Atenţie! Deoarece fluidul de lucru al sistemului de antrenare hidraulic ambreiaj este lichid de frână, înainte de a începe procedura, citiți măsurile de precauție prezentate în capitolul Sisteme de frânare și auxiliare. Nu uitați că lichidul de frână este toxic și agresiv din punct de vedere chimic!
Aerul din sistemul hidraulic al ambreiajului trebuie îndepărtat dacă pedala de ambreiaj nu revine în poziția inițială atunci când este eliberată sau revine cu întârziere, precum și dacă ambreiajul nu este decuplat corespunzător și după deschiderea căii hidraulice.
Eliminarea aerului fără a utiliza un dispozitiv special
Atenţie! Dacă în timpul procedurii nu este posibilă eliminarea completă a aerului din calea de antrenare a ambreiajului (se aude un zgomot de măcinat și calitatea eliberării ambreiajului este afectată), ar trebui să vă scurgeți sistemul în sute de condiții folosind un dispozitiv special (vezi mai jos).
1. Verificați nivelul din rezervorul lichidului de frână, dacă este necesar, efectuați ajustările corespunzătoare (vezi capitolul Verificarea nivelului lichidului, verificarea scurgerilor).
Atenţie! În timpul procedurii, lichidul din rezervorul GTZ nu trebuie să scadă excesiv - ajustați periodic nivelul prin adăugarea de proaspăt!
2. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric.
3. Scoateți protecția carterului.
4. Scoateți capacul de praf de pe supapa de purjare de pe cilindrul secundar. Trageți o bucată de furtun transparent pe supapă și coborâți capătul liber al acesteia într-un recipient de scurgere parțial umplut cu lichid de frână pentru a preveni aspirarea aerului în timpul sângerării.
Nota. Ilustrația însoțitoare are doar scop informativ și este posibil să nu corespundă în totalitate modelelor descrise.
Amplasarea supapei de purjare pe cilindrul auxiliar al ambreiajului
5. Folosind o cheie, slăbiți cu grijă supapa.
6. Cereți unui asistent să apese pedala de ambreiaj de aproximativ 10 ori până când se oprește și apoi blocați-o în poziția jos.
7. Deschideți supapa și lichidul de frână va începe să curgă în recipientul de scurgere. Dacă presiunea scade, închideți supapa și repetați procedura.
8. Continuați pomparea până când lichidul care este pompat din sistem este complet liber de bule de aer/lichid proaspăt începe să fie împins afară din furtun (în cazul înlocuirii), - nu uitați să verificați și, dacă este necesar, să reglați nivelul lichidului din rezervorul GTZ.
9. După ce ați terminat scurgerea, strângeți supapa, scoateți furtunul și puneți capacul pentru praf.
10. Reinstalați protecția carterului.
11. Reglați nivelul lichidului din rezervorul GTZ (vezi capitolul Verificarea nivelului lichidului, verificarea scurgerilor).
12. Verificați funcționarea corectă a sistemului de frânare și a ambreiajului.
Eliminarea aerului folosind un dispozitiv special
Aerisirea circuitului hidraulic al acționării ambreiajului folosind un dispozitiv special
1. La o stație de service, aerul este îndepărtat din sistemul de ambreiaj, de regulă, folosind un dispozitiv special care asigură presiunea necesară a fluidului pe calea hidraulică. Mai jos sunt enumerate doar abaterile de la procedura standard descrisă mai sus.
2. Acționând strict în conformitate cu instrucțiunile producătorului, conectați dispozitivul la rezervorul GTZ.
(Articolul a fost obținut de pe portal: www.mercedesman.ru)
3. Urmați procedura din paragraful 4 (vezi mai sus).
4. Deschideți robinetul și mențineți-l deschis până când se eliberează aer/lichid proaspăt începe să curgă afară (la înlocuirea ultimului).
5. După strângerea supapei, deconectați furtunul și instalați capacul de protecție.
6. Deconectați dispozitivul.
7. Reglați nivelul din rezervorul GTZ și închideți-l pe acesta din urmă.
8. În cele din urmă, asigurați-vă că sistemul de frânare și ambreiajul funcționează corect.