5.0 Положення важеля керування коробкою передач
4 - шток вилки перемикання передач
Р - положення важеля під час паркування
R - передача заднього ходу
N – нейтральна передача
D - рух
Важіль керування коробкою можна переводити в інші положення, переміщуючи його в поперечному напрямку.
Зняття
Порядок зняття та встановлення автоматичної коробки передач такий самий, що й для механічної.
1. Викрутіть пробку зливного отвору з картера коробки та злийте трансмісійну олію, встановивши перед цим під коробку передач ємність для збору олії.
Увага! На гідротрансформаторі немає зливного отвору.
Увага! Якщо трансмісійна рідина має горілий запах або в ній містяться частинки нагару, слід промити трубопроводи, що ведуть до масляного радіатора, а також сам масляний радіатор. У разі виявлення в трансмісійній рідині металевих частинок необхідно зняти гідротрансформатор і промити трубопроводи і масляний радіатор. Металеві частинки, що залишилися, можуть стати причиною пошкодження трансмісії.
2. Опустіть двигун на передній балці (див. відповідний розділ).
Увага! Для підняття двигуна слід пропустити три ланцюги з правої та лівої сторін двигуна та масляного піддону. Ланцюги повинні розташовуватися максимально вертикально, що можливо за допомогою відповідного каркаса (див. ілюстрацію 5.0а).
5.0а Кріплення силового блоку на кранбалці.
3. Підніміть силовий блок відповідною кран-балкою, щоб розвантажити опори підвіски.
4. Викрутіть болти 1 і 2 (див. ілюстрацію).
5.4 Викрутіть болти 1 і 2
3 - болт кріплення опори/підшипника проміжного валу
4 - опора/підшипник проміжного валу
5 - правий приводний вал
6 - лівий приводний вал
7 - болт кріплення двигуна та коробки передач
8 - центруючі втулки
9 - кронштейн каталізатора
10 - болт кріплення кронштейна каталізатора
11 - болт кріплення стартера
12 - провід "маси" (-)
13 - болт кріплення опори коробки передач
14 - опора коробки передач
15 – коробка передач
16 - двигун
17 - передня балка підвіски силового блоку
18 - болт
19 - пластмасова заглушка
20 - кронштейн
М1 – стартер
5. Відтисніть за допомогою відповідної викрутки хвостовик лівої півосі 6 із коробки передач (див. ілюстрацію 5.4).
6. Викрутіть болти 3 кріплення опори/опорного підшипника 4 проміжного валу до блоку циліндрів (див. ілюстрацію 5.4).
7. Відтисніть за допомогою відповідної викрутки хвостовик проміжного валу 5 правої півосі з коробки передач (див. ілюстрацію 5.4).
8. Обережно підніміть двигун 16 разом з коробкою передач 15 і зніміть їх із передньої балки 17, акуратно вивівши хвостовики лівої півосі, а також проміжного валу з коробки передач (див. ілюстрацію 5,4),
Перевірте стан стопорних кілець приводних валів та у разі пошкоджень замініть їх на нові.
9. Викрутіть болти 10 кріплення кронштейна 9 каталізатора до коробки передач (див. ілюстрацію 5.4).
10. Від'єднайте від опори 14 коробки передач провід 12 "маси" (-) (див. ілюстрацію 5.4).
11. Викрутіть болти кронштейна 20, до якого кріпляться маслопроводи, з опори 14 і (див. ілюстрацію 5.4).
12. Викрутіть болти 13 і від'єднайте опору 14 (див. ілюстрацію 5.4).
13. Викрутіть болти 11 та зніміть стартер M1 (див. ілюстрацію 5.4).
14. Викрутіть болти 18, якими кріпиться гідротрансформатор.
Перед вигвинчуванням болтів зніміть пластмасові заглушки 19 (див. ілюстрацію 5.4).
15. Викрутіть болти 7 і роз'єднайте двигун 16 і коробку передач 15 (див. ілюстрацію 5.4).
Увага! Не втратите центруючі втулки 8 (див. ілюстрацію 5.4). Перед з'єднанням силового блоку переконайтеся, що центруючі втулки (2 шт.) знаходяться на своїх місцях.
16. Зніміть гідротрансформатор.
Установка автоматичної коробки виконується в послідовності, зворотній зняттю.
17. Залийте трансмісійне масло в коробку.