Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W168 (1997-2004)
  • Főoldal
  • A-Class
  • W168 (1997-2004)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Tengelykapcsoló — eltávolítás

Tengelykapcsoló — eltávolítás (Mercedes-Benz A-Class W168)

0
Autók 1,4/1,6 literes benzinmotorral, automata tengelykapcsoló nélkül.


Eltávolítás



1. Távolítsa el a kézi sebességváltót (lásd a megfelelő fejezetet).

2. Állítsa le a lendkereket egy csavarhúzóval vagy lyukasztóval, nehogy elforduljon a csavarok eltávolításakor. A műhelyekben erre a célra egy speciális 1 cipőt használnak, amely a lendkerék gyűrűs fogaskerekére van felszerelve (lásd az illusztrációt). A nyomólap rögzítőcsavarjainak meghúzása (lásd a nyilakat a 2.2. ábrán) lépésenként lazítsa meg egy-másfél fordulatot, amíg a tárcsa lazán meg nem marad a csavarokon.

2. Állítsa le a lendkereket egy csavarhúzóval vagy lyukasztóval, nehogy elforduljon a csavarok…


Figyelem! Ha a csavarokat azonnal meglazítják, a nyomólap és a lendkerék között található membránrugó megsérülhet.

Figyelem! Az ábrán hatszögletű kulccsal ellátott rögzítőcsavarok láthatók.


A MERCEDES A-osztályú autókon Torx csavarokat használnak sokoldalú dugófejjel.

3. Csavarja ki teljesen a rögzítőcsavarokat.

Figyelem! Jelölje meg a nyomólap helyzetét a lendkeréken, hogy a szerelés során ugyanabba a helyzetbe lehessen szerelni.


4. Távolítsa el a nyomást és a meghajtott tárcsákat.

Figyelem! Ennek a műveletnek a végrehajtásakor ne ejtse le a tárcsákat, különben összeszerelés után rángatózást és nehézséget tapasztalhat a tengelykapcsoló szétválasztásában.




5. Törölje le a lendkereket egy ronggyal.

[Eredeti információforrás: www.mercedesman.ru]
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Lukjanov Nyikita Iljics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
A-Class W168 / Kuplung
Következő ▶

A tengelykapcsoló általános leírása
Kuplung — ellenőrzés
Tengelykapcsoló — beszerelés
Tengelykapcsoló meghajtás — levegő eltávolítása és folyadék cseréje a hidraulikus hajtásban
Automata kuplung
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 10 + 22 ?

       





W168 (1997-2004) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű belső (minden modell)
  • Jármű belső (1997 óta)
  • Jármű belső (2001 óta)
  • Jármű külső
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők és alátétek
  • Fények és világítás
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.