Съдържание: Премахване ↡ Монтиране ↡
Премахване
Внимание! Премахването на скоростната кутия е трудно, тъй като достъпът до болтовете, закрепващи скоростната кутия към двигателя, е ограничен.
Пробката за източване на преобразувателя на въртящия момент се вижда през прозореца в корпуса на трансмисията
Местоположение на болтовете, закрепващи преобразувателя на въртящия момент към задвижващата плоча
Премахване на топлинния щит от дъното на автомобила
Развиване на монтажната скоба на изпускателната система от дъното на автомобила
Местоположение на затягащата гайка на централния лагер на задвижващия вал
Местоположение на задната опора на захранващия блок
Изключете електрическите проводници от тяговото реле
Развиване на болта на задвижващия кабел на скоростомера
Премахване на задвижващия кабел на скоростомера от корпуса на скоростната кутия
Местоположение на електрическия конектор за превключвателя за изключване на стартера и светлините за заден ход
Премахване на проводника от лявата страна на корпуса на скоростната кутия
Местоположение на вакуумната камера от лявата страна на автоматичната скоростна кутия
Местоположение на свързващия болт, закрепващ тръбата на топлообменника на трансмисионната течност
Премахване на тръбата за нивото на трансмисионната течност към скоростната кутия
Развиване на болтовете, закрепващи скоростната кутия към двигателя
Когато развивате болтовете, закрепващи скоростната кутия към двигателя, маркирайте местоположението на заземителната шина.
Премахване на преобразувателя на въртящия момент с помощта на допълнителни дръжки
1. Отворете капака и го поставете във вертикално положение. Поставете тънък стоманен лист върху преградата на двигателното отделение, за да защитите изолацията на преградата и спирачните тръбопроводи, когато демонтирате автоматичната трансмисия.
2. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
3. При модели с допълнителен нагревател, когато сваляте трансмисията, внимавайте да не повредите маркуча за охлаждащата течност, разположен в задната част на двигателното отделение. Развийте тръбата на измервателната пръчка за измерване на нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия от главата на цилиндъра.
4. Разкачете кабела за управление на налягането на автоматичната трансмисия от връзката на дросела.
5. Дръпнете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на колата и я закрепете върху стойки. Височината на повдигане на превозното средство трябва да е достатъчна, за да спусне трансмисията и да я извади изпод превозното средство. Отстранете долната защита срещу пръски на двигателя.
6. Ако има такива, развийте болтовете, закрепващи напречната греда, разположена пред корицата на автоматичната скоростна кутия от дъното на автомобила. При монтиране на напречната греда трябва да се използват нови болтове.
7. Поставете подходящ съд под пробката за източване на трансмисионната течност, след това развийте пробката и източете течността за автоматична скоростна кутия.
8. Поставете контейнер под прозореца в долната част на корпуса на трансмисията. С помощта на монтажния болт на шайбата завъртете коляновия вал, докато пробката за източване на течността от преобразувателя на въртящия момент се появи в прозореца (виж фиг. Пробката за източване на преобразувателя на въртящия момент се вижда през прозореца в корпуса на трансмисията).
9. Развийте пробката за източване и източете течността от преобразувателя на въртящия момент.
10. Отстранете пластмасовата тапа от корпуса на съединителя, за да получите достъп до болтовете, закрепващи преобразувателя на въртящия момент към задвижващата плоча (виж фиг. Местоположение на болтовете, закрепващи преобразувателя на въртящия момент към задвижващата плоча).
11. Отстранете шестте болта, закрепващи преобразувателя на въртящия момент към задвижващата плоча, като завъртите последователно коляновия вал, за да получите достъп до следващата двойка болтове.
12. Поставете малък дървен блок между масления съд и напречната греда под автомобила.
13. Свалете изпускателната система.
14. Ако има такъв, отстранете топлинния щит на отработените газове от долната част на автомобила, за да получите достъп до централния лагер на задвижващия вал (виж фиг. Премахване на топлинния щит от дъното на автомобила, Развиване на монтажната скоба на изпускателната система от дъното на автомобила).
15. Развийте скобите, закрепващи изпускателната система към дъното на автомобила, разположени под задвижващия вал. Развийте болтовете и свалете скобата, закрепваща изпускателната система към скоростната кутия. Ако има такива, изключете електрическите проводници от скобата на трансмисията.
16. Разкачете задвижващия вал от изходящия фланец на автоматичната скоростна кутия.
17. Разхлабете гайката на централния лагер на задвижващия вал, след това разхлабете, но не развивайте напълно, гайките на корпуса на централния лагер и преместете задвижващия вал назад, доколкото може (виж фиг. Местоположение на затягащата гайка на централния лагер на задвижващия вал).
18. Използвайте крик, за да поддържате автоматичната скоростна кутия с дървен блок.
19. Развийте задната опора на силовия агрегат от скоростната кутия и дъното на автомобила и отстранете опората (виж фиг. Местоположение на задната опора на захранващия блок).
20. Изключете електрическите проводници от тяговото реле в дясната задна част на автоматичната скоростна кутия (виж фиг. Изключете електрическите проводници от тяговото реле).
21. Развийте закрепващия болт и извадете задвижващия кабел на скоростомера от корпуса на автоматичната скоростна кутия (виж фиг. Развиване на болта на задвижващия кабел на скоростомера, Отстраняване на задвижващия кабел на скоростомера от корпуса на скоростната кутия). Ако има такъв, извадете задвижващия кабел на скоростомера от скобите на скоростната кутия.
22. Освободете задържащата скоба и с помощта на две отвертки и внимателно отстранете електрическия конектор от превключвателя за блокиране на стартера и светлините за заден ход (виж фиг. Местоположение на електрическия конектор за превключвателя за изключване на стартера и светлините за заден ход).
23. Развийте специалната назъбена гайка и разкачете проводника от лявата страна на корпуса на трансмисията (виж фиг. Премахване на проводника от лявата страна на корпуса на скоростната кутия).
24. Изключете всички останали електрически конектори от трансмисията. Отстранете електрическото окабеляване от монтажните скоби или скобите на корпуса на трансмисията.
25. Разкачете вакуумните тръби от вакуумната камера от лявата страна на трансмисията (виж фиг. Местоположение на вакуумната камера от лявата страна на автоматичната скоростна кутия). Изключете останалите вакуумни линии от корпуса на трансмисията. Отстранете тръбите от монтажните скоби или скобите на корпуса на трансмисията. При някои модели, за да премахнете вакуумните тръби от трансмисията, първо трябва да ги изключите от всмукателния колектор в двигателното отделение.
26. Отстранете монтажните скоби и пръта за превключване от скоростния лост на скоростната кутия и от долната част на скоростния лост.
27. Развийте свързващите болтове и разкачете захранващите и връщащите тръби на топлообменника на трансмисионната течност от скоростната кутия (виж фиг. Местоположение на свързващия болт, закрепващ тръбата на топлообменника на трансмисионната течност). Отстранете О-пръстените и запушете краищата на тръбите и отворите в скоростната кутия, за да предотвратите навлизането на мръсотия.
28. Развийте скобите, закрепващи тръбите на топлообменника на трансмисионната течност от скоростната кутия от двигателя, и преместете тръбите настрани.
29. Освободете задържащата скоба и извадете измервателната пръчка, за да измерите нивото на трансмисионната течност.
30. Развийте болта, закрепващ тръбата на измервателната пръчка за трансмисионната течност към корпуса на трансмисията. Ако има такъв, развийте болта, закрепващ скоростната кутия към двигателя, закрепвайки тръбата за измервателната пръчка за измерване на нивото на трансмисионната течност. Отстранете тръбата на измервателната пръчка на трансмисионната течност от трансмисията (виж фиг. Отстраняване на тръбата на измервателната пръчка за измерване нивото на трансмисионната течност към скоростната кутия, Развиване на болтовете, закрепващи скоростната кутия към двигателя).
31. Свалете стартера.
32. Проверете дали трансмисията се поддържа здраво от крика, след това я спуснете, докато двигателят лежи върху блока, поставен между масления картер и напречната греда. Когато спускате скоростната кутия, внимавайте да не повредите спирачните тръби или други компоненти, разположени на преградата на двигателното отделение.
33. Развийте болтовете, закрепващи трансмисията към двигателя, оставяйки по един болт от всяка страна на трансмисията. Достъпът до горните монтажни болтове на трансмисията е много ограничен. За достъп до тези болтове трябва да използвате гаечни ключове с удължители и универсални шарнири. При някои модели горният болт на трансмисията към двигателя не е достъпен отдолу. Горният болт може да бъде достъпен от дясната страна на двигателното отделение, след като изпълните следните стъпки:
- развийте топлинните щитове, разположени близо до кормилното управление, за да получите достъп до монтажните гайки на изпускателния колектор;
- развийте гайките и отстранете задната част на изпускателния колектор от главата на цилиндъра. Отстранете уплътнението.
34. Маркирайте местоположението на заземителната шина и скобите, закрепени от болтовете на трансмисията към двигателя.
(Оригиналната статия е на портала: «www.mercedesman.ru»)
35. След като развиете горните болтове, закрепващи трансмисията към двигателя, повдигнете трансмисията в първоначалното й положение.
36. При моделите с 4- и 5-цилиндрови дизелови двигатели преобразувателят на въртящия момент трябва да бъде закрепен при сваляне на скоростната кутия, в противен случай може да падне. За да направите това, поставете стоманен прът през прозореца в корпуса на скоростната кутия в отвора, за да източите маслото от преобразувателя на въртящия момент.
37. Отстранете останалите болтове от трансмисията към двигателя, след това преместете трансмисията от двигателя и с помощта на крик спуснете и извадете трансмисията изпод автомобила. Когато сваляте трансмисията, внимавайте преобразувателят на въртящия момент да не падне.
38. Отстранете преобразувателя на въртящия момент, както следва: (виж фиг. Премахване на преобразувателя на въртящия момент с помощта на допълнителни дръжки):
- монтирайте скоростната кутия върху дървени блокове във вертикално положение с преобразувателя на въртящия момент нагоре;
- с помощта на гаечен ключ 8 мм завъртете пластмасовия фиксатор на преобразувателя на въртящия момент на четвърт оборот обратно на часовниковата стрелка и отстранете фиксатора. При модели с 4- и 5-цилиндрови дизелови двигатели, отстранете пръта от отвора за източване на маслото на преобразувателя на въртящия момент;
- за да премахнете преобразувателя на въртящия момент, като използвате дългите болтове и монтажните отвори на задвижващата плоча, завийте две допълнителни дръжки. Като внимавате, отстранете преобразувателя на въртящия момент равномерно от корпуса на трансмисията;
- поставете преобразувателя на въртящия момент на безопасно място.
Монтиране
1. Инсталирайте преобразувателя на въртящия момент, както следва:
- нанесете тънък слой смазка върху задвижващия фланец на преобразувателя на въртящия момент;
- с помощта на допълнителните дръжки, завинтени към преобразувателя на въртящия момент, го монтирайте на място. Когато монтирате преобразувателя на въртящия момент, завъртете го настрани и го повдигнете нагоре и надолу няколко пъти, за да се уверите, че зъбите на преобразувателя на въртящия момент зацепват входящия вал на трансмисията;
- поставете пластмасовата скоба на място и я завъртете на четвърт оборот по часовниковата стрелка. При 4- и 5-цилиндровите дизелови модели закрепете преобразувателя на въртящия момент, като поставите стоманен прът в дренажния отвор на преобразувателя на въртящия момент;
- завъртете преобразувателя на въртящия момент, така че двата отвора за болтовете на преобразувателя на въртящия момент към задвижващата плоча да са разположени в долната част на трансмисията.
2. С помощта на крик през дървена греда повдигнете скоростната кутия на място.
3. Преместете скоростната кутия, докато корпусът на скоростната кутия се свърже с цилиндровия блок.
4. Завинтете скоростната кутия към двигателя, докато монтирате заземителната шина и скобите, които са закрепени с тези болтове.
5. Завийте болтовете, закрепващи преобразувателя на въртящия момент към задвижващата плоча, и ги затегнете до необходимия въртящ момент. За достъп до всяка следваща двойка болтове завъртете коляновия вал на двигателя.
6. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването, като се вземат предвид следните точки.
7. Когато монтирате тръби на топлообменника на трансмисионната течност, използвайте нови О-пръстени.
8. Свържете задвижващия вал към фланеца на трансмисията.
9. Проверете дали електрическите съединители и вакуумните маркучи са правилно свързани към скоростната кутия.
10. Монтирайте изпускателната система.
11. Напълнете скоростната кутия с трансмисионна течност.
12. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте кабела за контрол на налягането.