Так як гідраўлічны прывад счаплення працуе на тармазной вадкасці, перад правядзеннем прац варта азнаёміцца з часткай "Выдаленне паветра з тармазной сістэмы".
Падняць перадпакой частка аўтамабіля.
Праверыць узровень тармазной вадкасці ў пашыральным бачку гідраўлічнага прывада счаплення і пры неабходнасці долить вадкасць да адзнакі "max".
Зняць каўпачок з клапана выпуску паветра на працоўным цыліндры счаплення і клапана выпуску паветра тармазнога суппорта пярэдняга левага кола.
Асцярожна забяспечыць лёгкае паварочванне клапанаў выпуску паветра.
Надзець празрысты-шланг на клапан выпуску паветра тармазнога суппорта пярэдняга левага кола.
Запоўніць празрысты шланг тармазной вадкасцю. Для гэтага адкрыць клапан выпуску паветра тармазнога суппорта пярэдняга левага кола. Памочніку націснуць на педаль тормазу і ўтрымліваць яго націснутай. Зачыніць клапан выпуску паветра і адпусціць педаль тормазу.
Пасля гэтага зноў адкрыць клапан выпуску паветра і зноў націснуць на педаль тормазу. Паўтараць гэты працэс да поўнага запаўнення празрыстага шланга тармазной вадкасцю. Вольны канец шланга зачыніць пальцам, каб тармазная вадкасць з яго не выцякала.
Увага: Узровень тармазной вадкасці не павінен моцна апускацца, пры неабходнасці даліваць свежую тармазную вадкасць.
Надзець вольны канец празрыстага шланга на клапан выпуску паветра працоўнага цыліндру счаплення і адкрыць абодва клапана выдалення паветра.
Націснуць на педаль тормазу. Зачыніць клапан выпуску паветра і адпусціць педаль тормазу. Паўтараць гэты працэс да спынення выхаду бурбалак паветра ў пашыральным бачку. Пры гэтым увесь час даліваць свежую тармазную вадкасць.
Зачыніць клапаны выдалення паветра на працоўным цыліндры счаплення і тармазным суппорце. Зняць празрысты шланг і надзець пылаахоўныя каўпачкі.
Апусціць аўтамабіль.
Даліць тармазную вадкасць у пашыральны бачок да адзнакі "max".
Праверыць функцыянаванне счаплення і тармазной сістэмы.