Figyelem! Mivel a hidraulikus tengelykapcsoló munkafolyadéka fékfolyadék, az eljárás folytatása előtt olvassa el a fejezetben található óvintézkedéseket Fék- és segédrendszerek. Ne feledje, hogy a fékfolyadék mérgező és kémiailag agresszív!
A tengelykapcsoló hidraulikus hajtásából a levegőt el kell távolítani, ha a tengelykapcsoló pedál elengedéskor nem áll vissza eredeti helyzetébe, vagy késéssel tér vissza, valamint a tengelykapcsoló kioldásának meghibásodása és a hidraulikus út nyitása után.
A levegő eltávolítása speciális eszköz használata nélkül
Figyelem! Ha az eljárás során nem lehet teljesen eltávolítani a levegőt a tengelykapcsoló meghajtási útjából (zörgés érezhető, és a tengelykapcsoló kioldásának minősége romlik), légteleníteni kell a rendszert százas körülmények között speciális eszközzel (lásd alább).
1. Ellenőrizze a szintet a fékfolyadék tartályban, szükség esetén javítsa (fejezetet lásd Folyadékszint ellenőrzés, szivárgás ellenőrzés).
Figyelem! Az eljárás során a GTZ tartályban lévő folyadéknak nem szabad túlságosan leesnie - rendszeresen állítsa be a szintjét friss hozzáadásával!
2. Emelje fel az autót, és tegye állványra.
3. Távolítsa el a forgattyúház védelmét.
4. Távolítsa el a porvédő sapkát a végrehajtó hengeren lévő prorolling szelepről. Húzzon át egy darab átlátszó tömlőt a szelepre, engedje le a szabad végét egy fékfolyadékkal részben feltöltött leeresztő tartályba, hogy megakadályozza a levegő beszívását a szivattyúzás során.
Jegyzet. A mellékelt ábra tájékoztató jellegű, és előfordulhat, hogy nem teljesen felel meg a leírt modelleknek.
A légtelenítő szelep elhelyezkedése a tengelykapcsoló munkahengerén
5. Egy gyűrűs kulcs segítségével óvatosan lazítsa meg a szelepet.
6. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy körülbelül 10-szer nyomja ütközésig a tengelykapcsoló pedált, majd rögzítse az alsó pozícióban.
7. Nyissa ki a szelepet - a fékfolyadék elkezd folyni a leeresztő tartályba. Ha a nyomás csökken, zárja el a szelepet, és ismételje meg az eljárást.
8. Folytassa a szivattyúzást, amíg a rendszerből kiszivattyúzott folyadék teljesen mentes a légbuborékoktól / a friss folyadék el nem kezd kiszorulni a tömlőből (csere esetén), - ne felejtse el ellenőrizni és szükség esetén korrigálni a folyadékszintet a GTZ tartályban.
9. A feltöltés befejeztével húzza meg a szelepet, távolítsa el a tömlőt és helyezze vissza a porvédő sapkát.
10. Szerelje vissza a forgattyúházvédőt.
11. Javítsa ki a folyadékszintet a GTZ tartályban (fejezetet lásd Folyadékszint ellenőrzés, szivárgás ellenőrzés).
12. Ellenőrizze a fékrendszer és a tengelykapcsoló működőképességét.
A levegő eltávolítása speciális eszközzel
A tengelykapcsoló-hajtás hidraulikus útjának légtelenítése speciális eszközzel
1. A benzinkútnál a levegő eltávolítása a tengelykapcsoló rendszerből általában egy speciális eszközzel történik, amely biztosítja a szükséges folyadéknyomást a hidraulikus úton. Az alábbiakban csak a fent leírt szabványos eljárástól való eltéréseket soroljuk fel.
2. Szigorúan a gyártó utasításainak megfelelően csatlakoztassa a műszert a GTZ tartályhoz.
3. Hajtsa végre a (4) bekezdés szerinti eljárást (lásd fent).
4. Nyissa ki a szelepet és tartsa nyitva a levegő kibocsátásának végéig / a friss folyadék kibocsátásának kezdetéig (az utolsó cseréjekor).
5. A szelep meghúzása után válassza le a tömlőt, és helyezze fel a porvédő sapkát.
6. Válassza le a készüléket.
7. Korrigálja a szintet a GTZ tartályban, és zárja le az utóbbit.
8. Végezetül győződjön meg arról, hogy a fékrendszer és a tengelykapcsoló megfelelően működik.