Uwaga! Ponieważ płynem roboczym hydraulicznego napędu sprzęgła jest płyn hamulcowy, przed rozpoczęciem tej procedury należy zapoznać się ze środkami ostrożności opisanymi w rozdziale Układy hamulcowe i pomocnicze. Pamiętaj, że płyn hamulcowy jest toksyczny i agresywny chemicznie!
Powietrze z hydraulicznego napędu sprzęgła należy usunąć, jeśli pedał sprzęgła nie wraca do pierwotnego położenia po zwolnieniu lub powraca z opóźnieniem, a także jeśli sprzęgło nie jest prawidłowo rozłączone i po otwarciu ścieżki hydraulicznej.
Usuwanie powietrza bez użycia specjalnego urządzenia
Uwaga! Jeśli podczas zabiegu nie jest możliwe całkowite usunięcie powietrza z ścieżki napędu sprzęgła (słychać zgrzytający dźwięk i jakość zwalniania sprzęgła jest pogorszona), należy odpowietrzyć układ w stu warunkach za pomocą specjalnego urządzenia (patrz poniżej).
1. Sprawdź poziom płynu hamulcowego, w razie potrzeby dokonaj odpowiedniej regulacji (patrz rozdz Sprawdzanie poziomu płynów, sprawdzanie wycieków).
Uwaga! Podczas zabiegu płyn w zbiorniczku GTZ nie powinien nadmiernie opadać – okresowo reguluj jego poziom dodając świeżego!
2. Podnieś pojazd i umieść go na podnośnikach.
3. Zdejmij zabezpieczenie skrzyni korbowej.
4. Zdejmij zatyczkę przeciwpyłową z zaworu odpowietrzającego na cylindrze pomocniczym. Na zawór naciągnij kawałek przezroczystego węża, a jego wolny koniec opuść do pojemnika spustowego częściowo wypełnionego płynem hamulcowym, aby zapobiec zasysaniu powietrza podczas odpowietrzania.
Notatka. Załączona ilustracja ma charakter wyłącznie informacyjny i może nie w pełni odpowiadać opisanym modelom.
Położenie zaworu odpowietrzającego na siłowniku sprzęgła
5. Za pomocą klucza ostrożnie poluzuj zawór.
6. Poproś asystenta, aby wcisnął pedał sprzęgła około 10 razy, aż do zatrzymania, a następnie zablokuje go w dolnym położeniu.
7. Otwórz zawór, a płyn hamulcowy zacznie spływać do pojemnika spustowego. Jeśli ciśnienie osłabnie, zamknij zawór i powtórz procedurę.
8. Kontynuuj pompowanie, aż wypompowywany płyn z układu będzie całkowicie pozbawiony pęcherzyków powietrza/z węża zacznie się wypychać świeży płyn (w przypadku wymiany), - nie zapomnij sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować poziom płynu w zbiorniczku GTZ.
9. Po zakończeniu odpowietrzania dokręć zawór, zdejmij wąż i załóż zatyczkę przeciwpyłową.
10. Zamontuj ponownie zabezpieczenie skrzyni korbowej.
11. Wyreguluj poziom płynu w zbiorniku GTZ (patrz rozdz Sprawdzanie poziomu płynów, sprawdzanie wycieków).
12. Sprawdź poprawność działania układu hamulcowego i sprzęgła.
Usuwanie powietrza za pomocą specjalnego urządzenia
Odpowietrzenie obwodu hydraulicznego napędu sprzęgła za pomocą specjalnego urządzenia
1. Na stacji serwisowej powietrze jest usuwane z układu sprzęgła z reguły za pomocą specjalnego urządzenia, które zapewnia niezbędne ciśnienie płynu w ścieżce hydraulicznej. Poniżej wymieniono jedynie odstępstwa od opisanej powyżej procedury standardowej.
2. Postępując ściśle według instrukcji producenta, podłączyć urządzenie do zbiornika GTZ.
3. Postępuj zgodnie z procedurą opisaną w paragrafie 4 (patrz wyżej).
4. Otworzyć zawór i trzymać go w pozycji otwartej do momentu wypuszczenia powietrza/zaczyna wypływać świeża ciecz (podczas wymiany ostatniego).
5. Po dokręceniu zaworu odłączyć wąż i założyć osłonę przeciwpyłową.
6. Odłącz urządzenie.
7. Wyreguluj poziom w zbiorniku GTZ i zamknij go.
8. Na koniec upewnij się, że układ hamulcowy i sprzęgło działają prawidłowo.