- контролна јединица квачила која се састоји од управљачког механизма, покретачког мотора и цилиндра актуатора квачила;
- сензори угла за одређивање смера ротације и механизам за мењање степена преноса;
- централно хидраулично отпуштање квачила са хидрауличним цилиндром;
- диск квачила;
- самоподешавајући диск за притисак (погледајте илустрацију 4.0).
4.0 Механизам контроле аутоматског мењача
1 - замајац
2 - диск са погоном квачила
3 - самоподешавајући диск за притисак
4 - погон квачила
5 - извршни мотор
6 - контролна јединица
7 - ручица мењача
8 - механизам мењача
9 - сензор угла ротације на механизму мењача
10 - сензор угла ротације на шипкама мењача
11 - сензор угла ротације на шипкама за избор степена преноса
12 - склопни модул
13 - кабловске шипке
Уместо конвенционалних шипки квачила, испод ручице мењача налази се хидраулички елемент (погон), који се састоји од актуаторског мотора са цилиндром, којим управља електронска јединица.
Оригинал се може наћи на веб-сајту [mercedesman.ru]
Хидраулична јединица обавља функцију обичне квачила.
Механика мењања брзина и квачила је у великој мери слична моделима са мануелним мењачем. Самоподешавајућа притисна плоча компензује хабање диска квачила и одржава кинематичку везу на константном нивоу.
Након што возач пребаци ручицу, ова акција се преноси на контролну јединицу преко различитих сензора. Узимајући у обзир друге информације добијене од контролне јединице мотора, систем контроле квачила прилагођава процес квачила. У ту сврху шаље импулсе мотору актуатора, који обезбеђује процес квачила преко централног хидрауличног квачила.
Систем хидрауличног квачила се напаја кочионом течношћу из експанзионог резервоара кочионог система.
Аутоматска контролна јединица квачила има функцију самодијагностике, што омогућава читање кодова грешака које је снимила јединица.
Кодови се могу читати и штампати помоћу специјалног дијагностичког тестера. Дијагнозу и поправку квачила треба поверити стручњацима из одговарајуће радионице.