Автомобілі BMW Автомобілі Volkswagen Автомобілі Chevrolet Автомобілі Land Rover Автомобілі Lada Автомобілі Honda Автомобілі Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новини та статті Карта сайту Зворотній зв'язок Пошук по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші
W116 (1972-1980, бензин) W126 (1979-1991, бензин) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Головна
  • S-класс
  • W126 (1979-1991)
  • Трансмісія
  • Зчеплення та кардан
  • Видалення повітря з гідравлічного приводу зчеплення

Видалення повітря з гідравлічного приводу зчеплення (Mercedes-Benz S-Class W126)

0
Видалення повітря з гідравлічного приводу зчеплення повинно проводитися у разі, коли натиснена педаль зчеплення не повертається або повільно повертається у вихідне положення, важко включаються передачі або якщо відкривалася гідравлічна система.

Так як гідравлічний привід зчеплення працює на гальмівній рідині, перед проведенням робіт слід ознайомитися з розділом "Видалення повітря з гальмівної системи".

Підняти передню частину автомобіля.

Перевірити рівень гальмівної рідини у розширювальному бачку гідравлічного приводу зчеплення та при необхідності долити рідину до позначки "max".

Зняти ковпачок із клапана випуску повітря на робочому циліндрі зчеплення та клапана випуску повітря гальмівного супорта переднього лівого колеса.

Обережно забезпечити легке обертання клапанів випуску повітря.

Надіти прозорий-шланг на клапан випуску повітря гальмівного супорта переднього лівого колеса.

Заповнити прозорий шланг гальмівною рідиною. Для цього відкрити клапан випуску повітря гальмівного супорта переднього лівого колеса. Помічнику натиснути на педаль гальма та утримувати його натиснутою. Закрити клапан випуску повітря та відпустити педаль гальма.

Після цього знову відкрити клапан випуску повітря та знову натиснути на педаль гальма. Повторювати цей процес до заповнення прозорого шлангу гальмівною рідиною. Вільний кінець шланга закрити пальцем, щоб гальмівна рідина з нього не випливала.

Увага: Рівень гальмівної рідини не повинен опускатися, при необхідності доливати свіжу гальмівну рідину.


Надіти вільний кінець прозорого шлангу на клапан випуску повітря робочого циліндра зчеплення та відкрити обидва клапани видалення повітря.



Натиснути на педаль гальма. Закрити клапан випуску повітря і відпустити педаль гальма. Повторювати цей процес до припинення виходу бульбашок повітря в розширювальному бачку. При цьому постійно доливати свіжу гальмівну рідину.

Закрити клапани видалення повітря на робочому циліндрі зчеплення та гальмівному супорті. Зняти прозорий шланг і надіти пилозахисні ковпачки.

[Початкове джерело інформації mercedesman]

Опустити автомобіль.

Долити гальмівну рідину в розширювальний бачок до позначки "max".

Перевірити функціонування зчеплення та гальмівної системи.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Бурова Віра Семенівна
Поділитися з друзями:
◀ Попередні
S-класс W126 / Зчеплення та кардан
Наступні ▶

Зняття, перевірка та встановлення зчеплення
Опис конструкції зчеплення
Видалення повітря за допомогою спеціальної установки
Зняття та встановлення вижимного підшипника
Головний циліндр зчеплення — зняття та встановлення
Перевірка товщини диска
Діагностика несправностей зчеплення
Ще схожі статті для ремонту інших моделей

☛ Привід зчеплення — видалення повітря та заміна рідини в гідроприводі Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Видалення повітря з приводу зчеплення, заміна гідравлічної рідини Мерседес W203 (2000-2007)
☛ Видалення повітря з гідроприводу зчеплення Мерседес W123 (1976-1985)
☛ Видалення повітря з гідравлічного тракту приводу блокування… Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Видалення повітря з гідравлічного тракту приводу зчеплення Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Принцип дії гідравлічного приводу вимкнення зчеплення Мерседес Віто 2 (2003-2014, Дизель)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 47 + 48 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Системи охолодження та опалення
  • Системи живлення та випуску
  • Система запалювання та управління
  • Системи заряду та запуску
  • Трансмісія
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
W140 (1991-1998) 
  • Посібник з експлуатації
  • Органи управління та прилади
  • Водіння та експлуатація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун V6
  • Бензиновий двигун V8
  • Бензиновий двигун V12
  • Дизельний двигун OM603
  • Дизельний двигун OM606
  • Система охолодження
  • Система живлення та впорскування
  • Система управління HFM-SFI
  • Система управління LH-SFI
  • Системи керування ME-SFI
  • Система керування дизелем
  • Система запалювання
  • Система заряду та запуску
  • Трансмісія
  • Механічна коробка 717.438
  • Механічна коробка 717.454
  • Автоматична коробка 722.5
  • Автоматична коробка 722.6
  • Зчеплення та приводні вали
  • Диференціал
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
W126 (1979-1991, бензин) 
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Паливна система
  • Система упорскування палива
  • Трансмісія
  • Зчеплення та кардан
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
W116 (1972-1980, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Силовий агрегат
  • 8-циліндровий двигун V8
  • 6-циліндровий двигун I6
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення (карбюратор)
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення та кардан
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 · Варіо 814D ·
 
Ми застосовуємо лише ті куки, без яких деякі функції сайту можуть бути недоступними.