Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W168 (1997-2004)
  • Főoldal
  • A-Class
  • W168 (1997-2004)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Automata kuplung

Automata kuplung (Mercedes A-Class W168)

0
A MERCEDES A-osztályú autók automata tengelykapcsoló-vezérlő rendszerrel is felszerelhetők, melynek fő összetevői:
  • tengelykapcsoló vezérlő egység, amely egy vezérlő mechanizmusból, egy működtető motorból és egy tengelykapcsoló működtető hengerből áll;
  • szögérzékelők a forgásirány és a sebességváltó mechanizmus meghatározásához;
  • központi hidraulikus tengelykapcsoló-kioldó hidraulikus hengerrel;
  • kuplungtárcsa;
  • önbeálló nyomólap (lásd a 4.0 ábrát).



4.0 Automata sebességváltó vezérlő mechanizmus
1 - lendkerék
2 - tengelykapcsoló hajtású tárcsa
3 - önbeállító nyomástárcsa
4 - tengelykapcsoló hajtás
5 - végrehajtó motor
6 - vezérlőegység
7 - sebességváltó kar
8 - sebességváltó mechanizmus
9 - forgásszög-érzékelő a sebességváltó mechanizmuson
10 - forgásszög-érzékelő a sebességváltó rudaknál
11 - forgásszög-érzékelő a fogaskerekes választórudakon
12 - kapcsolómodul
13 - kábelrudak


A hagyományos tengelykapcsoló rudak helyett a váltókar alatt egy hidraulikus elem (hajtás) található, amely hengeres működtetőmotorból áll, amelyet elektronikus egység vezérel.

A hidraulikus egység egy közönséges tengelykapcsoló funkcióját látja el.


A sebességváltás és a tengelykapcsoló mechanikája nagymértékben hasonló a kézi sebességváltós modellekhez. Az önbeálló nyomólemez kompenzálja a tengelykapcsoló tárcsa kopását, és állandó szinten tartja a kinematikai kapcsolatot.

Miután a vezető átkapcsolja a kart, ez a művelet különféle érzékelőkön keresztül továbbítódik a vezérlőegységhez. A motorvezérlő egységtől kapott egyéb információk figyelembevételével a tengelykapcsoló-vezérlő rendszer beállítja a tengelykapcsoló folyamatát. Ebből a célból impulzusokat küld a működtető motornak, amely egy központi hidraulikus tengelykapcsolón keresztül biztosítja a tengelykapcsoló folyamatát.

A hidraulikus tengelykapcsoló-rendszert fékfolyadékkal látjuk el a fékrendszer tágulási tartályából.

Az automatikus tengelykapcsoló-vezérlő egység öndiagnosztikai funkcióval rendelkezik, amely lehetővé teszi az egység által rögzített hibakódok kiolvasását.

A kódok egy speciális diagnosztikai teszter segítségével olvashatók és nyomtathatók. A tengelykapcsoló diagnosztizálását és javítását a megfelelő műhely szakembereire kell bízni.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Lukjanov Nyikita Iljics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
A-Class W168 / Kuplung
Következő ▶

Tengelykapcsoló meghajtás — levegő eltávolítása és folyadék cseréje a hidraulikus hajtásban
Tengelykapcsoló — beszerelés
Kuplung — ellenőrzés
Tengelykapcsoló — eltávolítás
A tengelykapcsoló általános leírása
 
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Automata öngyújtó Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Az automata sebességváltó kialakítása és műszaki jellemzői Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Automata klímaberendezés (Termatic) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Automata klímaberendezés (klíma szabályozás) Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Automata klímaberendezés (klíma szabályozás) Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Lendkerék vagy hajtótárcsa (automata sebességváltós modellek) Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
TEXTHTMLBB Code
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 15 + 49 ?

       





W168 (1997-2004) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű belső (minden modell)
  • Jármű belső (1997 óta)
  • Jármű belső (2001 óta)
  • Jármű külső
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők és alátétek
  • Fények és világítás
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2025 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·