Оттегляне
Премахване на скобата на електрическия конектор (стрелка) ключ за заключване на стартера и светлини за заден ход на всички модели с изключение на моделите със скоростна кутия 722.4
A – тяга на превключване на предавките;
B - лост за избор на предавка;
C - електрически съединител
Премахване на винта, закрепващ селектора на скоростите към скоростната кутия
Сваляне на скоростния лост от скоростната кутия
Премахване на превключвателя за блокировка на стартера и светлините за заден ход от скоростната кутия
1. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
2. Дръпнете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на стойки.
3. Освободете скобата за електрическия конектор на превключвателя за заключване на стартера и светлините за заден ход (виж фиг. Премахване на скобата за електрическия конектор на превключвателя за блокировка на стартера и светлините за заден ход на всички модели, с изключение на моделите със скоростна кутия 722.4).
4. Отстранете скобата и разкачете пръта от селектора на скоростите на скоростната кутия.
5. Като използвате две отвертки и внимавайте, отстранете електрическия конектор от блокировката на стартера и светлините за заден ход.
6. Развийте винта и гайката, закрепващи лоста, и извадете лоста от скоростната кутия (виж фиг. Отстраняване на винта, закрепващ селектора на скоростите към скоростната кутия, Сваляне на селектора на скоростите от скоростната кутия).
7. Развийте винтовете и извадете блокировката на стартера и лампата за заден ход от скоростната кутия (виж фиг. Премахване на превключвателя за блокировка на стартера и светлините за заден ход от скоростната кутия).
Монтаж и настройка
Монтиране на опашка на бормашина 4 мм в отвора на лоста и справка за блокировката на стартера и светлините за заден ход
Подреждане на винтове за закрепване на превключвателя за блокиране на стартера и фенерите на задната част
1. Поставете отново ключа за стартера и светлините за заден ход, поставете и затегнете винтовете, без да ги затягате напълно.
2. Монтирайте скоростния лост на трансмисията, така че опорната точка на превключвателя да пасне в съответния отвор на скоростния лост. Проверете дали селекторът на скоростите е в позиция N. Маркировките за позицията са върху корпуса на скоростната кутия. Закрепете скоростния лост с винта и гайката.
3. Поставете опашка на свредло или стоманен прът с диаметър 4 мм в отвора на лоста и превключвателя. В този случай стоманеният прът трябва да влезе в отвора в корпуса на превключвателя (виж фиг. Монтиране на опашка на бормашина 4 мм в отвора на лоста и справка за блокировката на стартера и светлините за заден ход).
4. В това положение накрая затегнете винтовете, закрепващи превключвателя, след което извадете свредлото или пръта (виж фиг. Подреждане на винтове за закрепване на превключвателя за блокиране на стартера и фенерите на задната част).
5. Свържете пръта към селектора на скоростите и го закрепете със скобата.
6. Свържете електрическия конектор към превключвателя и го закрепете със скобата.
7. Спуснете колата и свържете кабел за тежест.
Модели със скоростна кутия 722.4
Оттегляне
1. Отворете капака и го поставете във вертикално положение. Поставете тънък стоманен лист върху преградата на машинното отделение, за да защитите преградата по време на по-нататъшна работа.
2. Дръпнете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на стойки.
3. Освободете задната част на изпускателната система от гумените закачалки и с помощта на мека тел завържете изпускателната система на 500 mm под първоначалното й положение.
4. При модели с допълнителен нагревател, когато извършвате по-нататъшна работа, внимавайте да не повредите маркуча за охлаждащата течност, разположен в задната част на двигателното отделение.
5. Поставете скоростния лост в положение N.
6. Работейки под автомобила, отстранете монтажната скоба и отстранете връзката от лоста за избор на скорости.
7. Развийте и свалете монтажната скоба на ауспуха от скоростната кутия.
8. Поставете крик с парче дърво под задната опора на захранващия блок и повдигнете крика, докато тежестта на захранващия блок се поддържа от крика.
9. Развийте задната опора на захранващия блок от дъното на автомобила.
10. Като внимавате, спуснете крика достатъчно, така че спуснатата задна част на трансмисията да осигури достъп до превключвателя за отмяна на стартера и светлините за заден ход. Когато спускате скоростната кутия, не повреждайте частите и възлите, разположени в задната част на двигателното отделение.
11. Освободете скобата, която фиксира кабела на скоростомера към трансмисията.
12. Завъртете задържащата скоба нагоре, след това изключете електрическия конектор от превключвателя за отмяна на стартера и светлините за заден ход.
13. Отстранете двата винта и отстранете превключвателя за блокировка на стартера и светлините за заден ход от трансмисията.
Инсталация
A - превключвател за блокиране на стартера и фенерите на задния ход;
B - винтове за закрепване на превключвателя;
C - свредло с диаметър 4 мм
1. Инсталирайте превключвателя за блокиране на стартера и светлините за заден ход на трансмисията, така че превключвателят да е в съответния отвор в лоста (виж снимката). Проверете дали селекторът на предавките е в позиция N. Маркировките на позицията се намират върху корпуса на скоростната кутия.
2. Поставете опашка на бормашина или стоманен прът с диаметър 4 mm в отвора на лоста и еталонния елемент и в отвора в тялото на превключвателя.
3. Затегнете винтовете, закрепващи превключвателя за блокировка на стартера и светлините за заден ход, и отстранете свредлото или стоманения прът.
4. Свържете електрическия конектор към превключвателя и го закрепете със скобата.
5. Повдигнете трансмисията с крик и завийте задната опора на силовия агрегат към дъното на автомобила.
6. Монтирайте изпускателната скоба към скоростната кутия.
7. Монтирайте държача на кабела на скоростомера.
8. Монтирайте връзката на скоростния лост и я закрепете със скобата.
9. Повдигнете и закрепете с гумени закачалки задната част на изпускателната система.
10. Спуснете автомобила върху колелата му и отстранете тънкия стоманен лист от преградата на двигателното отделение.