На штуцер для видалення повітря одягнути шланг та інший кінець шланга опустити у відповідну ємність.
Відкрити штуцер і натиснути кілька разів на педаль гальма до припинення зливу гальмівної рідини зі шланга.
Відвернути з внутрішньої сторони колісної ніші шланг гальмівний від трубопроводу і в отвори шланга і трубопроводу поставити пробки.
За допомогою маленької викрутки підняти дві накладки кришки датчика зношування гальм і від'єднати штекер з проводом (якщо встановлено).
Відвернути гальмівний шланг від супорта.
Відвернути два болта кріплення супорта і зняти супорт. На рис. 246 показано встановлення супорта. Встановлення супорта виконується у зворотній послідовності. Поставити нову стопорну планку та затягнути болти кріплення супорта моментом 115 Нм. Видалити з гальмівної системи повітря та перевірити її роботу.
Мал. 246. Зняття та встановлення переднього гальмівного механізму
1 - супорт,
2 - болт кріплення,
3 - стопорна планка,
4 - захисний кожух,
5 - поворотна цапфа,
6 - захисна кришка,
7 - штуцер для видалення повітря з ковпачком,
8 - болт,
9 - кронштейн,
10 - втулка,
11 - гальмівний шланг,
12 – поворотний важіль.