Samochody z silnikiem benzynowym 1,4/1,6 litra bez automatycznego sprzęgła.
Wyjmowanie
1. Wymontuj ręczną skrzynię biegów (patrz odpowiedni rozdział).
2. Zatrzymaj koło zamachowe za pomocą śrubokręta lub stempla, aby zapobiec jego obrotowi podczas odkręcania śrub. W warsztatach używa się do tego specjalnego buta 1, który montowany jest na koronowym kole zamachowym (patrz ilustracja). Dokręcanie śrub mocujących płytkę dociskową (patrz strzałki na ilustracji 2.2) poluzuj stopniowo o jeden do półtora obrotu, aż tarcza będzie luźno trzymana na śrubach.
Uwaga! Natychmiastowe poluzowanie śrub może spowodować uszkodzenie sprężyny membranowej znajdującej się pomiędzy tarczą dociskową a kołem zamachowym.
Uwaga! Ilustracja przedstawia śruby mocujące z kluczem sześciokątnym.
W samochodach MERCEDES klasy A stosowane są śruby Torx z łbem gniazdowym wielostronnym.
3. Całkowicie odkręcić śruby mocujące.
Uwaga! Zaznacz położenie płytki dociskowej na kole zamachowym, aby można było ją zamontować w tej samej pozycji podczas montażu.
4. Zdjąć tarcze dociskowe i napędzane.
Uwaga! Podczas wykonywania tej operacji nie upuszczaj tarcz, w przeciwnym razie po montażu mogą wystąpić szarpnięcia i trudności z rozłączeniem sprzęgła.
5. Wytrzyj koło zamachowe szmatką.