Demontarea
1. Scoateți transmisia manuală, consultați secțiunea Demontare și instalare cutiei de viteze.
2. Scoateți șuruburile Torx care fixează coșul de ambreiaj (săgeți în ilustrație) unul după altul cu 1 - 1½ rotații, astfel încât să ușureze discul. Pentru a preveni rotirea volantului la slăbirea șuruburilor, țineți-l cu o șurubelniță sau o clemă. În acest scop, stațiile de service folosesc un instrument special (1).
Atenţie! Dacă șuruburile Torx sunt răsucite neuniform, ar putea deteriora arcurile diafragmei.
3. Apoi deșurubați complet șuruburile de fixare.
Atenţie! Memorați sau notați poziția discului antrenat de ambreiaj, astfel încât să îl puteți readuce în poziția inițială în timpul reasamblarii.
4. Scoateți coșul de ambreiaj și discul antrenat.
Atenţie! Nu lăsați discurile să cadă la scoatere, așa cum în caz contrar, pot apărea probleme de funcționare a ambreiajului după instalare.
Examinare
1. Verificați placa de presiune pentru puncte fierbinți și caneluri, înlocuiți dacă este necesar.
2. Verificați uzura limbilor arcului diafragmei și înălțimea acestora dacă este necesar, îndoiți cu grijă capetele arcurilor;.
Atenţie! Uzura arcului nu trebuie să depășească 0,3 mm.
3. Verificați conexiunile plăcii de presiune și coșului pentru a nu exista fisuri și conexiunile cu nituri pentru rezistență. Înlocuiți un coș cu nituri deteriorate sau slabe.
4. Înainte de a instala un nou ambreiaj, îndepărtați stratul de protecție al noului ambreiaj de pe suprafețele de frecare cu un solvent. Apoi utilizați șmirghel grosier pentru a curăța suprafețele de frecare ale plăcilor antrenate și de presiune.
5. Disc uleios sau deteriorat mecanic - înlocuiți-l.
6. Verificați lagărul de eliberare a ambreiajului din carcasa cutiei de viteze pentru zgomot, scurgeri și uzură, înlocuiți dacă este necesar.
Instalare
Articolul original este pe portal: MercedesMAN.ru
1. Curățați îmbinările canelare ale discului de ambreiaj și arborele de intrare al cutiei de viteze și ungeți cu un strat subțire de unsoare MoS2, de exemplu, MOLYKOTE BR 2.
Atenţie! Nu aplicați prea mult lubrifiant, altfel acesta poate ajunge pe suprafețele de frecare ale ambreiajului, ceea ce va duce la defecțiuni ale ambreiajului. Cantitatea de grăsime necesară se bazează pe dimensiunea boabelor de porumb.
La motoarele cu volant cu dublă masă, conexiunea canelară este placată cu nichel, ceea ce elimină necesitatea lubrifierii. Un semn al unui volant cu dublă masă este absența arcurilor de amortizare.
2. Centrați discul de ambreiaj folosind o deriva adecvată, cum ar fi un HAZET 2174 sau un arbore de ieșire al transmisiei vechi. Dacă discul de ambreiaj nu este centrat, arborele de ieșire al transmisiei nu va putea fi introdus ulterior.
3. Instalați coșul de ambreiaj cu placa de ambreiaj centrată pe știfturile corespunzătoare din volantă.
4. Înșurubați șuruburile de fixare a coșului cu mâna, apoi strângeți în cruce în mai mulți pași, de fiecare dată cu 1 - 1 ½ tură.
Atenţie! Când strângeți, asigurați-vă că coșul este apăsat uniform pe volant. Cuplul de strângere este specificat în Specificații.
5. Scoateți deriva de centrare.
6. Scoateți instrumentul de blocare a volantului, dacă este instalat.
7. Reinstalați transmisia manuală, consultați secțiunea Demontare și instalare cutiei de viteze.