5.0 Позиции за управление на трансмисията
4 - вилка за превключване на предавките
P - позиция на лоста при паркиране
R - задна предавка
N - неутрална предавка
D - движение
Лостът за управление на кутията може да бъде преместен в други позиции, като го преместите в напречна посока.
Премахване
Процедурата за премахване и инсталиране на автоматична трансмисия е същата като при ръчна скоростна кутия.
1. Развийте пробката за източване от корпуса на скоростната кутия и източете трансмисионното масло, като първо поставите контейнер под скоростната кутия за събиране на маслото.
Внимание! На преобразувателя на въртящия момент няма дренажен отвор.
Внимание! Ако трансмисионната течност има миризма на изгоряло или съдържа въглеродни частици, трябва да се промият тръбопроводите, водещи до масления охладител, както и самият маслен охладител. Ако в трансмисионната течност се открият метални частици, е необходимо да отстраните преобразувателя на въртящия момент и също така да промиете тръбопроводите и масления охладител. Останалите метални частици могат да причинят повреда на трансмисията.
2. Спуснете двигателя на предната греда (вижте съответната глава).
Внимание! За да повдигнете двигателя, прекарайте три вериги от дясната и лявата страна на двигателя и масления съд. Веригите трябва да са разположени възможно най-вертикално, което е възможно с помощта на подходяща рамка (вижте илюстрация 5.0a).
5.0a Закрепване на силовия агрегат към гредата на крана.
3. Повдигнете захранващия блок с подходящ кран, за да облекчите натоварването върху опорите на окачването.
4. Развийте болтове 1 и 2 (вижте илюстрацията).
5.4 Развийте болтове 1 и 2
3 - болт, закрепващ опората/лагера на междинния вал
4 - опора/лагер на междинния вал
5 - десен задвижващ вал
6 - ляв задвижващ вал
7 - болт за закрепване на двигателя и скоростната кутия
8 - центриращи втулки
9 - скоба на катализатора
10 - монтажен болт на скобата на катализатора
11 - болт за закрепване на стартера
12 - заземяващ проводник (-)
13 - монтажен болт на опората на скоростната кутия
14 - опора на скоростната кутия
15 - скоростна кутия
16 - двигател
17 - греда на предното окачване на силовия агрегат
18 - болт
19 - пластмасова тапа
20 - скоба
M1 - стартер
5. С помощта на подходяща отвертка натиснете стеблото на лявата полуоска 6 от скоростната кутия (вижте илюстрация 5.4).
6. Развийте болтовете 3, закрепващи опорния / опорния лагер 4 на междинния вал към цилиндровия блок (вижте илюстрация 5.4).
7. С помощта на подходяща отвертка натиснете стеблото на междинния вал 5 на десния полуос от скоростната кутия (вижте илюстрация 5.4).
8. Внимателно повдигнете двигателя 16 заедно със скоростната кутия 15 и ги извадете от предната греда 17, като внимателно отстраните опашките на левия полуос, както и междинния вал от скоростната кутия (вижте илюстрация 5.4),
Проверете състоянието на задържащите пръстени на задвижващия вал и, ако са повредени, ги сменете с нови.
9. Развийте болтовете 10, закрепващи скобата 9 на катализатора към скоростната кутия (вижте илюстрация 5.4).
10. Изключете заземяващия проводник 12 (-) от опората на трансмисията 14 (вижте илюстрация 5.4).
11. Развийте болтовете на скобата 20, към които са прикрепени маслопроводите, от опората 14 и (вижте илюстрация 5.4).
12. Развийте болтовете 13 и разкачете опората 14 (вижте илюстрация 5.4).
13. Развийте болтовете 11 и отстранете стартера M1 (вижте илюстрация 5.4).
14. Развийте болтовете 18, които закрепват преобразувателя на въртящия момент.
Преди да развиете болтовете, отстранете пластмасовите тапи 19 (вижте илюстрация 5.4).
15. Развийте болтовете 7 и разкачете двигателя 16 и скоростната кутия 15 (вижте илюстрация 5.4).
Внимание! Не губете центриращите втулки 8 (вижте илюстрация 5.4). Преди да свържете захранващия блок, уверете се, че центриращите втулки (2 бр.) са на мястото си.
16. Отстранете преобразувателя на въртящия момент.
Монтажът на автоматичната скоростна кутия се извършва в обратен ред на отстраняването.
17. Напълнете скоростната кутия с трансмисионно масло.