6-степенна механична трансмисия
Трябва да се изпусне въздух от хидравличния задвижващ механизъм на съединителя, ако педалът на съединителя не се връща или се връща с намалено ускорение, съединителят не се освобождава добре или ако хидравличната система е била отворена.
Мерки за сигурност
Тъй като хидравличната система на съединителя работи със спирачна течност, е необходимо да се запознаете с материалите на глава Спирачна система.
Спирачната течност е отровна и ще повреди боята на вашия автомобил.
внимание! Процесът на отстраняване на въздуха, описан тук, може да остави малко въздух в системата. Признак за това е драскането и неоткачването напълно на съединителя. В този случай въздухът от хидравличната система на съединителя трябва незабавно да се отстрани в сервиза с помощта на специално устройство.
Отстраняване на въздуха без използване на специално устройство
1. Проверете нивото в резервоара за спирачна течност, ако е необходимо, добавете течност към системата, вижте главата Текуща услуга.
внимание! Не позволявайте нивото на течността в резервоара да намалява, допълвайте течността през цялото време.
Забележка. Операцията по повдигане и поставяне на автомобила на стойки е опасна! Ето защо, преди да извършите операцията, прочетете раздел Вдигане с крик и теглене Въведение в лидерството.
2. Повдигнете и поставете автомобила на стойки.
3. Отстранете долния капак.
4. Свалете капачката за прах от отвора за обезвъздушаване (стрелка на работния цилиндър). Поставете прозрачен маркуч върху фитинга.
Забележка. Приложената илюстрация е информативна и не отговаря напълно на описания модел.
5. Внимателно завъртете фитинга. Използвайте гаечен ключ, за да отворите, за да не повредите шестоъгълника на фитинга.
6. Спуснете свободния край на маркуча в контейнер със спирачна течност, така че да не навлиза в системата по време на отстраняването на въздуха.
7. Помолете асистент да натисне педала на съединителя до упор около 10 пъти и след това да остави педала в натиснато положение.
8. В това положение отворете съединението за отстраняване на въздуха, в същото време спирачната течност ще започне да изтича. Когато няма повече въздух в изтичащия флуид или ако налягането на флуида падне, затворете фитинга.
внимание! Не допускайте значително намаляване на нивото на течността в резервоара, добавяйте нова течност през цялото време.
9. Освободете педала на съединителя и го натиснете отново 10 пъти. Докато държите педала в това положение, отворете дросела. Повторете тази процедура толкова пъти, колкото е необходимо, за да сте сигурни, че в маркуча не се виждат въздушни мехурчета. В същото време непрекъснато добавяйте нова течност към резервоара.
внимание! Ако спирачната течност трябва да бъде напълно сменена, изпускайте въздух, докато в маркуча се появи нова течност. Знакът му е по-светъл цвят.
10. Затворете фитинга на работния цилиндър. Отстранете маркуча и поставете капачката за прах.
11. Сменете долния капак.
12. Напълнете резервоара с течност до линията MAX.
13. Проверете работата на спирачната система и съединителя.
Отстраняване на въздух с устройството
В бензиностанциите въздухът се отстранява от системата на съединителя, като правило, с помощта на специално устройство. Това устройство създава налягане на течността в системата. По-долу е описание само на разликите от гореописания метод за отстраняване на въздух без използване на устройството.
1. Свържете инструмента, както е описано от неговия производител, към резервоара за спирачна течност.
2. Отстранете прахоустойчивата капачка от въздушния възел на работния цилиндър на съединителя. Поставете маркуч на фитинга. Потопете края на маркуча в бутилката със спирачната течност.
3. Отворете фитинга и го дръжте отворен, докато спре да излиза въздух, след което затворете фитинга.
внимание! Ако спирачната течност трябва да бъде напълно сменена, изпускайте въздух, докато в маркуча се появи нова течност. Знакът му е по-светъл цвят.
4. Поставете капачката против прах върху фитинга.
5. Отстранете обезвъздушителя.
6. Напълнете резервоара със спирачна течност до маркировката MAX и затворете резервоара.