6-степенна механична трансмисия
Въздухът от хидравличното задвижване на съединителя трябва да се отстрани, ако педалът на съединителя не се връща или се връща бавно, съединителят трудно се освобождава или ако хидравличната система е отворена.
Мерки за сигурност
Тъй като хидравличната система на съединителя работи със спирачна течност, е необходимо да се запознаете с материалите в гл Спирачна система.
Спирачната течност е отровна и уврежда боята на автомобила.
Внимание! По време на процеса на отстраняване на въздуха, описан тук, малко въздух може да остане в системата. Признак за това е стърженето на съединителя и неоткачването му напълно. В този случай въздухът от хидравличната система на съединителя трябва незабавно да се отстрани в сервиз с помощта на специално устройство.
Отстраняване на въздуха без използване на специално устройство
1. Проверете нивото в резервоара за спирачна течност, ако е необходимо, добавете течност към системата, вижте глава Рутинна поддръжка.
Внимание! Не позволявайте нивото на течността в резервоара да пада през цялото време;.
Забележка. Повдигането и поставянето на автомобила на стойки е опасно! Ето защо, преди да извършите операцията, прочетете раздел Вдигане с крик и теглене Въведение в ръководството.
2. Повдигнете и поставете автомобила на стойки.
3. Отстранете долния капак.
4. Отстранете капачката за прах от фитинга за обезвъздушаване (стрелка на работния цилиндър). Поставете прозрачен маркуч върху фитинга.
Забележка. Придружаващата илюстрация е само за информационни цели и не отговаря напълно на описания модел.
5. Внимателно завъртете фитинга. За да отворите, използвайте гаечен ключ, за да избегнете повреда на шестоъгълника на фитинга.
6. Спуснете свободния край на маркуча в контейнер със спирачна течност, така че да не навлиза в системата по време на процеса на отстраняване.
7. Помолете асистент да натисне педала на съединителя докрай около 10 пъти и след това да остави педала в натиснато положение.
8. В това положение отворете обезвъздушителя и спирачната течност ще започне да изтича. Когато няма повече въздух в изтичащата течност или ако налягането на течността падне, затворете фитинга.
Внимание! Не позволявайте нивото на течността в резервоара да спадне значително; винаги добавяйте нова течност.
9. Освободете педала на съединителя и го натиснете отново 10 пъти. Докато държите педала в това положение, отворете фитинга. Повторете тази процедура толкова пъти, колкото е необходимо, за да не се виждат въздушни мехурчета в маркуча. В същото време непрекъснато добавяйте нова течност към резервоара.
Внимание! Ако спирачната течност трябва да бъде напълно сменена, отстранете въздуха, докато в маркуча се появи нова течност. Знакът му е по-светъл цвят.
10. Затворете фитинга на работния цилиндър. Отстранете маркуча и поставете капачката за прах.
11. Поставете отново долния капак.
12. Напълнете резервоара с течност до маркировката MAX.
13. Проверете работата на спирачната система и съединителя.
Отстраняване на въздух с помощта на устройството
В сервиза въздухът се отстранява от системата на съединителя, като правило, с помощта на специално устройство. Това устройство създава налягане на течността в системата. По-долу е описание само на разликите от описания по-горе метод за отстраняване на въздух без използване на устройство.
1. Свържете устройството според описанието на производителя към резервоара за спирачна течност.
2. Свалете капачката за прах от обезвъздушителния фитинг на робочата на съединителя. Поставете маркуча върху фитинга. Поставете края на маркуча в бутилка със спирачна течност.
3. Отворете фитинга и го дръжте отворен, докато изпускането на въздух спре, след което затворете фитинга.
Внимание! Ако спирачната течност трябва да бъде напълно сменена, отстранете въздуха, докато в маркуча се появи нова течност. Знакът му е по-светъл цвят.
4. Поставете капачката за прах върху фитинга.
5. Отстранете обезвъздушителя.
6. Напълнете резервоара със спирачна течност до маркировката MAX и затворете резервоара.