Spis treści: Modele benzynowe ↡ Modele z silnikiem Diesla ↡
Uwaga! Należy wymienić mocowania samoblokujące!
Modele benzynowe
463,250 (M112)
Szczegóły instalacji rozrusznika w modelach 463.250 (M112) (1 z 2)
1 - Śruby; 2 - Linia konturu 30; 3 - Linia konturu 50; 4, 5 - Orzechy; M1 - Rozrusznik
Szczegóły instalacji rozrusznika w modelach 463.250 (M112) (2 z 2)
6 - Oczyszczacz powietrza; 7 - Wentylator chłodzący; 8, 14 - Wsporniki; 9 - linia ATF; 10 - Przewód powrotny wspomagania kierownicy; 11 - Lewa tarcza; 12 - Prawa tarcza; 13 - Wspornik zawieszenia prawego zespołu napędowego
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
2. Wymontuj filtr powietrza (6) (patrz rozdz Układy zasilania i wyciągu).
3. Wymontować zespół wentylatora układu chłodzenia ze sprzęgłem wiskotycznym (7) (patrz rozdz Instalacje chłodnicze, grzewcze, wentylacyjne i klimatyzacyjne).
4. Odkręcić prawy i lewy wspornik zespołu napędowego od ramy.
5. Odkręcić wspornik (8) mocujący przewody ATF (9) po prawej i lewej stronie, u dołu i u góry, na misce skrzyni korbowej.
6. Odłączyć przewód (10) pompy wspomagania - natychmiast zaślepić otwarte złącza.
7. Zwolnij przewody elektryczne z zacisku i odkręć lewą osłonę (11) od ramy.
8. Odkręcić prawą osłonę (12) od ramy.
9. Zawiesić silnik od góry iw razie potrzeby lekko odchylając go na bok, zdjąć osłonę (12).
10. Odkręcić i zdjąć prawy wspornik zawieszenia zespołu napędowego (13) (patrz rozdz Silnik).
11. Odkręcić wspornik (14) i odłączyć przewody elektryczne obwodów 30 i 50 (2 i 3).
12. Odkręć śruby (1) i wyjmij rozrusznik (M1).
13. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności - należy zwrócić uwagę, aby podczas opuszczania zespołu napędowego osłony (11 i 12) nie zostały przyciśnięte.
14. Na koniec wyczyść pamięć procesora pokładowego systemu autodiagnostyki (patrz rozdz Informacje ogólne).
463.246/249 (M113)
Szczegóły instalacji rozrusznika w modelach 463.246/249 (M113) są podobne do pokazanych na ilustracji Szczegóły instalacji rozrusznika w modelach 463.250 (M112) (1 z 2).
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
2. Odłącz przewody obwodów 30 i 50 (2 i 3).
3. Odkręcić śruby mocujące (1) i wyjąć rozrusznik (M1).
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
5. Na koniec wyczyść pamięć procesora pokładowego systemu autodiagnostyki (patrz rozdz Informacje ogólne).
Modele z silnikiem Diesla
463,323 (M612)
Szczegóły instalacji rozrusznika w modelach 463.323 (M612)
1 - Rozruch; 2 - Blokada; 3 - Okablowanie obwodu 30; 4 - Okablowanie obwodu 50; 5 - Śruby; M1 - Rozrusznik
1. W modelach o odpowiedniej konfiguracji (kod ET2) włączyć tryb serwisowy systemu wezwania pomocy TELE AID (patrz rozdział Włączenie/wyłączenie trybu serwisowego systemu wzywania pomocy TELE AID).
2. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
3. Podnieś pojazd i umieść go na podnośnikach.
4. Zdejmij lewe przednie koło.
5. Zdemontuj lewy przedni błotnik.
6. Zdjąć osłonę (1).
7. Odkręcić obejmę (2), zdjąć wiązkę i przesunąć wiązkę elektryczną na bok.
8. Zdejmij pokrywę i odłącz przewody elektryczne (3) obwodu 30.
9. Odłącz przewody obwodu 50 (4).
10. Odkręć śruby mocujące (5) i wyjmij rozrusznik (M1) przez nadkole.
(Tekst artykułu pobrany ze strony internetowej: «MERCEDESMAN»)
11. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
12. Na koniec dezaktywuj tryb serwisowy systemu TELE AID, wyczyść pamięć procesora systemu autodiagnostyki pokładowej (patrz rozdz Informacje ogólne).
463,333 (M628)
Szczegóły instalacji rozrusznika w modelach 463.333 (M628)
1 - Śruba; 2 - Prawy dolny kanał powietrzny; 3, 4 - Orzechy; 5 - Okablowanie obwodu 30; 6 - Okablowanie obwodu 50; 7, 8, 11 - Śruby; 9, 10, 12 - Wsporniki zawieszenia zespołu napędowego; M1 - Rozrusznik
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora – aby uniknąć ryzyka zwarcia, nie podłączaj akumulatora pomocniczego.
2. Podnieś pojazd i umieść go na podnośnikach.
3. Wymontuj filtr powietrza (patrz rozdz Układy zasilania i wyciągu).
4. Zdejmij zabezpieczenie skrzyni korbowej.
5. Odłączyć prawy dolny kanał powietrza (2) (patrz rozdz Układy zasilania i wyciągu).
6. Poluzować nakrętki (3 i 4), odłączyć przewody elektryczne obwodów 30 i 50 (5 i 6).
7. Zawieś silnik od góry.
8. Po odkręceniu śrub (7 i 8) poluzować mocowania przedniego zawieszenia zespołu napędowego (9 i 10).
9. Po odkręceniu śrub (11) poluzować tylny wspornik (12).
10. Podnieść urządzenie zwalniając przednie wsporniki i przesunąć je do tyłu tak, aby wspornik (10) opierał się na ograniczniku.
11. Odkręcić śruby mocujące (1) i wyjąć rozrusznik (M1).
12. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
13. Na koniec wyczyść pamięć procesora pokładowego systemu autodiagnostyki (patrz rozdz Informacje ogólne).