Съдържание: Премахване ↡ Монтиране ↡
За да премахнете скоростната кутия, трябва да повдигнете колата възможно най-високо. Премахването на скоростна кутия изисква известен опит. Ето защо тук са описани само основните разпоредби, насочени към опитен механик.
Премахване
1. Изключете отрицателния (-) кабел на акумулатора при изключен ключ за запалване. Първо трябва да извадите кутията на въздушния филтър на купето.
Внимание! Преди да изключите кабела, разберете кода за сигурност на радиоприемника, ако има такъв, вижте раздела Смяна на батерията.
2. От съображения за безопасност изолирайте клемата на кабела, който отива към отрицателния полюс на батерията, за да предотвратите случаен контакт с полюсите на батерията.
3. Повдигнете колата и свалете долната тапицерия, вижте раздел Премахване и монтиране на капака на двигателното отделение отдолу.
Внимание! Повдигнете леко трансмисията в задната стойка на двигателя/трансмисията с помощта на гаражен крик и дървена подложка. Едва след това откачете задната греда на двигателя/скоростната кутия.
4. Поставете опора под скоростната кутия под формата на гаражен крик и дървен дистанционер.
5. Отстранете задната греда на двигателя/скоростната кутия (1), за да направите това, развийте монтажните болтове (2) и (3).
6. Разкачете държача на капака на двигателното отделение (4).
7. Разкачете държача на изпускателната система (5).
8. Свалете изпускателната тръба (5).
9. Изключете задния ауспух от окачването в областта на допълнителния ауспух, спуснете го леко и го закрепете в това положение с тел.
10. Развийте масовата лента отдолу между скоростната кутия и тялото.
11. Свалете стартера, вижте Раздел Премахване и монтиране на стартера.
12. Изключете конектора на индуктивния сензор на скоростомера.
13. Свалете задвижващия вал, вижте съответния раздел.
Внимание! Предният фланец на задвижващия вал остава на задвижващия вал, а не на трансмисията.
14. Свалете капака на пръта за превключване на скоростите от скоростната кутия и разкачете пръта от скоростната кутия.
15. Изключете от централния блок, като първо отстраните заключващия щифт.
16. Разкачете пръта за превключване.
17. Разкачете скоростната кутия от цилиндровия блок.
18. Бавно спуснете подемника на гаража, докато скоростната кутия се спуска леко. Извадете скоростната кутия хоризонтално назад от водещите щифтове и я извадете от съединителя.
19. Спуснете скоростната кутия.
Внимание! Спускайте скоростната кутия само когато входящият вал на скоростната кутия е излязъл от диска на съединителя, в противен случай дискът на съединителя може да се повреди.
Монтиране
1. Преди монтаж проверете съединителя, вижте раздел Премахване, монтиране и проверка на съединителя.
2. Проверете лекотата на движение на лагера за освобождаване на съединителя. Ако сте чули шум от освобождаващия лагер на съединителя преди свалянето при изключване на съединителя, сменете лагера.
Внимание! При двигатели с двумасов маховик шлицът на диска на съединителя е покрит с никел. Следователно входящият вал на скоростната кутия не е необходимо да се смазва. Характеристика на диска на съединителя за двумасов маховик е липсата на амортисьорни пружини.
3. Двигатели без двумасов маховик: Почистете шлица на входящия вал и смажете с тънък слой грес MoS2, например MOLYKOTE BR 2. Не нанасяйте твърде много грес, в противен случай греста може да попадне върху триещите се повърхности на съединителя, което ще доведе до неизправности на съединителя. Необходимото количество смазка съответства на размера на царевичното зърно.
4. Повдигнете скоростната кутия и я поставете хоризонтално в съединителя. Ако по време на монтажа входният вал на скоростната кутия не е фиксиран в диска на съединителя, завъртете вала на ръка отзад при фланеца за карданния вал.
5. Закрепете скоростната кутия към двигателя с въртящ момент от 40 Nm.
6. Инсталирайте стартера, вижте Раздел Премахване и монтиране на стартера.
7. Свържете превключвателния прът, като предварително смажете сферичния шарнир с тънък слой.
8. Свържете към централния блок и го закрепете със заключващ щифт.
9. Свържете превключвателния прът към скоростната кутия и поставете капака.
10. Свържете фланците на карданния вал и скоростната кутия. Моментите на затягане на самозаключващите се гайки на фланеца на карданния вал към скоростната кутия са дадени в спецификациите.
11. Свържете конектора на индуктивния сензор на скоростомера.
12. Закрепете задната стойка на двигателя/скоростната кутия с въртящите моменти, посочени в Спецификациите.
13. Прикрепете заземяващия кабел към скоростната кутия и тялото.
14. Прикрепете държача за капака на двигателното отделение (4).
15. Закрепете държача на изпускателната тръба (5) на изпускателната система.
16. Поставете отново изпускателната система, вижте раздел Премахване, монтиране на изпускателната система и проверка на херметичността.
17. Проверете нивото на маслото в скоростната кутия, добавете масло, ако е необходимо, вижте главата Рутинна поддръжка.
18. Проверете настройката на скоростния лост и, ако е необходимо, я регулирайте в сервиз.
19. Монтирайте долната тапицерия на двигателното отделение.
20. Спуснете колата върху колелата.
21. Свържете отрицателния (-) кабел към акумулатора при изключено запалване. Поставете отново кутията на въздушния филтър на кабината. Въведете кода на радиото и настройте часа на часовника.
(Текст на статията, получен от уебсайта www.mercedesman.ru)