Внимание! Тъй като работната течност на хидравличното задвижване на съединителя е спирачна течност, преди да започнете процедурата, прочетете предпазните мерки, описани в глава Спирачна и спомагателна системи. Не забравяйте, че спирачната течност е токсична и химически агресивна!
Въздухът от хидравличното задвижване на съединителя трябва да се отстрани, ако педалът на съединителя не се върне в първоначалното си положение при освобождаване или се върне със закъснение, както и ако съединителят не е изключен правилно и след отваряне на хидравличния път.
Отстраняване на въздуха без използване на специално устройство
Внимание! Ако по време на процедурата не е възможно напълно да се отстрани въздухът от пътя на задвижването на съединителя (чува се скърцащ шум и качеството на освобождаване на съединителя е нарушено), трябва да обезвъздушите системата при сто условия, като използвате специално устройство (вижте по-долу).
1. Проверете нивото в резервоара за спирачна течност, ако е необходимо, направете подходящи настройки (вижте глава Проверка на нивата на течности, проверка на течове).
Внимание! По време на процедурата течността в резервоара на GTZ не трябва да спада прекомерно - периодично коригирайте нивото й с добавяне на прясна!
2. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове.
3. Отстранете защитата на картера.
4. Свалете капачката за прах от вентила за обезвъздушаване на допълнителния цилиндър. Издърпайте парче прозрачен маркуч върху клапана и спуснете свободния му край в дренажен контейнер, частично пълен със спирачна течност, за да предотвратите засмукване на въздух по време на кървене.
Забележка. Придружаващата илюстрация е само за информационни цели и може да не отговаря напълно на описаните модели.
Местоположение на вентила за обезвъздушаване на работния цилиндър на съединителя
5. С помощта на гаечен ключ внимателно разхлабете вентила.
6. Помолете асистент да натисне педала на съединителя около 10 пъти, докато спре и след това да го заключи в долно положение.
7. Отворете крана и спирачната течност ще започне да тече в дренажния контейнер. Ако налягането отслабне, затворете крана и повторете процедурата.
8. Продължете да изпомпвате, докато течността, която се изпомпва от системата, се освободи напълно от въздушни мехурчета/прясна течност започне да излиза от маркуча (в случай на изпълнение на замяна), - не забравяйте да проверите и, ако е необходимо, регулирайте нивото на течността в резервоара на GTZ.
9. Когато приключите с обезвъздушаването, затегнете вентила, отстранете маркуча и сменете капачката за прах.
10. Поставете отново защитата на картера.
11. Регулирайте нивото на течността в GTZ резервоара (вижте глава Проверка на нивата на течности, проверка на течове).
12. Проверете правилното функциониране на спирачната система и съединителя.
Отстранете въздуха с помощта на специално устройство
Обезвъздушаване на хидравличната верига на задвижването на съединителя с помощта на специално устройство
1. В сервизна станция въздухът се отстранява от системата на съединителя, като правило, с помощта на специално устройство, което осигурява необходимото налягане на течността в хидравличния път. По-долу са изброени само отклонения от описаната по-горе стандартна процедура.
2. Действайки стриктно в съответствие с инструкциите на производителя, свържете устройството към GTZ резервоара.
3. Следвайте процедурата в параграф 4 (вижте по-горе).
4. Отворете вентила и го дръжте отворен, докато се освободи въздух/почне да изтича свежа течност (при смяна на последния).
5. След като затегнете вентила, откачете маркуча и поставете капачката за прах.
6. Изключете устройството.
7. Регулирайте нивото в GTZ резервоара и го затворете.
8. Накрая се уверете, че спирачната система и съединителят функционират правилно.