаленням покриття.
Під час встановлення гальмівного диска виконайте такі роботи:
Перевірити вільну посадку двох затискних втулок у передній гальмівний диск та маточину переднього колеса або дотримуватися вказівок розділу 17.1.4. Загорнути болти кріплення супорта та затягнути моментом 115 Нм.
Посадкову поверхню маточини заднього колеса під гальмівний диск змастити довговічним мастилом (Molycote "u") для полегшення подальшого зняття гальмівного диска. Встановити штифт у маточині колеса повинен вільно входити в отвір гальмівного диска. Загорнути болти кріплення супорта та затягнути моментом 50 Нм.
Докладніше читайте на сайті MercedesMan.ru
Після встановлення перевірити биття гальмівного диска. Для цього закріпити індикатор на стійці так, щоб наконечник індикатора упирався паралельно осі маточини у зовнішню кромку робочої поверхні гальмівного диска і повільно повернути гальмівний диск (див. рис).При биття більше 0.12 мм необхідно відвернути кріплення диска, повернути диск щодо маточини та закрити його знову Перевірити відсутність на робочих поверхнях гальмівного диска сторонніх предметів.
Декілька разів натиснути на педаль гальма для забезпечення правильного положення гальмівних колодок щодо гальмівного диска.