Внимание! Поради факта, че хидравличната система на съединителя работи със спирачна течност, моля, прочетете съответните разпоредби в глава "Отстраняване на въздуха от спирачната система". Не забравяйте, че спирачната течност е отровна и може да повреди боята.
Внимание! По-долу е дадена процедура за отстраняване на въздуха от хидравличното задвижване на съединителя без използване на специален инструмент. В този случай в системата може да остане малко въздух. Фактът, че в системата остава въздух, може да се разпознае по характерните драскащи звуци, освен това отделянето на съединителя ще се случи с отклонения от нормата. Ако тези признаци се появят след обезвъздушаване на системата, тогава се препоръчва незабавно повторно обезвъздушаване, но в сервиз с помощта на специално устройство.
Отстраняване на въздух без специално оборудване
1. Проверете нивото на спирачната течност в разширителния съд. Добавете течност, ако е необходимо.
Внимание! Не позволявайте нивото на течността в разширителния съд да спадне значително, когато обезвъздушавате системата. Постоянно попълвайте обема на течността.
2. Поставете превозното средство върху кончетата.
Внимание! Съществува риск от нараняване при повдигане на превозното средство и поставянето му върху стойки за крикове. Прочетете предпазните мерки в главата "Вдигане на крик на кола".
3. Свалете калника (защита) за автомобили с дизелов двигател.
4. Свалете капачката за прах от обезвъздушителния фитинг на допълнителния цилиндър (вижте стрелката на илюстрацията). Поставете прозрачен маркуч върху обезвъздушителния фитинг, разположен на работния цилиндър (вижте илюстрацията).
Внимание! Илюстрацията показва кола, която не е A-класа.
5. Внимателно разхлабете фитинга с помощта на гаечен ключ.
6. Спуснете и задръжте свободния край на маркуча в контейнер, напълнен наполовина със спирачна течност.
Краят на маркуча трябва да е постоянно в спирачната течност, за да се предотврати засмукването на въздух в системата.
7. Помолете асистент да натисне бавно педала на съединителя, докато спре около 10 пъти и след това да го задържи натиснат.
8. Отворете обезвъздушителния фитинг, за да позволите на течността да изтече. След като спре появата на въздушни мехурчета в изтичащата спирачна течност, затегнете фитинга.
Внимание! Следете нивото на течността в спирачната система и допълвайте нейния обем.
9. Освободете педала на съединителя, след това го натиснете отново около 10 пъти и го оставете натиснат.
10. Отворете обезвъздушителния вентил, оставете малко количество спирачна течност да изтече и затворете отново обезвъздушителния клапан. Повторете тази процедура, докато няма въздушни мехурчета в изтичащата спирачна течност. В същото време постоянно добавяйте спирачна течност към разширителния резервоар.
Внимание! Ако е необходимо да източите напълно течността от системата, помпайте, докато новонапълнената спирачна течност, която се различава от предишната в по-светъл цвят, започне да тече в маркуча.
11. Отстранете маркуча от накрайника за обезвъздушаване и го затворете с капачката за прах.
12. Поставете отново защитата срещу пръски на двигателя.
13. Добавете спирачна течност към разширителния резервоар до маркировката MAX и затворете резервоара с капак.
14. Проверете функционирането на съединителя и спирачната система.
Отстранете въздуха с помощта на специално устройство
В сервизите въздухът се отстранява от хидравличното задвижване на съединителя с помощта на специално устройство, което създава налягане в системата.
15. Поставете колата върху естакадите и отстранете защитата от пръски на двигателя.
16. Отстранете капачката от разширителния резервоар за спирачна течност.
17. Свържете устройството за обезвъздушаване на системата, като следвате инструкциите на производителя на устройството.
18. Свалете капачката за прах от обезвъздушителния фитинг на работния цилиндър и поставете прозрачен маркуч върху обезвъздушителния фитинг. Поставете свободния край на маркуча в контейнер, напълнен наполовина със спирачна течност.
19. Отворете вентила за обезвъздушаване и го дръжте отворен, докато спре отделянето на въздушни мехурчета в изтичащата спирачна течност.
Внимание! Ако е необходимо да източите напълно течността от системата, помпайте, докато новонапълнената спирачна течност, която се различава от предишната в по-светъл цвят, започне да тече в маркуча.
20. Отстранете маркуча от накрайника за обезвъздушаване и го покрийте с капачката за прах.
21. Изключете специалното устройство за обезвъздушаване на хидравличното задвижване на съединителя.
22. Добавете спирачна течност към разширителния резервоар до маркировката MAX и затворете резервоара с капак.
[Информация, копирана от уебсайта: mercedesman.ru]