Зняття
1. Зніміть РКПП, зверніться до Розділу Зняття та встановлення КПП.
2. Відкрутіть гвинти Torx кріплення корзини зчеплення (стрілки на ілюстрації) один за одним на 1 – 1Ѕ оберти так, щоб розвантажити диск. Щоб запобігти обертанню маховика під час відвертання гвинтів, утримуйте його викруткою або фіксатором. СТО для цього використовують спеціальний інструмент (1).
Увага! Якщо гвинти Torx відвертаються нерівномірно, це може призвести до пошкодження діафрагмових пружин.
3. Потім повністю відкрутіть гвинти кріплення.
Увага! Запам'ятайте або запишіть положення диска зчеплення, щоб установити його в попереднє положення.
4. Вийміть корзину та диск зчеплення.
Увага! Не допускайте падіння дисків під час зняття, т.к. в іншому випадку після встановлення можуть виникнути проблеми зчеплення.
Перевірка
1. Перевірте натискний диск на місце перегрівання та канавок, за потреби замініть.
2. Перевірте знос язичків діафрагмових пружин та їх висоту, за потреби обережно підігніть кінці пружин.
Увага! Знос пружин не повинен перевищувати 0.3 мм.
3. Перевірте з'єднання натискного диска і кошика на наявність тріщин, а заклепувальні з'єднання на міцність. Кошик з пошкодженими або слабкими заклепочными сполуками замініть.
4. Перед встановленням нового зчеплення видаліть із фрикційних поверхонь розчинником захисне покриття нового зчеплення. Потім зачистіть грубим наждачним папером фрикційні поверхні веденого та натискного дисків.
5. Замаслений або механічно пошкоджений диск – замініть.
6. Перевірте підшипник вимкнення зчеплення в кожусі коробки на наявність шуму, негерметичність і зношування, при необхідності замініть.
Встановлення
Інформація скопійована з веб-сайту www.mercedesman.ru
1. Очистіть шліцеві з'єднання диска зчеплення та первинного валу коробки передач і змастіть тонким шаром MoS2-мастила, наприклад, MOLYKOTE BR 2.
Увага! Не наносьте занадто багато мастила, інакше вона може потрапити на фрикційні поверхні зчеплення, що призведе до несправностей у роботі зчеплення. Необхідна кількість мастила відповідає розміру зерна кукурудзи.
У двигунів з двомасовим маховиком шліцеве з'єднання має покриття нікелем, що унеможливлює змащення. Ознакою двомасового маховика є відсутність демпфуючих пружин.
2. Відцентруйте диск зчеплення за допомогою відповідного вибивання, наприклад, HAZET 2174 або старого вторинного валу коробки передач. Якщо диск зчеплення не зосереджено, не вдасться ввести вторинний вал коробки передач.
3. Встановіть корзину зчеплення із центрованим диском зчеплення на відповідні штифти у маховику.
4. Вкрутіть гвинти кріплення корзини від руки, потім затягніть хрест-навхрест у кілька прийомів, щоразу на 1 – 1 Ѕ оберту.
Увага! Під час затягування слідкуйте за тим, щоб кошик рівномірно притискався до маховика. Момент затягування вказаний у специфікаціях.
5. Вийміть центруючу вибивання.
6. Зніміть стопорний інструмент на маховику, якщо він встановлювався.
7. Встановіть на місце РКПП, зверніться до Розділу Зняття та встановлення КПП.