Atenţie! Datorită faptului că sistemul de ambreiaj hidraulic funcționează cu lichid de frână, vă rugăm să citiți prevederile relevante din capitolul "Eliminarea aerului din sistemul de frânare". Rețineți că lichidul de frână este otrăvitor și poate deteriora vopseaua.
Atenţie! Mai jos este o procedură pentru îndepărtarea aerului din transmisia hidraulică a ambreiajului fără a utiliza un instrument special. În acest caz, poate rămâne ceva aer în sistem. Faptul că a rămas aer în sistem poate fi recunoscut după sunetele caracteristice de zgârieturi, în plus, separarea ambreiajului se va produce cu abateri de la normă. Dacă aceste semne apar după sângerarea sistemului, atunci se recomandă repetarea imediată a sângerării, dar într-un atelier folosind un dispozitiv special.
Eliminarea aerului fără echipament special
1. Verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul de expansiune. Adăugați lichid dacă este necesar.
Atenţie! Nu permiteți scăderea semnificativă a nivelului lichidului din rezervorul de expansiune la purjarea sistemului. Completați în mod constant volumul de lichid.
2. Așezați vehiculul pe cai de ferăstrău.
Atenţie! Există riscul de rănire atunci când ridicați vehiculul și îl așezați pe suporturi de cric. Citiți măsurile de siguranță din capitol "Ridicarea unei mașini".
Material bazat pe date de pe portal: MercedesMan.ru
3. Scoateți apărătoarea de noroi (protecția) pentru mașinile cu motor diesel.
4. Scoateţi capacul de protecţie de la racordul de purjare de pe cilindrul secundar (vezi săgeata din ilustrație). Așezați un furtun transparent pe racordul de aerisire situat pe cilindrul de lucru (vezi ilustrația).
Atenţie! Ilustrația arată o mașină care nu este o clasă A.
5. Slăbiți cu grijă fitingul folosind o cheie hexagonală.
6. Coborâți și țineți capătul liber al furtunului într-un recipient plin pe jumătate cu lichid de frână.
Capătul furtunului trebuie să fie constant în lichidul de frână pentru a preveni aspirarea aerului în sistem.
7. Cereți unui asistent să apese încet pedala de ambreiaj până când se oprește de aproximativ 10 ori și apoi să o țină apăsată.
8. Deschideți racordul de aerisire pentru a permite fluidului să curgă afară. După ce apariția bulelor de aer în lichidul de frână care se oprește, strângeți fitingul.
Atenţie! Monitorizați nivelul lichidului din sistemul de frânare și completați volumul acestuia.
9. Eliberați pedala de ambreiaj, apoi apăsați-o din nou de aproximativ 10 ori și lăsați-o apăsată.
10. Deschideți supapa de purjare, lăsați o cantitate mică de lichid de frână să se scurgă și închideți din nou supapa de purjare. Repetați această procedură până când nu există bule de aer în lichidul de frână care se scurge. În același timp, adăugați în mod constant lichid de frână în rezervorul de expansiune.
Atenţie! Dacă este necesar să goliți complet lichidul din sistem, pompați până când lichidul de frână nou umplut, care diferă de cel anterior într-o culoare mai deschisă, începe să curgă în furtun.
11. Scoateți furtunul din racordul de purjare și închideți-l cu capacul de protecție.
12. Reinstalați apărătoarea de stropire a motorului.
13. Adăugați lichid de frână în rezervorul de expansiune până la marcajul MAX și închideți rezervorul cu un capac.
14. Verificați funcționarea ambreiajului și a sistemului de frânare.
Eliminarea aerului folosind un dispozitiv special
În ateliere, aerul este îndepărtat din acționarea hidraulică a ambreiajului folosind un dispozitiv special care creează presiune în sistem.
15. Așezați mașina pe suporturi și scoateți apărătoarea de stropire a motorului.
16. Scoateți capacul rezervorului de expansiune a lichidului de frână.
17. Conectați dispozitivul pentru purjarea sistemului, urmând instrucțiunile producătorului dispozitivului.
18. Scoateți capacul de praf de la racordul de purjare de pe cilindrul de lucru și așezați un furtun transparent pe racordul de purjare. Puneți capătul liber al furtunului într-un recipient plin pe jumătate cu lichid de frână.
19. Deschideți supapa de purjare și mențineți-o deschisă până când se oprește eliberarea bulelor de aer din lichidul de frână care se scurge.
Atenţie! Dacă este necesar să goliți complet lichidul din sistem, pompați până când lichidul de frână nou umplut, care diferă de cel anterior într-o culoare mai deschisă, începe să curgă în furtun.
20. Scoateți furtunul din racordul de purjare și acoperiți-l cu capacul de protecție.
21. Deconectați dispozitivul special de purjare a transmisiei hidraulice a ambreiajului.
22. Adăugați lichid de frână în rezervorul de expansiune până la marcajul MAX și închideți rezervorul cu un capac.