Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡
Pentru a scoate cutia de viteze, trebuie să ridicați mașina cât mai sus posibil. Scoaterea unei cutii de viteze necesită ceva experiență. Prin urmare, aici sunt descrise doar prevederile de bază, care vizează un mecanic cu experiență.
Demontarea
1. Deconectați cablul negativ (-) al bateriei cu contactul oprit. Mai întâi trebuie să scoateți cutia filtrului de aer din habitaclu.
Atenţie! Înainte de a deconecta cablul, aflați codul de securitate al receptorului radio, dacă există, consultați Secțiunea Înlocuirea bateriei.
2. Din motive de siguranță, izolați borna cablului care merge la polul negativ al bateriei pentru a preveni contactul accidental cu polii bateriei.
3. Ridicați mașina și scoateți garnitura inferioară, consultați secțiunea Demontare și instalare capacului compartimentului motor din partea de jos.
Atenţie! Ridicați ușor transmisia la motorul/suportul transmisiei din spate folosind un cric de garaj și o lame de lemn. Abia apoi deconectați fasciculul spate al motorului/cutiei de viteze.
4. Așezați un suport sub cutia de viteze sub formă de cric de garaj și distanțier din lemn.
5. Scoateți grinda din spate a motorului/cutiei de viteze (1), pentru a face acest lucru, deșurubați șuruburile de fixare (2) și (3).
6. Deconectați suportul capacului compartimentului motor (4).
7. Deconectați suportul sistemului de evacuare (5).
8. Scoateți țeava de evacuare (5).
9. Deconectați toba de eșapament din spate de suspensie în zona tobei suplimentare, coborâți-o ușor și fixați-o în această poziție cu sârmă.
10. Deșurubați banda de masă din partea inferioară dintre cutia de viteze și corp.
11. Scoateți demarorul, consultați secțiunea Demontare și instalare demarorului.
12. Deconectați conectorul senzorului inductiv al vitezometrului.
13. Scoateți arborele de transmisie, consultați secțiunea corespunzătoare.
Atenţie! Flanșa frontală a arborelui de transmisie rămâne pe arborele de transmisie și nu pe transmisie.
14. Scoateți capacul tijei schimbătorului de viteze de la cutia de viteze și deconectați tija de la cutia de viteze.
15. Deconectați de la blocul central, după ce ați scos mai întâi știftul de blocare.
16. Deconectați tija de schimbare.
17. Deconectați cutia de viteze de la blocul cilindrilor.
18. Coborâți încet liftul de garaj, în timp ce cutia de viteze coboară ușor. Scoateți cutia de viteze orizontal înapoi de pe știfturile de ghidare și scoateți-o din ambreiaj.
19. Coborâți cutia de viteze.
Atenţie! Coborâți cutia de viteze numai când arborele de intrare al cutiei de viteze a ieșit din discul de ambreiaj, altfel discul de ambreiaj se poate deteriora.
Instalare
1. Înainte de instalare, verificați ambreiajul, consultați secțiunea Demontarea, montarea și verificarea ambreiajului.
2. Verificați ușurința de mișcare a lagărului de eliberare a ambreiajului. Dacă ați auzit zgomot de la rulmentul de eliberare a ambreiajului înainte de demontare la decuplarea ambreiajului, înlocuiți rulmentul.
Atenţie! La motoarele cu volant cu dublă masă, canelul discului de ambreiaj este placat cu nichel. Prin urmare, arborele de intrare al cutiei de viteze nu trebuie să fie lubrifiat. O caracteristică a discului de ambreiaj pentru un volant cu dublă masă este absența arcurilor amortizoarelor.
3. Motoare fără volant cu masă dublă: curățați canelul arborelui de intrare și lubrifiați cu un strat subțire de unsoare MoS2, de exemplu, MOLYKOTE BR 2. Nu aplicați prea multă unsoare, altfel grăsimea poate ajunge pe suprafețele de frecare a ambreiajului, ceea ce va duce la defecțiuni ale ambreiajului. Cantitatea necesară de lubrifiant corespunde mărimii boabelor de porumb.
4. Ridicați cutia de viteze și introduceți-o orizontal în ambreiaj. Dacă în timpul instalării arborele de intrare al cutiei de viteze nu este fixat în discul de ambreiaj, rotiți arborele cu mâna din spate la flanșa arborelui elicei.
5. Fixați cutia de viteze de motor cu un cuplu de 40 Nm.
6. Instalaţi demarorul, consultaţi secţiunea Demontare și instalare demarorului.
7. Conectați tija de schimbare, după ce ați lubrifiat în prealabil articulația sferică cu un strat subțire.
8. Conectați la blocul central și fixați-l cu un știft de blocare.
9. Conectați tija de schimbare la cutia de viteze și instalați capacul.
10. Conectați flanșele arborelui elicei și cutiei de viteze. Cuplurile de strângere pentru piulițele autoblocante ale flanșei arborelui elicei la cutia de viteze sunt date în Specificații.
11. Conectați conectorul senzorului inductiv al vitezometrului.
12. Fixați suportul din spate al motorului/cutiei de viteze cu cuplurile specificate în Specificații.
13. Atașați cablul de masă la cutia de viteze și la caroserie.
14. Atașați suportul pentru capacul compartimentului motor (4).
15. Asigurați suportul țevii de evacuare (5) a sistemului de evacuare.
16. Reinstalați sistemul de evacuare, consultați secțiunea Demontarea, montarea sistemului de evacuare și verificarea etanșeității.
17. Verificați nivelul uleiului în cutia de viteze, adăugați ulei dacă este necesar, consultați capitolul Întreținere de rutină.
18. Verificați reglarea schimbătorului de viteze și, dacă este necesar, reglați-o la o stație de service.
19. Montați garnitura inferioară a compartimentului motorului.
20. Coborâți mașina pe roți.
21. Conectați cablul negativ (-) la baterie cu contactul oprit. Reinstalați cutia filtrului de aer din habitaclu. Introduceți codul radio și setați ora ceasului.