Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W168 (1997-2004)
  • Főoldal
  • A-Class
  • W168 (1997-2004)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Tengelykapcsoló meghajtás — levegő eltávolítása és folyadék cseréje a hidraulikus hajtásban

Tengelykapcsoló meghajtás — levegő eltávolítása és folyadék cseréje a hidraulikus hajtásban (Mercedes-Benz A-Class W168)

0
Tartalomjegyzék: Levegő eltávolítása speciális…↡ Levegő eltávolítása speciális…↡
A tengelykapcsoló hajtásból a levegőt el kell távolítani, ha a tengelykapcsoló pedál nem, vagy lassan veszi fel ezt a helyzetet, valamint olyan esetekben, amikor a sebességváltás nehézkes, vagy ha a hidraulikus hajtásrendszer kinyílt.

Figyelem! Tekintettel arra, hogy a hidraulikus tengelykapcsoló-rendszer fékfolyadékkal működik, kérjük, olvassa el a vonatkozó rendelkezéseket a fejezetben "Levegő eltávolítása a fékrendszerből". Ne feledje, hogy a fékfolyadék mérgező és károsíthatja a fényezést.

Figyelem! Az alábbiakban bemutatjuk a levegő eltávolítását a tengelykapcsoló hidraulikus hajtásából speciális szerszám használata nélkül. Ebben az esetben némi levegő maradhat a rendszerben. Az, hogy van levegő a rendszerben, a jellegzetes kaparó hangokról ismerhető fel, ráadásul a tengelykapcsoló szétválása a normától való eltérésekkel történik. Ha ezek a jelek a rendszer légtelenítése után jelentkeznek, akkor ajánlott azonnal megismételni a vérzést, de egy műhelyben speciális eszközzel.


Levegő eltávolítása speciális felszerelés nélkül



1. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tágulási tartályban. Adjon hozzá folyadékot, ha szükséges.

Figyelem! Ne hagyja, hogy a tágulási tartályban lévő folyadékszint jelentősen csökkenjen a rendszer légtelenítésekor. Folyamatosan töltse fel a folyadék mennyiségét.


2. Helyezze a járművet a fűrészlovakra.

Figyelem! Sérülésveszély áll fenn a jármű felemelésekor és emelőállványra helyezéskor. Olvassa el a biztonsági óvintézkedéseket a fejezetben "Autó felemelése".




3. Távolítsa el a sárvédőt (védelmet) a dízelmotoros autóknál.

4. Távolítsa el a porvédő sapkát a segédhenger légtelenítő szerelvényéről (lásd a nyilat az ábrán). Helyezzen egy átlátszó tömlőt a munkahengeren található légtelenítő csatlakozóra (lásd az illusztrációt).

4. Távolítsa el a porvédő sapkát a segédhenger légtelenítő szerelvényéről (lásd a nyilat az ábrán).…


Figyelem! Az ábrán egy olyan autó látható, amely nem A-osztályú.


5. Óvatosan lazítsa meg a szerelvényt egy imbuszkulccsal.

6. Engedje le és tartsa a tömlő szabad végét egy félig fékfolyadékkal töltött tartályban.

A tömlő végének folyamatosan a fékfolyadékban kell lennie, hogy megakadályozza a levegő beszívását a rendszerbe.

7. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy körülbelül 10-szer lassan nyomja le a tengelykapcsoló pedált, amíg meg nem áll, majd tartsa lenyomva.

8. Nyissa ki a légtelenítő szerelvényt, hogy a folyadék kifolyhasson. Miután a légbuborékok megjelenése a kiáramló fékfolyadékban megáll, húzza meg a szerelvényt.

Figyelem! Figyelje a folyadékszintet a fékrendszerben, és töltse fel a folyadék mennyiségét.


9. Engedje el a tengelykapcsoló pedált, majd nyomja le ismét körülbelül 10-szer, és hagyja lenyomva.

10. Nyissa ki a légtelenítő szelepet, hagyja kifolyni egy kis fékfolyadékot, majd zárja el ismét a légtelenítő szelepet. Ismételje meg ezt az eljárást, amíg a szivárgó fékfolyadékban már nincsenek légbuborékok. Ugyanakkor folyamatosan töltsön fékfolyadékot a tágulási tartályba.



Figyelem! Ha szükséges a folyadék teljes leeresztése a rendszerből, szivattyúzza addig, amíg az újonnan feltöltött fékfolyadék, amely világosabb színben különbözik az előzőtől, el nem kezd folyni a tömlőbe.


11. Távolítsa el a tömlőt a légtelenítő csatlakozóról, és zárja le a porvédő sapkával.

12. Szerelje vissza a motor fröccsenésvédelmét.

13. Töltsön fékfolyadékot a tágulási tartályba a MAX jelzésig, és zárja le a tartályt fedéllel.

14. Ellenőrizze a tengelykapcsoló és a fékrendszer működését.

Levegő eltávolítása speciális eszközzel



A műhelyekben a tengelykapcsoló hidraulikus hajtásából egy speciális eszközzel távolítják el a levegőt, amely nyomást hoz létre a rendszerben.

15. Helyezze az autót a bakokra, és távolítsa el a motor fröccsenésvédelmét.

16. Távolítsa el a fedelet a fékfolyadék tágulási tartályáról.

17. Csatlakoztassa a rendszer légtelenítésére szolgáló eszközt a készülék gyártójának utasításait követve.

18. Távolítsa el a porvédő sapkát a munkahenger légtelenítő csatlakozójáról, és helyezzen egy átlátszó tömlőt a légtelenítő szerelvényre. Helyezze a tömlő szabad végét egy félig fékfolyadékkal töltött tartályba.

19. Nyissa ki a légtelenítő szelepet, és tartsa nyitva, amíg a kiáramló fékfolyadékban lévő légbuborékok kibocsátása meg nem szűnik.

Figyelem! Ha szükséges a folyadék teljes leeresztése a rendszerből, szivattyúzza addig, amíg az újonnan feltöltött fékfolyadék, amely világosabb színben különbözik az előzőtől, el nem kezd folyni a tömlőbe.


20. Távolítsa el a tömlőt a légtelenítő csatlakozóról, és fedje le a porvédő sapkával.



21. Válassza le a tengelykapcsoló hidraulikus hajtás légtelenítésére szolgáló speciális eszközt.

22. Töltsön fékfolyadékot a tágulási tartályba a MAX jelzésig, és zárja le a tartályt fedéllel.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Lukjanov Nyikita Iljics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
A-Class W168 / Kuplung
Következő ▶

Tengelykapcsoló — beszerelés
Kuplung — ellenőrzés
Tengelykapcsoló — eltávolítás
A tengelykapcsoló általános leírása
Automata kuplung
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Levegő eltávolítása a tengelykapcsoló hajtásból, hidraulikafolyadék… Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Levegő eltávolítása a tengelykapcsoló hidraulikus hajtásából Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Levegő eltávolítása a differenciálzár hajtás hidraulikus útjáról Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Levegő eltávolítása a tengelykapcsoló-hajtás hidraulikus köréből Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Levegő eltávolítása a hidraulikus tengelykapcsoló hajtásból Mercedes W126 (1979-1991, benzin)
☛ Cseréje a levegő szűrő elem Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 45 + 18 ?

       





W168 (1997-2004) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű belső (minden modell)
  • Jármű belső (1997 óta)
  • Jármű belső (2001 óta)
  • Jármű külső
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők és alátétek
  • Fények és világítás
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.