Wyjmowanie
Demontaż dźwigni zwalniającej sprzęgło
1. Wymontuj łożysko oporowe.
2. Przesuń popychacz siłownika sprzęgła do przodu, następnie zwolnij sworzeń obrotowy z dźwigni zwalniającej sprzęgło i wyjmij dźwignię z tulei prowadzącej (patrz Demontaż dźwigni zwalniającej sprzęgło).
(Publikacja przedrukowana z tego zasobu: mercedesman.ru)
Badanie
1. Oczyść dźwignię zwalniającą sprzęgło, sworzeń kulowy i tuleję prowadzącą i sprawdź ich stan.
2. Sprawdź stan sprężyny ustalającej na dźwigni zwalniającej sprzęgło.
Instalacja
Nałożenie warstwy smaru na sworzeń obrotowy i tuleję prowadzącą
Przed zamontowaniem dźwigni zwalniającej sprzęgło nałóż cienką warstwę smaru na bazie dwusiarczku molibdenu na sworzeń obrotowy i tuleję prowadzącą.
Montaż dźwigni zwalniającej sprzęgło
Podczas montażu dźwigni zwalniającej sprzęgło należy sprawdzić, czy sprężyna ustalająca mocno trzyma sworzeń obrotowy.
1. Oczyść i nałóż cienką warstwę smaru z dwusiarczkiem molibdenu na powierzchnię współpracującą łożyska oporowego dźwigni, a także sworzeń obrotowy i tuleję prowadzącą (patrz Nałożenie warstwy smaru na sworzeń obrotowy i tuleję prowadzącą).
2. Zamontuj dźwignię zwalniającą sprzęgło na tulei prowadzącej, a następnie przesuń koniec dźwigni nad sworzniem obrotowym, aż sprężyna ustalająca zaskoczy na miejsce i przytrzyma sworzeń obrotowy (patrz Montaż dźwigni zwalniającej sprzęgło).
3. Zamontuj łożysko oporowe.