Princip rada hidrauličkog pogona za otpuštanje spojke (Mercedes-Benz Vito W639)

Hidraulički klip (7) s pričvršćenim ležajem za otpuštanje pomiče se naprijed pod pritiskom duž čahure (8) i pritišće latice membranske opruge spojke. Vidi sliku VN 3.006.

Klip je zatvoren manžetom (6).

Opruga (5) osigurava stalan kontakt između ležaja za otpuštanje i latica membranske opruge uz malu silu.

Za zaštitu od onečišćenja ugrađen je poklopac za prašinu (4).

VN 3.004

VN 3.005: 1. Permanentni magnet; 2. Senzor hoda potisnog jastučića (853)

(Članak je preuzet s portala: MERCEDESMAN)

VN 3.006: 1. Tijelo; 2. Vanjski prsten otpusnog ležaja; 3. Štrcaljke; 4. Poklopac za prašinu; 5. Proljeće; 6. Manžeta; 7. Klip; 8. Čahura; 9. Senzor hoda pločice za otpuštanje spojke; A. Spojka isključena; B. Početni položaj

Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Članak je provjeren: Lukjanov Nikita Iljič

Podijeliti s prijateljima:

◀ Prethodni

Mercedes Vito 2 / Kvačilo

Sljedeći ▶

Upravljanje mehanizmom spojke
Mehanizam spojke

Automatski sustav otpuštanja spojke
Pogon otpuštanja spojke pomoću pedale
Provjera dijelova spojke tijekom popravka
Uklanjanje koaksijalnog pomoćnog cilindra spojke
Skidanje i postavljanje papučice spojke

Više sličnih članaka za popravak drugih modela