Принцип дії гідравлічного приводу вимкнення зчеплення (Mercedes-Benz Vito W639)

Гідравлічний поршень (7) із закріпленим на ньому вичавним підп'ятником під дією тиску рухається вперед по втулці (8) і натискає на пелюстки мембранної пружини зчеплення. Див. малюнок VN 3.006.

Ущільнення поршня здійснюється за допомогою манжети (6).

Пружина (5) забезпечує постійне торкання вижимного підп'ятника та пелюсток мембранної пружини з малим зусиллям.

Для захисту від забруднень встановлений пильовик (4).

VN 3.004

VN 3.005: 1. Постійний магніт; 2. Датчик ходу вижимного підп'ятника (853)

VN 3.006: 1. Корпус; 2. Зовнішнє кільце вижимного підп'ятника; 3. Шприки; 4. Пильовик; 5. Пружина; 6. Манжета; 7. Поршень; 8. Втулка; 9. Датчик ходу вижимного підп'ятника; А. Зчеплення вимкнено; Ст. Вихідне становище

Інформація скопійована з веб-сайту Mercedesman.ru

Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Статтю було перевірено: Лук'янов Микита Ілліч

Поділитися з друзями:

◀ Попередні

Мерседес Віто 2 / Зчеплення

Наступні ▶

Управління механізмом зчеплення
Механізм зчеплення

Система автоматичного приводу вимкнення зчеплення
Привід вимкнення зчеплення за допомогою педалі
Перевірка деталей зчеплення під час ремонту
Зняття співвісного робочого циліндра зчеплення
Зняття та встановлення педалі зчеплення

Ще схожі статті для ремонту інших моделей