Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W116 (1972-1980, benzină) W126 (1979-1991, benzină) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Principală
  • S-Class
  • W126 (1979-1991)
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Scoaterea aerului din sistemul de antrenare a ambreiajului hidraulic

Scoaterea aerului din sistemul de antrenare a ambreiajului hidraulic (Mercedes-Benz S-Class W126)

0
Aerisirea dispozitivului de acţionare a ambreiajului hidraulic trebuie făcută atunci când pedala de ambreiaj nu revine sau revine încet la poziția inițială, treptele de viteză sunt dificil de cuplat sau sistemul hidraulic a fost deschis.

Deoarece acţionarea ambreiajului hidraulic funcţionează cu lichid de frână, înainte de a efectua lucrări ar trebui să citiţi secţiunea "Aerisirea aerului din sistemul de frânare".

Ridicați partea din față a mașinii.

Verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul de expansiune al ambreiajului hidraulic și, dacă este necesar, adăugați lichid până la marcajul "max".

Scoateți capacul de la supapa de purjare a cilindrului auxiliar al ambreiajului și de la supapa de purjare a etrierului de frână din stânga față.

Asigurați-vă cu atenție că supapele de eliberare a aerului se rotesc ușor.

Așezați furtunul transparent pe supapa de purjare a etrierului de frână a roții din stânga față.

Umpleți furtunul transparent cu lichid de frână. Pentru a face acest lucru, deschideți supapa de eliberare a aerului etrierului de frână al roții din stânga față. Rugați un asistent să apese pedala de frână și să o țină apăsată. Închideți supapa de eliberare a aerului și eliberați pedala de frână.

După aceasta, deschideți din nou supapa de eliberare a aerului și apăsați din nou pedala de frână. Repetați acest proces până când furtunul transparent este complet umplut cu lichid de frână. Închideți capătul liber al furtunului cu degetul, astfel încât lichidul de frână să nu se scurgă din acesta.



Atentie: nivelul lichidului de frana nu trebuie sa scada prea mult daca este necesar, adaugati lichid de frana proaspat.


Așezați capătul liber al furtunului transparent pe supapa de purjare a cilindrului auxiliar al ambreiajului și deschideți ambele supape de purjare.

Apăsați pedala de frână. Închideți supapa de eliberare a aerului și eliberați pedala de frână. Repetați acest proces până când bulele de aer nu mai iese din rezervorul de expansiune. În același timp, adăugați în mod constant lichid de frână proaspăt.

Închideți supapele de purjare de pe cilindrul auxiliar al ambreiajului și etrierul de frână. Scoateți furtunul transparent și puneți capacele de praf.

Coborâți mașina.

Adăugați lichid de frână în rezervorul de expansiune până la marcajul "max".

Verificați funcționarea ambreiajului și a sistemului de frânare.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Burova Vera Semenovna
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
S-Class W126 / Ambreiaj si cardan
Următorul ▶

Demontarea, verificarea si montarea ambreiajului
Descrierea designului ambreiajului
Eliminarea aerului folosind o instalație specială
Demontare și instalare lagărului de deblocare
Cilindru principal ambreiaj — demontare și montare
Verificarea grosimii discului condus
Diagnosticarea defecțiunilor ambreiajului
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Acționare ambreiaj — îndepărtarea aerului și înlocuirea lichidului… Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Îndepărtarea aerului din sistemul de antrenare a ambreiajului,… Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Scoaterea aerului din sistemul de antrenare hidraulic al ambreiajului Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Demontare și instalare unui motor electric pas cu pas pentru a… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Eliminarea aerului din circuitul hidraulic al sistemului de antrenare… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Verificarea presiunii aerului din anvelope Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 14 + 26 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sisteme răcire și încălzire
  • Sisteme alimentare și evacuare
  • Sistem aprindere și control
  • Sisteme încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Transmisia automată
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Caroseria
  • Părți caroserie auto
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W140 (1991-1998) 
  • Manual de utilizare
  • Comenzi și instrumente
  • Conducere și operare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină V6
  • Motor pe benzină V8
  • Motor pe benzină V12
  • Motor diesel OM603
  • Motor diesel OM606
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și injecție
  • Sistem control HFM-SFI
  • Sistem control LH-SFI
  • Sistem control ME-SFI
  • Sistem control diesel
  • Sistem de aprindere
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Transmisie
  • Cutia manuală 717.438
  • Cutia manuală 717.454
  • Cutia automată 722.5
  • Cutia automată 722.6
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Direcție
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W126 (1979-1991, benzină) 
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem injecție de combustibil
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
W116 (1972-1980, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Motor V8 cu 8 cilindri
  • Motor I6 cu 6 cilindri
  • Sistem răcire și lubrifiere
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.