Wyjmowanie
Demontaż wspornika mocującego złącze elektryczne (strzałka) wyłącznika blokady rozrusznika i świateł cofania we wszystkich modelach z wyjątkiem modeli ze skrzynią biegów 722.4
A – drążek zmiany biegów;
B – dźwignia zmiany biegów;
C – złącze elektryczne
Wykręcenie śruby mocującej dźwignię zmiany biegów do skrzyni biegów
Wymontowanie dźwigni zmiany biegów ze skrzyni biegów
Wymontowanie włącznika blokady rozrusznika i świateł cofania ze skrzyni biegów
1. Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora.
2. Zaciągnij hamulec ręczny, następnie podnieś przód samochodu i zabezpiecz go na stojakach.
3. Zwolnić wspornik mocujący złącze elektryczne wyłącznika blokady rozrusznika i świateł cofania (patrz Demontaż wspornika złącza elektrycznego wyłącznika rozrusznika i świateł cofania we wszystkich modelach z wyjątkiem modeli ze skrzynią biegów 722.4).
4. Zdemontuj wspornik i odłącz drążek od dźwigni zmiany biegów na skrzyni biegów.
5. Za pomocą dwóch śrubokrętów i zachowując ostrożność, odłącz złącze elektryczne od wyłącznika blokady rozrusznika i świateł cofania.
6. Odkręć śrubę i nakrętkę mocującą dźwignię i zdejmij dźwignię ze skrzyni biegów (patrz Wykręcenie śruby mocującej dźwignię zmiany biegów do skrzyni biegów. Wymontowanie dźwigni zmiany biegów ze skrzyni biegów).
7. Odkręć śruby i wyjmij rozrusznik i włącznik świateł cofania ze skrzyni biegów (patrz Wymontowanie włącznika blokady rozrusznika i świateł cofania ze skrzyni biegów).
Instalacja i regulacja
Montaż trzonka wiertła 4 mm w otworze dźwigni oraz ustawienie wyłącznika blokady rozrusznika i świateł cofania
Położenie śrub mocujących wyłącznik blokady rozrusznika i światła cofania
1. Zainstaluj ponownie włącznik rozrusznika i świateł cofania oraz włóż i dokręć śruby, nie dokręcając ich do końca.
2. Zamontuj dźwignię zmiany biegów na skrzyni biegów tak, aby punkt odniesienia na przełączniku pasował do odpowiedniego otworu w dźwigni. Sprawdź, czy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu N. Oznaczenia pozycji znajdują się na obudowie skrzyni biegów. Zamocuj dźwignię zmiany biegów za pomocą śruby i nakrętki.
3. Włóż trzonek wiertła lub stalowy pręt o średnicy 4 mm do otworu dźwigni i przełącz punkt orientacyjny. W takim przypadku stalowy pręt musi pasować do otworu w korpusie przełącznika (patrz Montaż trzonka wiertła 4 mm w otworze dźwigni oraz ustawienie wyłącznika blokady rozrusznika i świateł cofania).
4. W tej pozycji dokręć ostatecznie śruby mocujące wyłącznik, a następnie wyjmij wiertło lub pręt (patrz Położenie śrub mocujących wyłącznik blokady rozrusznika i światła cofania).
5. Połącz drążek z dźwignią zmiany biegów i zabezpiecz go wspornikiem.
6. Podłącz złącze elektryczne do przełącznika i zabezpiecz je wspornikiem.
7. Opuść samochód i podłącz przewód uziemiający.
Modele ze skrzynią biegów 722.4
Wyjmowanie
1. Otwórz maskę i umieść ją w pozycji pionowej. Zamontuj cienką blachę stalową na przegrodzie przedziału silnika, aby zabezpieczyć przegrodę podczas dalszych prac.
2. Zaciągnij hamulec ręczny, następnie podnieś przód samochodu i zabezpiecz go na stojakach.
3. Zwolnij tylną część układu wydechowego z gumowych wieszaków i za pomocą miękkiego drutu zawiąż układ wydechowy 500 mm poniżej jego pierwotnego położenia.
[Materiał pobrany z zasobu internetowego: MercedesMan.ru]
4. W modelach z dodatkową nagrzewnicą podczas wykonywania dalszych prac należy uważać, aby nie uszkodzić węża płynu chłodzącego znajdującego się z tyłu komory silnika.
5. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu N.
6. Pracując pod samochodem zdemontuj wspornik mocujący i zdejmij drążek z dźwigni zmiany biegów.
7. Odkręcić i zdjąć wspornik mocowania układu wydechowego ze skrzyni biegów.
8. Umieść podnośnik z drewnianym klocem pod tylnym wspornikiem zespołu napędowego i podnieś podnośnik tak, aby ciężar zespołu napędowego był utrzymany na podnośniku.
9. Odkręć tylny wspornik zespołu napędowego od spodu samochodu.
10. Zachowując ostrożność, opuszczaj podnośnik do momentu, aż obniżona tylna część skrzyni biegów umożliwi dostęp do wyłącznika rozrusznika i świateł cofania. Opuszczając skrzynię biegów, należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić części i podzespołów znajdujących się w tylnej części komory silnika.
11. Zwolnij wspornik mocujący linkę prędkościomierza do skrzyni biegów.
12. Obróć wspornik mocujący do góry, a następnie odłącz złącze elektryczne od wyłącznika rozrusznika i świateł cofania.
13. Odkręć dwie śruby i wyjmij rozrusznik i włącznik świateł cofania ze skrzyni biegów.
Instalacja
A – włącznik rozrusznika i świateł cofania;
B – śruby mocujące wyłącznik;
C – wiertło o średnicy 4 mm
1. Zamontuj włącznik rozrusznika i świateł cofania w skrzyni biegów tak, aby orientacja przełącznika była zainstalowana w odpowiednim otworze w dźwigni (zobacz zdjęcie). Sprawdź, czy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu N. Oznaczenia położenia znajdują się na obudowie skrzyni biegów.
2. Włóż trzpień wiertła lub stalowy pręt o średnicy 4 mm do otworu w dźwigni i prowadnicy oraz do otworu w korpusie przełącznika.
3. Dokręć śruby mocujące wyłącznik rozrusznika i światła cofania, a następnie wyjmij wiertło lub stalowy pręt.
4. Podłącz złącze elektryczne do przełącznika i zabezpiecz je wspornikiem.
5. Podnieś skrzynię biegów za pomocą podnośnika i przykręć tylne mocowanie zespołu napędowego do spodu samochodu.
6. Zamontuj wspornik montażowy układu wydechowego do skrzyni biegów.
7. Zamontuj ponownie zacisk linki prędkościomierza.
8. Zamontuj drążek do dźwigni zmiany biegów i zabezpiecz wspornikiem.
9. Podnieś i zabezpiecz tylną część układu wydechowego gumowymi wieszakami.
10. Opuść samochód na koła i usuń cienką stalową blachę z przegrody komory silnika.