5.0 Sebességváltó vezérlőállások
4 - sebességváltó villarúd
P - a kar helyzete parkoláskor
R - hátramenet
N - üres fokozat
D - mozgás
A doboz vezérlőkarja keresztirányú mozgatással más pozíciókba mozgatható.
Eltávolítás
Az automata sebességváltó eltávolításának és beszerelésének eljárása ugyanaz, mint a kézi sebességváltó esetében.
1. Csavarja ki a leeresztő csavart a sebességváltó házából, és engedje le a hajtóműolajat, először helyezzen egy tartályt a sebességváltó alá, hogy összegyűjtse az olajat.
Figyelem! A nyomatékváltón nincs leeresztő nyílás.
Figyelem! Ha a sebességváltó-folyadék égett szagú vagy szénrészecskéket tartalmaz, az olajhűtőhöz vezető csővezetékeket, valamint magát az olajhűtőt is át kell öblíteni. Ha fémrészecskéket találnak a sebességváltó-folyadékban, el kell távolítani a nyomatékváltót, valamint át kell öblíteni a csővezetékeket és az olajhűtőt. A megmaradt fémrészecskék károsíthatják a sebességváltót.
2. Engedje le a motort az első gerendára (lásd a megfelelő fejezetet).
Figyelem! A motor felemeléséhez futtasson három láncot a motor és az olajteknő jobb és bal oldalán. A láncokat lehetőleg függőlegesen kell elhelyezni, ami megfelelő keret segítségével lehetséges (lásd az 5.0a ábrát).
5.0a Az erőegység rögzítése a daru gerendához.
3. Emelje fel az erőegységet egy megfelelő daruval, hogy tehermentesítse a felfüggesztés tartókat.
4. Csavarja ki az 1. és 2. csavart (lásd az illusztrációt).
5.4 Csavarja ki az 1-es és 2-es csavarokat
3 - a közbenső tengely tartóját/csapágyát rögzítő csavar
4 - közbenső tengelytartó/csapágy
5 - jobb oldali hajtótengely
6 - bal oldali hajtótengely
7 - motor és sebességváltó rögzítőcsavarja
8 - központosító perselyek
9 - katalizátor tartó
10 - katalizátortartó rögzítőcsavar
11 - indítócsavar
12 - földelő vezeték (-)
13 - sebességváltó-tartó rögzítőcsavar
14 - sebességváltó támaszték
15 - sebességváltó
16 - motor
17 - az erőegység első felfüggesztési gerendája
18 - csavar
19 - műanyag dugó
20 - konzol
M1 - indító
5. Egy megfelelő csavarhúzóval nyomja ki a bal oldali tengely 6 szárát a sebességváltóból (lásd az 5.4. ábrát).
6. Csavarja ki a közbenső tengely tartó/támasztó csapágyát 4 a hengerblokkhoz rögzítő 3 csavarokat (lásd az 5.4. ábrát).
7. Egy megfelelő csavarhúzóval nyomja ki a jobb oldali tengely 5 közbenső tengelyének szárát a sebességváltóból (lásd az 5.4. ábrát).
8. Óvatosan emelje fel a 16 motort a 15 sebességváltóval együtt, és távolítsa el őket az első gerendáról 17, óvatosan távolítsa el a bal tengely tengelyét, valamint a közbenső tengelyt a sebességváltóból (lásd az 5.4. ábrát),
Ellenőrizze a hajtótengely rögzítőgyűrűinek állapotát, és ha sérült, cserélje ki őket újakra.
9. Csavarja ki a 10 csavarokat, amelyek a katalizátort 9 rögzítik a sebességváltóhoz (lásd az 5.4. ábrát).
10. Válassza le a 12 (-) földvezetéket a 14 sebességváltó támaszról (lásd az 5.4. ábrát).
11. Csavarja le a 20-as konzol csavarjait, amelyhez az olajvezetékek rögzítve vannak, a 14-es támasztól és (lásd az 5.4. ábrát).
12. Csavarja ki a csavarokat 13, és válassza le a 14 tartót (lásd az 5.4. ábrát).
13. Csavarja ki a 11 csavarokat és távolítsa el az M1 indítót (lásd az 5.4. ábrát).
14. Csavarja ki a 18 csavarokat, amelyek a nyomatékváltót rögzítik.
A csavarok kicsavarása előtt távolítsa el a műanyag dugókat 19 (lásd az 5.4. ábrát).
15. Csavarja ki a 7 csavarokat, és válassza le a 16. motort és a sebességváltót 15 (lásd az 5.4. ábrát).
Figyelem! Ne veszítse el a központosító hüvelyeket 8 (lásd az 5.4. ábrát). A tápegység csatlakoztatása előtt győződjön meg arról, hogy a központosító hüvelyek (2 db) a helyükön vannak.
16. Távolítsa el a nyomatékváltót.
Az automata sebességváltó beszerelése az eltávolítás fordított sorrendjében történik.
17. Töltse fel a sebességváltót hajtóműolajjal.