Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W168 (1997-2004)
  • Principală
  • A-Class
  • W168 (1997-2004)
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Ambreiaj automat

Ambreiaj automat (Mercedes-Benz A-Class W168)

0
Mașinile MERCEDES Clasa A pot fi echipate și cu un sistem de control automat al ambreiajului, ale cărui componente principale sunt:
  • unitate de comandă a ambreiajului constând dintr-un mecanism de comandă, un motor de acţionare şi un cilindru de acţionare a ambreiajului;
  • senzori de unghi pentru determinarea direcției de rotație și a mecanismului de schimbare a vitezelor;
  • eliberare centrală a ambreiajului hidraulic cu cilindru hidraulic;
  • disc de ambreiaj;
  • placă de presiune cu reglare automată (vezi ilustrația 4.0).

4.0 Mecanism de control automat al transmisiei

4.0 Mecanism de control automat al transmisiei
1 - volanta
2 - disc antrenat de ambreiaj
3 - disc de presiune auto-reglabil
4 - antrenare ambreiaj
5 - motor executiv
6 - unitate de control
7 - maneta schimbatorului de viteze
8 - mecanism de schimbare a vitezelor
9 - senzorul unghiului de rotație pe mecanismul schimbătorului de viteze
10 - senzor unghi de rotație pe tijele schimbătorului de viteze
11 - senzor unghi de rotație pe tijele de selecție a vitezei
12 - modul de comutare
13 - tije de cablu


În locul tijelor de ambreiaj convenționale, sub maneta de schimbare se află un element hidraulic (acționare), constând dintr-un motor de acționare cu un cilindru, care este controlat de o unitate electronică.



(Material creat pe baza site-ului web: MERCEDESMAN.ru)

Unitatea hidraulică îndeplinește funcția unui ambreiaj obișnuit.

Schimbarea vitezelor și mecanica ambreiajului sunt în mare măsură similare cu modelele cu transmisie manuală. Placa de presiune cu auto-reglare compensează uzura discului de ambreiaj și menține relația cinematică la un nivel constant.

După ce șoferul comută maneta, această acțiune este transmisă unității de control prin diverși senzori. Ținând cont de alte informații primite de la unitatea de control al motorului, sistemul de control al ambreiajului reglează procesul de ambreiaj. În acest scop, trimite impulsuri către motorul actuatorului, care asigură procesul de ambreiaj prin intermediul unui ambreiaj hidraulic central.

Sistemul de ambreiaj hidraulic este alimentat cu lichid de frână din rezervorul de expansiune al sistemului de frânare.

Unitatea de control automată a ambreiajului are o funcție de autodiagnosticare, care face posibilă citirea codurilor de eroare înregistrate de unitate.

Codurile pot fi citite și tipărite folosind un tester de diagnosticare special. Diagnosticarea și repararea ambreiajului trebuie încredințate specialiștilor de la atelierul corespunzător.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Lukianov Nikita Ilici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
A-Class W168 / Ambreiaj
Următorul ▶

Acționare ambreiaj — îndepărtarea aerului și înlocuirea lichidului din sistemul hidraulic
Ambreiaj — montaj
Ambreiaj — verificare
Ambreiaj — demontare
Descrierea generală a ambreiajului
 
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Ambreiaj hidraulic al ventilatorului — demontare și instalare Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Verificarea și reglarea demarorului automat Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Sistem automat de climatizare (Termatic) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Sistem automat de climatizare (climatizare) Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Sistem automat de climatizare (climatizare) Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Ambreiaj vâscos al ventilatorului Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 46 + 20 ?

       





W168 (1997-2004) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de operare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Pandantiv
  • Direcție
  • Caroseria
  • Interior (toate modelele)
  • Interior (din 1997)
  • Interior (din 2001)
  • Exterior
  • Usi si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Stergatoare si spalatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.