Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Főoldal
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Automata sebességváltó ki- és beszerelése

Automata sebességváltó ki- és beszerelése (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↡ Telepítés ↡

Eltávolítás



Figyelem! A sebességváltó eltávolítása nehézkes, mert a sebességváltót a motorhoz rögzítő csavarokhoz korlátozott a hozzáférés.


A nyomatékváltó leeresztő csavarja az ablakon keresztül látható a sebességváltó házában



A nyomatékváltó leeresztő csavarja az ablakon keresztül látható a sebességváltó házában


A nyomatékváltót a hajtólemezhez rögzítő csavarok elhelyezkedése



A nyomatékváltót a hajtólemezhez rögzítő csavarok elhelyezkedése


A hővédő pajzs eltávolítása az autó aljáról



A hővédő pajzs eltávolítása az autó aljáról


A kipufogórendszer tartókonzoljának lecsavarása az autó aljáról



A kipufogórendszer tartókonzoljának lecsavarása az autó aljáról


A hajtótengely középső csapágy bilincs anyjának elhelyezkedése



A hajtótengely középső csapágy bilincs anyjának elhelyezkedése


A hátsó tápegység tartójának elhelyezkedése



A hátsó tápegység tartójának elhelyezkedése


Az elektromos vezetékek leválasztása a vontatási reléről



Az elektromos vezetékek leválasztása a vontatási reléről


Csavarja ki a sebességmérő meghajtókábel csavarját



Csavarja ki a sebességmérő meghajtókábel csavarját


A sebességmérő meghajtókábelének eltávolítása a sebességváltó házából



A sebességmérő meghajtókábelének eltávolítása a sebességváltó házából


Az indítókapcsoló és a hátrameneti lámpák elektromos csatlakozójának helye



Az indítókapcsoló és a hátrameneti lámpák elektromos csatlakozójának helye


A vezeték eltávolítása a sebességváltó házának bal oldalán



A vezeték eltávolítása a sebességváltó házának bal oldalán


A vákuumkamra elhelyezkedése az automata sebességváltó bal oldalán



A vákuumkamra elhelyezkedése az automata sebességváltó bal oldalán


A sebességváltó folyadék hőcserélő csövét rögzítő összekötő csavar helye



A sebességváltó folyadék hőcserélő csövét rögzítő összekötő csavar helye


A sebességváltó folyadékszint-mérő pálca csövének eltávolítása a sebességváltóhoz



A sebességváltó folyadékszint-mérő pálca csövének eltávolítása a sebességváltóhoz


(Eredeti információforrás: «MercedesMan»)



Csavarja ki a sebességváltót a motorhoz rögzítő csavarokat



Csavarja ki a sebességváltót a motorhoz rögzítő csavarokat


A sebességváltót a motorhoz rögzítő csavarok kicsavarásakor jelölje meg a földelőbusz helyét.

A nyomatékváltó eltávolítása további fogantyúkkal



A nyomatékváltó eltávolítása további fogantyúkkal


1. Nyissa ki a motorháztetőt és helyezze függőleges helyzetbe. Szereljen fel egy vékony acéllemezt a motortér válaszfalára, hogy megvédje a válaszfalszigetelést és a fékvezetékeket az automata sebességváltó eltávolításakor.

2. Távolítsa el a földelő vezetéket az akkumulátorról.

3. Kiegészítő fűtéssel rendelkező modelleken a sebességváltó eltávolításakor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a motortér hátsó részén található hűtőfolyadék-tömlőt. Csavarja le a nívópálca csövét az automata sebességváltó olajszintjének mérésére a hengerfejről.



4. Válassza le az automata sebességváltó nyomásszabályozó kábelét a fojtószelep-rudazatról.

5. Húzza be a kéziféket, majd emelje fel az autó elejét és rögzítse állványra. A jármű emelési magasságának elegendőnek kell lennie a sebességváltó leengedéséhez és a jármű alól történő eltávolításához. Távolítsa el az alsó motor fröccsenésvédőt.

6. Ha van, csavarja ki a csavarokat, amelyek az automata sebességváltó tálca előtt található kereszttartót rögzítik az autó aljáról. A kereszttartó felszerelésekor új csavarokat kell használni.

7. Helyezzen egy megfelelő edényt a sebességváltó folyadék leeresztő csavarja alá, majd csavarja ki a dugót és engedje le az automata sebességváltó folyadékot.

8. Helyezzen egy tartályt az ablak alá a sebességváltó házának alján. A szíjtárcsa rögzítőcsavarjával forgassa el a főtengelyt, amíg a nyomatékváltó folyadékleeresztő csavarja meg nem jelenik az ablakban (lásd az ábrát. A nyomatékváltó leeresztő csavarja az ablakon keresztül látható a sebességváltó házában).

9. Csavarja ki a leeresztő csavart, és engedje le a folyadékot a nyomatékváltóból.

10. Távolítsa el a műanyag dugót a tengelykapcsoló házából, hogy hozzáférjen a csavarokhoz, amelyek a nyomatékváltót a meghajtólemezhez rögzítik (lásd az ábrát. A nyomatékváltót a hajtólemezhez rögzítő csavarok elhelyezkedése).

11. Távolítsa el a hat csavart, amelyek a nyomatékváltót a hajtólemezhez rögzítik, és sorban forgassa el a főtengelyt, hogy hozzáférjen a következő csavarokhoz.

12. Helyezzen egy kis fatömböt az olajteknő és a jármű alatti kereszttartó közé.



13. Távolítsa el a kipufogórendszert.

14. Ha van, távolítsa el a kipufogó hőpajzsát a jármű aljáról, hogy hozzáférjen a hajtótengely középső csapágyához (lásd az ábrát. A hőpajzs eltávolítása az autó aljáról, A kipufogórendszer rögzítő konzoljának lecsavarása az autó aljáról).

15. Csavarja le a kipufogórendszert az autó aljához rögzítő konzolokat, amelyek a hajtótengely alatt találhatók. Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a kipufogórendszert a sebességváltóhoz rögzítő konzolt. Ha vannak, válassza le az elektromos vezetékeket a sebességváltó tartójáról.

16. Válassza le a hajtótengelyt az automata sebességváltó kimenő karimájáról.

17. Lazítsa meg a hajtótengely középső csapágyanyáját, majd lazítsa meg, de ne csavarja ki teljesen a középső csapágyház anyáit, és tolja vissza a hajtótengelyt, ameddig csak lehet (lásd az ábrát. A hajtótengely középső csapágy bilincs anyjának elhelyezkedése).

18. Egy emelő segítségével támassza meg az automata sebességváltót egy fahasáb segítségével.

19. Csavarja le a hajtómű hátsó tartóját a sebességváltóról és az autó aljáról, és távolítsa el a tartót (lásd az ábrát. A hátsó tápegység tartójának elhelyezkedése).

20. Húzza ki az elektromos vezetékeket a vontatási reléből az automata sebességváltó jobb hátsó részén (lásd az ábrát. Az elektromos vezetékek leválasztása a vontatási reléről).

21. Csavarja ki a rögzítőcsavart, és távolítsa el a sebességmérő meghajtó kábelét az automata sebességváltó házából (lásd az ábrát. A sebességmérő meghajtókábel csavarjának kicsavarása, A sebességmérő meghajtókábelének eltávolítása a sebességváltó házából). Ha van, távolítsa el a sebességmérő meghajtókábelét a sebességváltón lévő kapcsokról.



22. Oldja ki a rögzítőkapcsot, és két csavarhúzóval, óvatosan távolítsa el az elektromos csatlakozót az indítóreteszelő kapcsolóról és a hátrameneti lámpákról (lásd az ábrát. Az indítókapcsoló és a hátrameneti lámpák elektromos csatlakozójának helye).

23. Csavarja le a speciális recézett anyát, és válassza le a vezetéket a sebességváltóház bal oldalán (lásd az ábrát. A vezeték eltávolítása a sebességváltó házának bal oldalán).

24. Válassza le az összes megmaradt elektromos csatlakozót a sebességváltóról. Távolítsa el az elektromos vezetékeket a tartókonzolokból vagy a sebességváltó házán lévő konzolokból.

25. Válassza le a vákuumcsöveket a sebességváltó bal oldalán lévő vákuumkamráról (lásd az ábrát. A vákuumkamra elhelyezkedése az automata sebességváltó bal oldalán). Válassza le a fennmaradó vákuumvezetékeket a sebességváltó házáról. Távolítsa el a csöveket a tartókonzolokból vagy a sebességváltó házán lévő konzolokból. Egyes modelleken a vákuumcsövek hajtóműből való eltávolításához először le kell választani azokat a motortérben lévő szívócsövekről.

26. Távolítsa el a rögzítőkereteket és a váltórudat a sebességváltón lévő sebességváltó karról és a váltókar aljáról.

27. Csavarja ki az összekötő csavarokat, és válassza le a sebességváltó folyadék hőcserélő táp- és visszatérő csöveit a sebességváltóról (lásd az ábrát. A sebességváltó folyadék hőcserélő csövét rögzítő összekötő csavar helye). Távolítsa el az O-gyűrűket, és dugja be a csövek végeit és a hajtóműben lévő lyukakat, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását.



28. Csavarja le a motorról a sebességváltó folyadék hőcserélő csöveit a sebességváltóból rögzítő konzolokat, és mozgassa oldalra a csöveket.

29. Oldja ki a tartókengyelt, és távolítsa el a nívópálcát a sebességváltó-folyadék szintjének méréséhez.

30. Csavarja ki a csavart, amely a sebességváltó-folyadék nívópálca csövét a sebességváltó házához rögzíti. Ha van, csavarja ki a sebességváltót a motorhoz rögzítő csavart, rögzítve a nívópálca csövét a sebességváltó-folyadék szintjének mérésére. Távolítsa el a sebességváltó-folyadék nívópálca csövét a sebességváltóból (lásd az ábrát. A nívópálca cső eltávolítása a sebességváltó folyadékszintjének méréséhez a sebességváltóhoz, a sebességváltót a motorhoz rögzítő csavarok kicsavarása).

31. Távolítsa el az önindítót.

32. Ellenőrizze, hogy a sebességváltót biztonságosan megtámasztja-e az emelő, majd engedje le, amíg a motor az olajteknő és a kereszttartó közé behelyezett blokkon nem támaszkodik. A sebességváltó leengedésekor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a fékcsöveket vagy a motortér válaszfalán található egyéb alkatrészeket.

33. Csavarja ki a sebességváltót a motorhoz rögzítő csavarokat, és hagyjon egy csavart a sebességváltó mindkét oldalán. A sebességváltó felső rögzítőcsavarjaihoz való hozzáférés nagyon korlátozott. Ahhoz, hogy hozzáférjen ezekhez a csavarokhoz, hosszabbítókkal és univerzális csuklókkal ellátott dugókulcsokat kell használnia. Egyes modelleken a sebességváltó felső csavarja alulról nem érhető el. A felső csavar a motortér jobb oldaláról érhető el az alábbi lépések végrehajtása után:


  • csavarja le a szervokormány közelében található hővédő pajzsokat, hogy hozzáférjen a kipufogócsatorna rögzítőanyáihoz;
  • csavarja le az anyákat, és vegye le a kipufogócső hátsó részét a hengerfejről. Távolítsa el a tömítést.

34. Jelölje meg a földbusz és a sebességváltó csavarjaival a motorhoz rögzített konzolok helyét.

35. Miután kicsavarta a sebességváltót a motorhoz rögzítő felső csavarokat, emelje fel a sebességváltót az eredeti helyzetébe.

36. A 4- és 5-hengeres dízelmotorral szerelt modelleknél a váltó leszerelésekor rögzíteni kell a nyomatékváltót, különben leeshet. Ehhez helyezzen be egy acélrudat a sebességváltó házában lévő ablakon keresztül a lyukba, hogy az olajat leeressze a nyomatékváltóból.

37. Távolítsa el a sebességváltó és a motor közötti megmaradt csavarokat, majd távolítsa el a sebességváltót a motortól, és emelő segítségével engedje le és távolítsa el a sebességváltót a jármű alól. A sebességváltó eltávolításakor ügyeljen arra, hogy a nyomatékváltó ne essen le.

38. Távolítsa el a nyomatékváltót az alábbiak szerint: (lásd az ábrát. A nyomatékváltó eltávolítása további fogantyúkkal):
  • szerelje fel a hajtóművet fahasábokra függőleges helyzetben, a nyomatékváltóval felfelé;
  • egy 8 mm-es dugókulcs segítségével forgassa el a műanyag nyomatékváltó rögzítőjét negyed fordulattal az óramutató járásával ellentétes irányba, és távolítsa el a rögzítőt. A 4- és 5-hengeres dízelmotorokkal szerelt modelleknél távolítsa el a rudat a nyomatékváltó olajleeresztő nyílásából;
  • a nyomatékváltó eltávolításához a hosszú csavarok és a meghajtólemez rögzítőfuratai segítségével csavarjon be két további fogantyút. Óvatosan távolítsa el a nyomatékváltót egyenletesen a sebességváltó házából;
  • helyezze a nyomatékváltót biztonságos helyre.




Telepítés



1. Szerelje be a nyomatékváltót az alábbiak szerint:
  • vigyen fel vékony réteg kenőanyagot a nyomatékváltó meghajtó karimájára;
  • a nyomatékváltóhoz csavarozott kiegészítő fogantyúk segítségével szerelje fel a helyére. A nyomatékváltó beszerelésekor fordítsa el oldalra, és emelje fel és le többször, hogy a nyomatékváltó fogai a sebességváltó bemenő tengelyéhez kapcsolódjanak;
  • helyezze be a műanyag kapcsot a helyére, és forgassa el negyed fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba. A 4- és 5-hengeres dízelmodelleknél rögzítse a nyomatékváltót úgy, hogy egy acélrudat helyez a nyomatékváltó leeresztőnyílásába;
  • forgassa el a nyomatékváltót úgy, hogy a nyomatékváltó és a meghajtólemez csavarjainak két furata a sebességváltó alján legyen.

2. Egy fagerendán keresztüli emelő segítségével emelje fel a sebességváltót a helyére.

3. Mozgassa a sebességváltót, amíg a sebességváltó háza nem kapcsolódik a hengerblokkhoz.

4. Csavarozza fel a sebességváltót a motorhoz, miközben felszereli a földelő buszt és az ezekkel a csavarokkal rögzített konzolokat.

5. Csavarja be a nyomatékváltót a hajtólemezhez rögzítő csavarokat, és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal. Minden további csavarpár eléréséhez forgassa el a motor főtengelyét.

6. A további beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következő pontokat.

7. A sebességváltó-folyadék hőcserélő csövek felszerelésekor használjon új O-gyűrűket.

8. Csatlakoztassa a hajtótengelyt a sebességváltó karimához.

9. Ellenőrizze, hogy az elektromos csatlakozók és a vákuumtömlők megfelelően vannak-e csatlakoztatva a sebességváltóhoz.

10. Szerelje be a kipufogórendszert.

11. Töltse fel a sebességváltót sebességváltó folyadékkal.

12. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a nyomásszabályozó kábelt.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Levin Kirill Glebovich
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
E-Class W124 / Automata sebességváltó
Következő ▶

Indító és hátrameneti lámpa kapcsolók
A nyomásszabályozó kábel beállítása
Sebességváltó rúd — ki- és beszerelés
Választókar — ki- és beszerelés
Általános információk az automata sebességváltóról
Automata sebességváltó javítás
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Automata sebességváltó Mercedes W168 (1997-2004)
☛ A sebességváltó kar beszerelése Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Mozgás indítása és automata sebességváltó kapcsolása Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Az automata sebességváltó szivárgásának szemrevételezése Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Automata sebességváltó ki- és beszerelése Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Az automata sebességváltó eltávolítása és beszerelése Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 25 + 48 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Jármű leírása
  • Munkafeltételek és szerszám
  • Autóápolás
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Vezérlőrendszer
  • Erő- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítás és jelzés
  • Bekötési rajzok
W124 (1984-1995) 
  • Általános információ
  • Járművezérlők
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Heti karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6 (SOHC)
  • Benzinmotor V6 (DOHC)
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Bosch CIS-E befecskendező rendszer
  • Bosch HFM befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyagrendszer
  • Áramellátás
  • Indító- és töltőrendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel előmelegítő
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Kapcsolók
  • Fények és világítás
  • Bekötési rajzok
W123 (1976-1985) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • Motor elrendezés
  • M102 motorok javítása
  • M110 és M123 motorok javítása
  • Hűtés és kenés (M102)
  • Hűtés (M110 és M123)
  • Gyújtásrendszer
  • Energiaellátó rendszer Stromberg
  • Energiaellátó rendszer Solex 4A1
  • K-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • L-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.