Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W116 (1972-1980, benzină) W126 (1979-1991, benzină) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Principală
  • S-Class
  • W126 (1979-1991)
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Eliminarea aerului folosind o instalație specială

Eliminarea aerului folosind o instalație specială (Mercedes-Benz S-Class W126)

0
La stațiile de service, aerul este îndepărtat din sistemul de antrenare hidraulic cu ambreiaj, de regulă, folosind o instalație specială. Instalația aplică presiune pe lichidul de frână.

Deșurubați capacul rezervorului de expansiune cu lichid de frână. Scoateți plutitorul.

Conectați unitatea conform instrucțiunilor de utilizare.

Așezați furtunul pe supapa de purjare a cilindrului auxiliar al ambreiajului. Puneți capătul furtunului într-o sticlă de lichid de frână.

Țineți supapa de eliberare a aerului deschisă până când bulele de aer nu mai ies. În timp ce faceți acest lucru, apăsați pedala de ambreiaj de mai multe ori.

Dacă există aer în sistemul hidraulic după demontări repetate, cilindrul secundar trebuie scos din transmisie.

Cu sistemul hidraulic conectat, împingeți împingătorul pistonului în cilindru până când se oprește. Datorită acestui lucru, aerul rezidual iese prin rezervorul de expansiune și se realizează cursa maximă de eliberare a ambreiajului.

Atenție: Când cilindrul nerezolvat este scos, nu apăsați pedala de ambreiaj.


Introduceți flotorul în rezervorul de expansiune. Adăugați lichid de frână în rezervorul de expansiune până la marcajul "max". Înșurubați capacul rezervorului de expansiune.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Burova Vera Semenovna
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
S-Class W126 / Ambreiaj si cardan
Următorul ▶

Scoaterea aerului din sistemul de antrenare a ambreiajului hidraulic
Demontarea, verificarea si montarea ambreiajului
Descrierea designului ambreiajului
Demontare și instalare lagărului de deblocare
Cilindru principal ambreiaj — demontare și montare
Verificarea grosimii discului condus
Diagnosticarea defecțiunilor ambreiajului
Demontare și instalare arborelui elicei
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Folosind priza Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Eliminarea aerului din sistemul de frânare Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Eliminarea aerului din sistemul hidraulic al direcției Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Eliminarea aerului din circuitul de joasă presiune al căii de… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Eliminarea aerului din circuitul de joasă presiune al căii de… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Verificarea presiunii aerului din anvelope Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 23 + 10 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sisteme răcire și încălzire
  • Sisteme alimentare și evacuare
  • Sistem aprindere și control
  • Sisteme încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Transmisia automată
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Caroseria
  • Părți caroserie auto
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W140 (1991-1998) 
  • Manual de utilizare
  • Comenzi și instrumente
  • Conducere și operare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină V6
  • Motor pe benzină V8
  • Motor pe benzină V12
  • Motor diesel OM603
  • Motor diesel OM606
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și injecție
  • Sistem control HFM-SFI
  • Sistem control LH-SFI
  • Sistem control ME-SFI
  • Sistem control diesel
  • Sistem de aprindere
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Transmisie
  • Cutia manuală 717.438
  • Cutia manuală 717.454
  • Cutia automată 722.5
  • Cutia automată 722.6
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Direcție
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W126 (1979-1991, benzină) 
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem injecție de combustibil
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
W116 (1972-1980, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Motor V8 cu 8 cilindri
  • Motor I6 cu 6 cilindri
  • Sistem răcire și lubrifiere
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.