Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Główna
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Regulacja popychacza głównego cylindra sprzęgła

Regulacja popychacza głównego cylindra sprzęgła (Mercedes-Benz E-Class W124)

0

Regulacja popychacza głównego cylindra sprzęgła



1 – blachy o wymiarach 60x20x1 mm; 2 – śruba; 3 – śruba regulacyjna

1 – blachy o wymiarach 60x20x1 mm; 2 – śruba; 3 – śruba regulacyjna


1. Aby uzyskać dostęp do siłownika sprzęgła, podnieś przód samochodu i zabezpiecz go na stojakach. Za pomocą czystej strzykawki usuń połowę płynu z odpowiedniej komory zbiorniczka hamulcowego.

2. Włóż kilka metalowych pasków o wymiarach 60x20x1 mm pomiędzy górny ogranicznik pedału sprzęgła a gumową poduszkę (zobacz zdjęcie).

3. Zdejmij osłonę przeciwpyłową i oczyść brud wokół króćca odpowietrzającego siłownika sprzęgła.

4. Zamontować rurkę na złączce odpowietrzającej i podłączyć drugi koniec rurki do specjalnego urządzenia do usuwania powietrza pod ciśnieniem.

5. Za pomocą klucza odkręcić złączkę odpowietrzacza o pół obrotu.

6. Pracując wewnątrz pojazdu przy pedałach, poluzuj śrubę zaciskową znajdującą się na śrubie regulacyjnej popychacza mimośrodowego na pedale sprzęgła.

7. Asystent musi stale monitorować poziom płynu hamulcowego w zbiorniku układu hamulcowego.

8. Powoli kręcić mimośrodową śrubę regulacyjną, aż poziom płynu hamulcowego zacznie się podnosić. Następnie powoli obracaj śrubę regulacyjną w przeciwnym kierunku, aż poziom płynu hamulcowego pozostanie taki sam.



9. W tej pozycji zabezpieczyć śrubę regulacyjną dokręcając śrubę zaciskową.

10. Usuń metalowe paski włożone wcześniej pomiędzy górny ogranicznik pedału sprzęgła a gumową poduszkę. Jednocześnie powinien wzrosnąć poziom płynu hamulcowego w zbiorniku dodatkowym.

11. Dokręcić złączkę odpowietrzającą i odłączyć wąż oraz specjalne wyposażenie do odpowietrzania powietrza pod ciśnieniem. Załóż osłonę przeciwpyłową na złączkę odpowietrzającą.

12. Dolać płynu hamulcowego do zbiornika układu hamulcowego.

13. Uruchom silnik i sprawdź działanie sprzęgła.

14. Zamontować dolną tapicerkę tablicy rozdzielczej po stronie kierowcy.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Lewin Cyryl Glebowicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
E-Class W124 / Sprzęgło
Następny ▶

Pompa sprzęgła — demontaż, naprawa i montaż
Siłownik sprzęgła — demontaż i montaż
Dźwignia zwalniająca sprzęgło — demontaż, kontrola i montaż
Łożysko oporowe — demontaż, kontrola i montaż
Montaż sprzęgła — demontaż, kontrola i montaż
Odpowietrzanie układu hydraulicznego sprzęgła
Pedał sprzęgła — demontaż i montaż
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Kąt ramienia wycieraczki — sprawdzenie i regulacja Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Demontaż i montaż reduktora głównego oraz regulacja luzów przekładni Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Wymontowanie i montaż zbiornika płynu hamulcowego i głównego cylindra… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Wyjmowanie i instalacja głównego cylindra Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Wyjmowanie i instalacja głównego cylindra sprzęgła Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Naprawa głównego cylindra hamulcowego Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 38 + 31 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Opis pojazdu
  • Warunki pracy i narzędzie
  • Pielęgnacja samochodu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtrysku
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silniki benzynowe
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ sterowania
  • Układu zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Opony i koła
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Schematy połączeń
W124 (1984-1995) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Jazda i obsługa
  • Cotygodniowa konserwacja
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Diagnoza błędów
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy I4
  • Silnik benzynowy V6 (SOHC)
  • Silnik benzynowy V6 (DOHC)
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Układ wtryskowy Bosch CIS-E
  • Układ wtrysku Bosch HFM
  • Układ paliwowy diesla
  • Układ zasilania
  • Układ uruchamiania i ładowania
  • Układ zapłonowy (I4)
  • Układ zapłonowy (V6)
  • Podgrzewanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Przełączniki
  • Światła i oświetlenie
  • Schematy połączeń
W123 (1976-1985) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • Konstrukcja silnika
  • Naprawa silników M102
  • Naprawa silników M110 i M123
  • Chłodzenie i smarowanie (M102)
  • Chłodzenie (M110 i M123)
  • Układ zapłonowy
  • System zasilania Stromberga
  • System zasilania Solex 4A1
  • Wtrysk paliwa K-Jetronic
  • Wtrysk paliwa L-Jetronic
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Kardana i oś tylna
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.