Оттегляне
1. Изключете отрицателния кабел (-) акумулатор при изключено запалване. Първо трябва да се свали кутията на въздушния филтър на купето.
внимание! Преди да изключите кабела, разберете кода за сигурност на радиото, ако има такъв, вижте раздела Смяна на батерията.
2. От съображения за безопасност изолирайте клемата на кабела, който отива към отрицателния полюс на батерията, за да предотвратите случаен контакт с полюсите на батерията.
3. Повдигнете колата и отстранете долната облицовка, вижте Раздел Отстраняване и монтиране на капака на двигателното отделение от дъното.
внимание! Повдигнете леко скоростната кутия в задната стойка на двигателя/трансмисията с помощта на гаражен крик и дървена подложка. Едва след това изключете задната греда на двигателя / скоростната кутия.
4. Подпрете скоростната кутия с гаражен крик и парче дърво.
5. Отстранете задния двигател/скоростна кутия (1), за което развийте монтажните болтове (2) И (3).
6. Разкачете държача на капака на двигателното отделение (4).
7. Разкачете държача на изпускателната система (5).
8. Отстранете водосточната тръба (5).
9. Изключете задния шумозаглушител от окачването в областта на допълнителния шумозаглушител, спуснете го леко и го закрепете в това положение с тел.
10. Обърнете отдолу лента с тежест между контролната точка и тялото.
11. Свалете стартера, вижте Раздел Демонтаж и монтаж на стартер.
12. Изключете съединителя на индуктивния сензор на скоростомера.
13. Отстранете карданния вал, вижте съответния раздел.
внимание! Предният фланец на задвижващия вал остава върху задвижващия вал, а не върху скоростната кутия.
14. Отстранете капака на лостовия механизъм за превключване на предавките от скоростната кутия и разкачете лостовия механизъм от скоростната кутия.
15. Изключете от централния блок, след като сте премахнали заключващия пръст.
16. Изключете проект на превключване.
17. Разкачете скоростната кутия от цилиндровия блок.
18. Бавно спуснете гаражния асансьор, като спуснете леко трансмисията. Извадете скоростната кутия хоризонтално назад от водещите щифтове и я извадете от съединителя.
19. Спуснете скоростната кутия.
внимание! Спускайте скоростната кутия само когато входящият вал на скоростната кутия е излязъл от диска на съединителя, в противен случай дискът на съединителя може да се повреди.
Инсталация
1. Преди монтаж проверете съединителя, вижте раздел Демонтаж, монтаж и проверка на съединителя.
2. Проверете лекотата на движение на лагера за освобождаване на съединителя. Ако шумът от освобождаващия лагер на съединителя се е чул преди свалянето при изключване на съединителя, сменете лагера.
внимание! При двигатели с двумасов маховик шлицовата връзка на диска на съединителя е никелирана. Следователно входящият вал на скоростната кутия не е необходимо да се смазва. Отличителният белег на двумасовия диск на съединителя на маховика е липсата на амортисьорни пружини.
3. Двигатели без двумасов маховик: Почистете шлица на входящия вал и го смажете с тънък слой MoS2 грес, като MOLYKOTE BR 2. Не нанасяйте твърде много грес, в противен случай греста може да попадне върху триещите се повърхности на съединителя, което да доведе до неизправност на съединителя. Необходимото количество лубрикант е според големината на царевичното зърно.
4. Повдигнете скоростната кутия и влезте хоризонтално в съединителя. Ако по време на монтажа входният вал на скоростната кутия не е фиксиран в диска на съединителя, завъртете вала на ръка отзад на фланеца за карданния вал.
5. Фиксирайте скоростната кутия на двигателя с въртящ момент от 40 Nm.
6. Инсталирайте стартера, вижте Раздел Демонтаж и монтаж на стартер.
7. Свържете превключващия прът, като предварително смажете сферичния шарнир с тънък слой.
8. Свържете към централното устройство и го закрепете със заключващия щифт.
9. Свържете превключвателния прът към скоростната кутия, поставете капака.
10. Свържете фланците на карданния вал и скоростната кутия. Моментите на затягане на самоблокиращите се гайки на фланеца на карданния вал към скоростната кутия са дадени в спецификациите.
11. Поставете конектора на индуктивния сензор на скоростомера.
12. Фиксирайте задната опора на двигателя/скоростната кутия в моментите, посочени в спецификациите.
13. Затегнете заземяващия кабел към скоростната кутия и тялото.
14. Прикрепете държача за капака на двигателното отделение (4).
15. Прикрепете държача на водосточната тръба (5) освобождаващи системи.
16. Поставете отново изпускателната система, вижте раздел Демонтаж, монтаж на изпускателна система и тест за херметичност.
17. Проверете нивото на маслото в скоростната кутия, добавете масло, ако е необходимо, вижте главата Текуща услуга.
18. Проверете настройката на превключването на предавките, ако е необходимо, регулирайте на СТО.
19. Поставете долната облицовка на двигателното отделение.
20. Спуснете колата върху колелата.
21. Свържете отрицателния кабел (-) към акумулатора при изключено запалване. Монтирайте кутията на въздушния филтър на кабината. Въведете кода на радиото и настройте часа на часовника.