Зміст: 6-ступінчаста РКПП ↡ Заходи безпеки ↡ Видалення повітря без застосування…↡ Видалення повітря за допомогою…↡
6-ступінчаста РКПП
Повітря з гідроприводу зчеплення необхідно видаляти, якщо педаль зчеплення не повертається або повертається із уповільненням, зчеплення погано роз'єднується або якщо розкривалася гідросистема.
Заходи безпеки
Оскільки гідросистема зчеплення працює з гальмівною рідиною, необхідно ознайомитись з матеріалами Глави Гальмівна система.
Гальмівна рідина отруйна та ушкоджує лакофарбове покриття автомобіля.
Увага! При описаному процесі видалення повітря в системі може залишитися деякий його обсяг. Ознакою цього є дряпання і повне виключення зчеплення. В цьому випадку повітря із гідросистеми зчеплення необхідно негайно видалити на СТО із застосуванням спеціального приладу.
Видалення повітря без застосування спеціального приладу
1. Перевірте рівень у резервуарі гальмівної рідини, при необхідності долийте рідину в систему, зверніться до Глави Поточне обслуговування.
Увага! Не допускайте зниження рівня рідини у резервуарі, весь час доливайте рідину.
Примітка. Операція підйому та встановлення автомобіля на підставки пов'язана з небезпекою! Тому перед проведенням операції ознайомтеся з Розділом Піддомкрачування та буксирування Вступ до керівництва.
2. Підніміть та встановіть автомобіль на підставки.
3. Зніміть кришку днища.
4. Зніміть пилезахисний ковпачок зі штуцера для видалення повітря (стрілка на робочому циліндрі). Надягніть на штуцер прозорий шланг.
Примітка. Супровідна ілюстрація носить інформативний характер і не повністю відповідає описаній моделі.
5. Обережно забезпечте обертання штуцера. Для відкривання використовуйте накидний ключ, щоб не пошкодити шестигранник штуцера.
6. Опустіть вільний кінець шлангу в ємність з гальмівною рідиною так, щоб у процесі видалення повітря він не потрапив у систему.
7. Попросіть помічника приблизно 10 разів до упору натиснути на педаль зчеплення і потім залишити педаль у вичавленому положенні.
8. У цьому положенні відкрийте штуцер для видалення повітря, при цьому гальмівна рідина почне витікати. Якщо у витікаючій рідині більше не буде повітря або якщо тиск рідини впаде, закрийте штуцер.
Увага! Не допускайте суттєвого зниження рівня рідини в резервуарі, постійно доливайте нову рідину.
9. Відпустіть педаль зчеплення та знову натисніть її 10 разів. Утримуючи педаль у цьому положенні, відкрийте штуцер. Повторіть цю процедуру стільки разів, скільки необхідно для того, щоб у шлангу не було видно бульбашок повітря. При цьому постійно доливайте до резервуару нову рідину.
Увага! Якщо гальмівну рідину необхідно повністю замінити, видаляйте повітря, доки в шлангу не з'явиться нова рідина. Її ознакою є світліший колір.
10. Закрийте штуцер на робочому циліндрі. Зніміть шланг і надягніть пилезахисний ковпачок.
11. Встановіть кришку днища.
12. Заповніть резервуар рідиною до позначки MAX.
(Матеріал запозичений з онлайн-ресурсу MERCEDESMAN)
13. Перевірте роботу гальмівної системи та зчеплення.
Видалення повітря за допомогою приладу
На СТО повітря із системи зчеплення видаляється, як правило, за допомогою спеціального приладу. Цей прилад створює тиск рідини у системі. Нижче наводиться опис лише відмінностей від описаного вище способу видалення повітря без застосування приладу.
1. Приєднайте прилад згідно з описом його виробника до резервуару гальмівної рідини.
2. Зніміть пилезахисний ковпачок зі штуцера видалення повітря на робочому циліндрі зчеплення. Надягніть на штуцер шланг. Кінець шлангу опустіть у пляшку для гальмівної рідини.
3. Відкрийте штуцер і тримайте його відкритим, доки не припиниться виділення повітря, після чого закрийте штуцер.
Увага! Якщо гальмівну рідину необхідно повністю замінити, видаляйте повітря, доки в шлангу не з'явиться нова рідина. Її ознакою є світліший колір.
4. Надягніть на штуцер пилезахисний ковпачок.
5. Зніміть пристрій для видалення повітря.
6. Заповніть резервуар гальмівною рідиною до позначки MAX та закрийте резервуар.