Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Főoldal
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Indító és hátrameneti lámpa kapcsolók

Indító és hátrameneti lámpa kapcsolók (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↡ Beszerelés és beállítás ↡ 722.4 sebességváltós modellek ↡

Eltávolítás



Az indítózár kapcsoló és a hátrameneti lámpák elektromos csatlakozójának (nyíl) rögzítésére szolgáló konzol eltávolítása minden modellen, kivéve a 722.4 sebességváltós modelleket



A – sebességváltó rúd;

A – sebességváltó rúd;
B – sebességváltó kar;
C – elektromos csatlakozó


Távolítsa el a csavart, amely a sebességváltó kart a sebességváltóhoz rögzíti



Távolítsa el a csavart, amely a sebességváltó kart a sebességváltóhoz rögzíti


A sebességváltó kar eltávolítása a sebességváltóból



A sebességváltó kar eltávolítása a sebességváltóból


Az indítózár kapcsoló és a hátrameneti lámpák eltávolítása a sebességváltóból



Az indítózár kapcsoló és a hátrameneti lámpák eltávolítása a sebességváltóból


1. Távolítsa el a földelő vezetéket az akkumulátorról.



2. Húzza be a kéziféket, majd emelje fel az autó elejét és rögzítse állványra.

3. Oldja ki az indítóreteszelő kapcsoló és a hátrameneti lámpák elektromos csatlakozóját rögzítő tartót (lásd az ábrát. Az elektromos csatlakozókeret eltávolítása az indítóindító tiltó kapcsoló és a hátrameneti lámpák számára minden modellen, kivéve a 722.4 sebességváltós modelleket).

4. Távolítsa el a tartót, és válassza le az összekötő elemet a sebességváltón lévő sebességváltó karról.

5. Két csavarhúzóval és óvatosan távolítsa el az elektromos csatlakozót az indítóreteszelő kapcsolóról és a hátrameneti lámpákról.

6. Csavarja ki a kart rögzítő csavart és anyát, és vegye ki a kart a sebességváltóból (lásd az ábrát. A sebességváltó kart a sebességváltóhoz rögzítő csavar eltávolítása, A sebességváltó kar eltávolítása a sebességváltóból).

7. Csavarja ki a csavarokat, és vegye le az indító- és hátrameneti lámpa kapcsolóját a sebességváltóról (lásd az ábrát. Az indítózár kapcsoló és a hátrameneti lámpák eltávolítása a sebességváltóból).

Beszerelés és beállítás



Egy 4 mm-es fúrószár szárának beszerelése a kar furatába, valamint az indítóreteszelő kapcsoló és a hátrameneti lámpák helyzete



Egy 4 mm-es fúrószár szárának beszerelése a kar furatába, valamint az indítóreteszelő kapcsoló és a…


Az indítóreteszelő kapcsolót és a hátrameneti lámpákat rögzítő csavarok elhelyezkedése



Az indítóreteszelő kapcsolót és a hátrameneti lámpákat rögzítő csavarok elhelyezkedése


1. Szerelje vissza az indító- és a hátrameneti lámpa kapcsolóit, majd helyezze be és húzza meg a csavarokat anélkül, hogy teljesen meghúzná őket.



2. Szerelje fel a sebességváltó kart a sebességváltóra úgy, hogy a kapcsoló referenciapontja illeszkedjen a kar megfelelő nyílásába. Ellenőrizze, hogy a sebességváltó kar N állásban van-e. A helyzetjelölések a sebességváltó házán találhatók. Rögzítse a sebességváltó kart egy csavarral és anyával.

3. Helyezze be egy fúrószár vagy egy 4 mm átmérőjű acélrúd szárát a kar furatába, és kapcsolja át a tereptárgyat. Ebben az esetben az acélrúdnak bele kell illeszkednie a kapcsolótesten lévő furatba (lásd az ábrát. Egy 4 mm-es fúrószár szárának beszerelése a kar furatába, valamint az indítóreteszelő kapcsoló és a hátrameneti lámpák helyzete).

4. Ebben a helyzetben végül húzza meg a kapcsolót rögzítő csavarokat, majd távolítsa el a fúrót vagy a rudat (lásd az ábrát. Az indítóreteszelő kapcsolót és a hátrameneti lámpákat rögzítő csavarok elhelyezkedése).

5. Csatlakoztassa a rudat a sebességváltó karhoz, és rögzítse egy konzollal.

6. Csatlakoztassa az elektromos csatlakozót a kapcsolóhoz, és rögzítse a konzollal.

7. Engedje le az autót, és csatlakoztassa a földelő vezetéket.

722.4 sebességváltós modellek



Eltávolítás



1. Nyissa ki a motorháztetőt és helyezze függőleges helyzetbe. Szereljen fel egy vékony acéllemezt a motortér válaszfalára, hogy megvédje a válaszfalat a további munkák során.

2. Húzza be a kéziféket, majd emelje fel az autó elejét és rögzítse állványra.

3. Oldja ki a kipufogórendszer hátsó részét a gumi akasztókról, és egy puha huzal segítségével kösse meg a kipufogórendszert 500 mm-rel az eredeti helyzete alá.



4. Kiegészítő fűtőberendezéssel ellátott modelleken további munkák során ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a motortér hátsó részén található hűtőfolyadék-tömlőt.

5. Állítsa a választókart N állásba.

6. Az autó alatt végzett munka során távolítsa el a tartókonzolt, és távolítsa el a kapcsolókart a sebességváltó karról.

7. Csavarja le és távolítsa el a kipufogórendszer tartókonzolját a sebességváltóról.

8. Helyezzen egy fahasábos emelőt a tápegység hátsó támasztéka alá, és emelje fel az emelőt úgy, hogy a tápegység súlyát az emelő megbírja.

9. Csavarja le a hátsó erőforrás-tartót az autó aljáról.

10. Óvatosan engedje le az emelőt, amíg a sebességváltó leengedett hátulja hozzáfér az indítókapcsolóhoz és a hátrameneti lámpákhoz. A sebességváltó leengedésekor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a motortér hátsó részén található alkatrészeket.

11. Oldja ki a tartót, amely a sebességmérő kábelét a sebességváltóhoz rögzíti.

12. Forgassa felfelé a tartókonzolt, majd válassza le az elektromos csatlakozót az önindító tiltó kapcsolójáról és a hátrameneti lámpákról.

13. Csavarja ki a két csavart, és vegye le az indító- és hátrameneti lámpa kapcsolóját a sebességváltóról.

Telepítés



A – önindító és tolatólámpa kapcsoló;

A – önindító és tolatólámpa kapcsoló;
B – kapcsolórögzítő csavarok;
C – 4 mm átmérőjű fúró




1. Szerelje be az indító- és a hátrameneti lámpa kapcsolóját a sebességváltóra úgy, hogy a kapcsoló helyzete a kar megfelelő furatába kerüljön (lásd a képet). Ellenőrizze, hogy a sebességváltó kar N állásban van-e. A helyzetjelölések a sebességváltó házán találhatók.

2. Helyezze be egy fúrószár vagy egy 4 mm átmérőjű acélrúd szárát a karban és a vezetőben lévő furatba, valamint a kapcsolótesten lévő lyukba.

3. Húzza meg az indítókapcsolót és a hátrameneti lámpákat rögzítő csavarokat, és távolítsa el a fúrószárat vagy az acélrudat.

4. Csatlakoztassa az elektromos csatlakozót a kapcsolóhoz, és rögzítse egy konzollal.

5. Emelje fel a sebességváltót egy emelővel, és csavarja fel a hátsó erőforrás-tartót az autó aljára.

6. Szerelje fel a kipufogórendszer tartókonzolját a sebességváltóra.

7. Szerelje vissza a sebességmérő kábelbilincsét.

8. Szerelje fel a rudazatot a sebességváltó karra, és rögzítse egy konzollal.

9. Emelje fel és rögzítse a kipufogórendszer hátsó részét gumi akasztókkal.

10. Engedje le az autót a kerekeire, és távolítsa el a vékony acéllemezt a motortér válaszfaláról.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Levin Kirill Glebovich
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
E-Class W124 / Automata sebességváltó
Következő ▶

A nyomásszabályozó kábel beállítása
Sebességváltó rúd — ki- és beszerelés
Választókar — ki- és beszerelés
Általános információk az automata sebességváltóról
Az automata sebességváltó műszaki jellemzői
Automata sebességváltó ki- és beszerelése
Automata sebességváltó javítás
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Belső világítás kapcsolók Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Indítóretesz / hátrameneti lámpa kapcsoló — eltávolítás, beszerelés… Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Kormányoszlop kapcsolók eltávolítása és felszerelése Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Elektromos első ülésállító kapcsolók eltávolítása és beszerelése Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Középkonzol kapcsolók — telepítési részletek Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Hátrameneti sebességfokozat tengelye Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 39 + 29 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Jármű leírása
  • Munkafeltételek és szerszám
  • Autóápolás
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Vezérlőrendszer
  • Erő- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítás és jelzés
  • Bekötési rajzok
W124 (1984-1995) 
  • Általános információ
  • Járművezérlők
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Heti karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6 (SOHC)
  • Benzinmotor V6 (DOHC)
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Bosch CIS-E befecskendező rendszer
  • Bosch HFM befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyagrendszer
  • Áramellátás
  • Indító- és töltőrendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel előmelegítő
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Kapcsolók
  • Fények és világítás
  • Bekötési rajzok
W123 (1976-1985) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • Motor elrendezés
  • M102 motorok javítása
  • M110 és M123 motorok javítása
  • Hűtés és kenés (M102)
  • Hűtés (M110 és M123)
  • Gyújtásrendszer
  • Energiaellátó rendszer Stromberg
  • Energiaellátó rendszer Solex 4A1
  • K-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • L-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.