Spis treści: Modele benzynowe ↡ Modele z silnikiem Diesla ↡
Notatka. Poniżej przedstawiono parametry używane podczas wykonywania procedur opisanych w tym rozdziale. Szczegółowe informacje prawne można uzyskać w warsztatach Mercedes-Benz. Niektóre cechy charakterystyczne są również podane w tekście rozdziału i, jeśli to konieczne, są wyróżnione pogrubioną czcionką.
Notatka. Poniżej podane są jedynie wartości typowe dla wszystkich silników danej serii.
Modele benzynowe
Ustawienia ogólne
| Typ silnika | |
| 6-cylindrowy, w kształcie litery V, DOHC, chłodzony wodą, napędzany łańcuchem rozrządu i sterowany mikroprocesorem |
| 8-cylindrowy, w kształcie litery V, DOHC, chłodzony wodą, napędzany łańcuchem rozrządu i sterowany mikroprocesorem |
| Zakres zastosowań | |
| 112.945 |
| 113.962 |
| 113.982 |
| Pojemność silnika, l | |
| M112 | 3.2 |
| M113 | |
| 5.0 |
| 5.5 |
| Liczba zaworów na cylinder | 3 |
| Stopień kompresji | 10.0:1 |
| Ciśnienie sprężania, atm | |
| 12÷14 |
| 9.0 |
| 1.5 |
| Kolejność działania cylindra | |
| 1-5-3-6-2-4 |
| 1-5-4-8-6-3-7-2 |
| Luzy zaworowe | Regulacja automatyczna, - kompensatory hydrauliczne |
Głowica cylindra
Klasyfikacja uszczelek głowicy cylindrów do silników
| Oznaczenie | Tom | Średnica cylindra | Cechowanie |
|
| 112.945 | 3.2 | 92.00 | A 1120160320/0420 |
|
| 113.962 | 5.0 | 97.00 | A 1130100220/0320 | |
| 113.982 | 5.5 | Brak dostępnych informacji | Brak dostępnych informacji | Brak dostępnych informacji |
Wymiary śrub głowicy cylindrów
| Nitka | M11 |
| Długość (L), mm | |
| 141.5 |
| 144.5 |
Prowadnice zaworów
Schemat osadzania prowadnicy zaworu
1 — Tuleja prowadząca zaworu dolotowego
2 — Tuleja prowadząca zaworu wydechowego
A - Głębokość lądowania tulei
L - Pełna długość rękawa
| Średnica gniazda do osadzenia tulei prowadnicy zaworu, mm | |
| 12.500÷12.511 |
| 12.520÷12.531 |
| 12.700÷12.711 |
| 13.100÷13.111 |
| Średnica zewnętrzna prowadnicy zaworu, mm | |
| 12.540÷12.551 |
| 12.560÷12.571 |
| 12.740÷12.751 |
| 13.140÷13.151 |
| Długość prowadnicy zaworu, mm | |
| 50 |
| Charakterystyka geometryczna tulei prowadzącej, mm | A 14,3 ±0,2 |
[Oryginalny materiał na stronie internetowej: MERCEDESMAN.ru]
Szczegóły montażu i parametry geometryczne gniazd zaworowych (silniki serii 112 i 113)
D1 – Gniazdo gniazda zaworu dolotowego
D2 — Gniazdo do osadzenia gniazda zaworu wydechowego
a — Kąt skosu roboczego
b — Górny kąt regulacji
g - Dolny kąt regulacji
A - Szerokość skosu roboczego siodła
Gniazda zaworów
Silniki serii 112 i 113
A - Średnica pręta
B - Długość
C - Wysokość płyty
D - Średnica płyty
a — Kąt fazowania
| Parametry geometryczne zaworów (zobacz kontrast ilustracja) | |
| D, mm | |
| M112 | |
| 36 ±0.1 |
| 41 ±0.1 |
| M113 | |
| 38 ±0.1 |
| 43 ±0.1 |
| Z (na nowy zawór), mm | |
| 1.2 |
| 1.6 |
| Ach, mm | |
| 6.975 |
| 6.970 |
| V, mm | |
| M112 | |
| 119.40 ±0.2 |
| 122.25 ±0.2 |
| M113 | |
| 119.10 ±0.2 |
| 121.80 ±0.2 |
Blok cylindrów
Furman
| Średnica cylindra, mm | |
| M112 | |
| Rozmiar standardowy | |
| 89.900÷89.915 |
| 89.950÷89.965 |
| Rozmiar naprawy | 90.150÷90.165 |
| M113 | |
| Rozmiar standardowy | |
| 97.000÷97.015 |
| 97.050÷97.065 |
| Rozmiar naprawy | 97.250÷97.265 |
Wał korbowy
| Wymiary śrub pokrywy łożyska korbowodu (zobacz kontrast ilustracja) | |
| Nitka | M8x1 |
| Długość, mm | |
| 47 |
| 47.6 |
Oznaczenia półpierścieni oporowych wału korbowego
Blok cylindry | Dziennik wału korbowego | Półpierścienie oporowe | Wartość osiowa luz wału, mm | ||
Oznaczenie. | Napis | Oznaczenie. | Znaczki- tułaczy | ||
Kod | N | O | N | Kod literowo-numeryczny | 0,10÷0,266 |
| Kod | N1 | 1 | N1 | Kod literowo-numeryczny | 0,10÷0,266 |
Wał wyważający (seria 112)
Maksymalna dopuszczalna długość śruby mocującej przeciwwagę, mm | 50.7 |
Zespoły korbowodu i tłoka
| Średnica tłoka, mm | |
| M112 | |
| Rozmiar standardowy | |
| 89.872÷89.902 |
| 89.872÷89.902 |
| Rozmiar naprawy | 90.122÷90.152 |
| M113 | |
| Rozmiar standardowy | |
| 96.972÷97.000 |
| 97.022÷97.050 |
| Rozmiar naprawy | 97.222÷97.250 |
| Maksymalny dopuszczalny luz tłoka, mm | 0.043 |
| Wielkość luzu promieniowego łożysk korbowodu (nowe łożyska), mm | 0.026÷0.054 |
Luz osiowy korbowodów
Kodowanie kolorami wkładu | Rozmiar korbowodu osiowego, mm | |
| Łożyska górne (korbowody) | Wkładki dolne (pokrywy) | |
| Żółty | Żółty | 0,026÷0,054 |
| Niebieski | Czerwony | 0,026÷0,054 |
| Czerwony | Niebieski | 0,026÷0,054 |
| Rozmiary pierścieni tłokowych, mm | |
| Pierścienie kompresyjne | |
| M112 | 83.2x1.5x3.1 |
| M113 | |
| 97.0x1.2x3.5 |
| 97.0x1.5x3.1 |
| Pierścień zgarniający olej | |
| M112 | 83.2x3.5x3.5 |
| M113 | |
| 97.0x1.5x4.0 |
| 97.0x3.5x3.5 |
Siła dokręcania połączeń gwintowych, Nm
| Korek spustowy miski olejowej silnika (M14) | 30/32 |
| Pokrywa obudowy filtra oleju | 25 |
| Śruba samogwintująca mocująca napinacz do pokrywy rozrządu | |
| 35 |
| 25 |
| Śruby mocujące amortyzator napinacza paska | |
| napędy pomocnicze | |
| 25 |
| 35 |
| Śruby mocujące napinacz | 25 |
| Zespół złączek do podłączenia przewodu doprowadzającego paliwo do przewodu paliwowego | 38 |
| Połączenie kołnierzowe rury wydechowej z kolektorem wydechowym | 20 |
| Śruby mocujące rozrusznik do skrzyni korbowej silnika | 42 |
| Śruby mocujące przednie poduszki nośne do ramy pomocniczej | 35 |
| Śruby M8 mocujące przemiennik momentu obrotowego do tarczy napędowej | 42 |
| Śruby mocujące AT do silnika | |
| 40 |
| - |
| Elementy mocujące przewody hydrauliczne do pompy wspomagania | |
| Linia ciśnieniowa | |
| - |
| 45 |
| Linia powrotna | 2 |
| Śruby mocujące kompresor A/V do wspornika | 20 |
| Śruby mocujące pokrywę napędu rozrządu do bloku i głowicy cylindrów | 20 |
| Śruba M8x78 do mocowania koła pasowego prowadzącego paska napędowego klimatyzacji i zespołów pomocniczych do pokrywy rozrządu | 68 |
| Śruby mocujące pompę wody | |
| |
| |
| 14 |
| 10 |
| |
| 35 |
| 25 |
| 10 |
| Montaż koła pasowego napędu pompy wodnej | 10 |
| Śruby mocujące obudowę termostatu (M6) | 10 |
| Śruby mocujące pompę wspomagania | |
| |
| 35 |
| 20 |
| 25 |
| Śruby mocujące kolektor dolotowy do głowic cylindrów (M8) | 20 |
| Napinacz łańcucha w osłonie rozrządu | 80 |
| Śruba mocująca koło zębate wałka rozrządu (M12x45) | |
| 50 |
| Pociągnij do kąta 90° |
| Czujnik Halla wałka rozrządu w głowicy cylindrów | 8 |
| Śruby mocujące mostki łożysk wałków rozrządu do głowic cylindrów | |
| |
| 15 |
| - |
| |
| 10 |
| Pociągnij do kąta 90° |
| Śruby mocujące koło zębate wałka rozrządu (M12x45) | |
| 50 |
| Pociągnij do kąta 90° |
| Śruby głowicy cylindrów | |
| |
| 10 |
| 30 |
| Pociągnij do kąta 90° |
| Pociągnij do kąta 90° |
| 20 |
| Śruby pokrywy głowicy cylindrów | 10 |
| Nakrętka mocująca rurkę łączącą z zaworem EGR | 40 |
| Połączenie kołnierzowe rury wydechowej z kolektorem wydechowym | 20 |
| Nakrętki mocujące kolektor wydechowy | 16 |
| Śruby pokrywy końcowej silnika | 10 |
| Środkowa śruba tłumika drgań | |
| 200 |
| Pociągnij do kąta 95° |
| Śruby mocujące tarczę napędową do wału korbowego | |
| 45 |
| Pociągnij do kąta 90° |
| Śruby pokrywy łożyska głównego | |
| |
| |
| 20 |
| Pociągnij do kąta 90° |
| 30 |
| |
| 30 |
| Pociągnij do kąta 90° |
| Śruby do mocowania dolnych osłon głowicy korbowodu | |
| 5 |
| 25 |
| Pociągnij do kąta 90° |
| Śruba M7x16,5 mocująca płytkę blokującą do wału wyważającego (M112) | 15 |
| Śruba mocująca przeciwwagę do wałka wyważającego (M112) | |
| 20 |
| Pociągnij do kąta 90° |
| Śruby/nakrętki zabezpieczające poduszkę tylnego zawieszenia zespołu napędowego | |
| 35 |
| 35 |
| Nakrętki mocujące belkę poprzeczną do ramy samochodu | 35 |
| Śruby mocujące lewe i prawe mocowania zawieszenia zespołu napędowego do skrzyni korbowej silnika | |
| 20 |
| Pociągnij do kąta 90° |
| Śruby do mocowania mocowań przedniego zawieszenia jednostki napędowej | |
| 35 |
| 65 |
| Pokrywa obudowy filtra oleju | 25 |
| Śruby mocujące obudowę zespołu filtra oleju | 70 |
| Montaż wymiennika ciepła płynu filtra oleju | 11 |
| Korek spustowy miski olejowej (M14) | 30 |
| Śruby samogwintujące mocujące dolną część miski olejowej do górnej | |
| 14 |
| 10 |
| Śruby mocujące górną część miski olejowej do bloku cylindrów | |
| 9 |
| 20 |
| Śruby mocujące czujnik poziomu oleju | |
| do górnej części miski olejowej | 10 |
| Śruby mocujące dyszę olejową | 15 |
| Śruby mocujące pompę olejową (M8x30) | 20 |
Modele z silnikiem Diesla
Notatka. Poniżej podane są jedynie wartości typowe dla wszystkich silników danej serii.
Ustawienia ogólne
| Typ silnika | |
| Rzędowy (R), 5-cylindrowy, DOHC, turbodoładowany, chłodzony wodą, napęd łańcuchowy rozrządu |
| V-twin, 8-cylindrowy, DOHC, turbodoładowany, chłodzony wodą, napęd łańcuchowy rozrządu |
| Zakres zastosowań | |
| 612.965 |
| 628.962 |
| Pojemność silnika, l | |
| 2.7 |
| 4.0 |
| Liczba zaworów na cylinder | 4 |
| Ciśnienie sprężania, atm | |
| 29÷35 |
| 18 |
| Maksymalna dopuszczalna różnica odczytów pomiędzy cylindrami | 3.0 |
| Kolejność działania cylindra | |
| 1-2-4-5-3 |
| 1-5-4-8-6-3-7-2 |
| Luzy zaworowe | Nieuregulowane, ponieważ stosowane są kompensatory hydrauliczne |
Głowica cylindra
M612
Wymiary śrub głowicy cylindrów
| Nitka | M12 |
| Długość, mm | |
| |
| 102 |
| 104 |
| |
| 107 |
| - |
Części do montażu zaworów w głowicy cylindrów (silniki serii 612)
a - Montaż nowego zaworu z nowym gniazdem
H - Wysokość głowicy cylindra
| Całkowita wysokość głowicy cylindrów, mm | |
| Wartość nominalna | 126.85÷127.15 |
| Wartość graniczna | - |
Gniazda zaworów
Wytaczanie gniazda zaworu (silniki serii 612)
b — Szerokość fazy roboczej
a — Kąt nachylenia skosu roboczego
g — Kąt korekcji
| Charakterystyka geometryczna gniazda zaworu | |
| Wszystkie zawory | |
| 45° (-30') |
| 1.0÷1.5 |
| 30° (±15') |
| 0.9÷1.1 |
| Maksymalna dopuszczalna owalność, mm | 0.03 |
Zawory
D - Średnica płyty
h - Wysokość cylindrycznej części płyty (pasa)
D1 - Średnica pręta
L - Długość zaworu
| Średnica płyty (D), mm | |
| 30.1÷30.3 |
| 28.3÷28.5 |
| Wysokość części cylindrycznej (pasa) płyty (h), mm | |
| 1.7÷1.9 |
| Kąt fazowania roboczego (a) | |
| 45° (+15') |
| Średnica pręta (D1), mm | |
| 6.960÷6.975 |
| 6.955÷6.970 |
| Wzmocnienie powierzchniowe siedziska | |
| Nieobecny |
| Wypełnienie sodowe | |
| Nieobecny |
| Długość zaworu (L), mm | |
| 104.7÷104.9 |
| 104.5÷104.9 |
| Oznaczenie identyfikacyjne tabliczki | |
| E 611 01 |
| 611 01 05 |
| Odległość od końca trzonka zaworu do podstawy łożyska wałka rozrządu (T), mm | |
| 17.1÷17.9 |
| Montaż nowego zaworu z nowym gniazdem (a), mm | |
| 1.1÷1.5 |
| 1.0÷1.4 |
Seria 628
Wymiary śrub głowicy cylindrów
| Nitka | M12 |
| Długość, mm | |
| 201.5 |
| 203 |
Blok cylindrów
Seria 612
Koło zamachowe
| Wartość graniczna bicia poprzecznego koła zębatego, mm | 0.4 |
| Średnica tulei centrującej koła koronowego, mm | 276.05 (±0.05) |
Furman
| Średnica łóżek głównych łożysk, mm | 62.500÷62.519 |
| Szerokość łoża łożyska oporowego, mm | 19.979÷20.000 |
| Maksymalna dopuszczalna wartość owalności/zbieżności łożysk głównych, mm | 0.02 |
Wał korbowy
| Wymiary śrub pokrywy łożyska głównego | |
| Nitka | M11 |
| Długość (L), mm | |
| 61.8÷62.2 |
| 63.8 |
| Luz wału korbowego w łożyskach głównych, mm | |
| |
| 0.03÷0.05 |
| 0.08 |
| |
| 0.10÷0.25 |
| 0.3 |
Panewki łożysk głównych
| Grubość panewek łożysk głównych (górne i dolne wkładki), mm | |
| Rozmiar standardowy (Ř 58,00 mm) | |
| 2.255÷2.260 |
| 2.260÷2.265 |
| 2.265÷2.270 |
| 2.270÷2.275 |
| 2.275÷2.280 |
Zespoły korbowodu i tłoka
| Wielkość występu tłoka (a) w nowej skrzyni korbowej, mm | 0.38÷0.62 |
| Wielkość luzu bocznego pierścieni tłokowych, mm | |
| 0.12÷0.16 |
| 0.05÷0.09 |
| 0.03÷0.07 |
| Rozmiar szczelin w zamkach pierścieni tłokowych, mm | |
| 0.22÷0.42 |
| 0.20÷0.40 |
| 0.20÷0.40 |
| Śruby mocujące dolne głowice korbowodów | |
| 8x1 |
| |
| 47 ±0.3 |
| 48 |
1 - Korbowód; 2 - Dolna osłona głowy; 3 - Tuleja; 4 - Tuleja prowadząca; 5 - Śruba; 6 - Ciężar równoważący; 7 - Obszar znakowania; 8 - Rowki na języki wkładek; 9 - Pompa olejowa; 10 - Wiercenie rozpryskowe oleju
| Wymiary korbowodu | |
| Odległość między środkami łożyska korbowodu a otworem na sworzeń tłokowy (L), mm | 148.970÷149.030 |
| Szerokość głów korbowodów (B i b), mm | 21.940÷22.000 |
| Wewnętrzna średnica dolnej główki korbowodu (D1), mm | 51.600÷51.614 |
| Dopuszczalne wartości graniczne owalności i zbieżności łoża łożyska korbowodu, mm | 0.02 |
| Maksymalna dopuszczalna wielkość skręcenia korbowodu na długości większej niż 100 mm | 0.100 |
| Maksymalna dopuszczalna wartość niewspółosiowości głowic korbowodów, mm | 0.045 |
| Wewnętrzna średnica tulei górnej głowicy korbowodu (d), mm | 30.018÷30.024 |
| Podstawowa średnica tulei górnej głowicy korbowodu (d1), mm | 32.500÷32.525 |
| Luz sworznia tłokowego pasującego do korbowodu, mm | 0.018÷0.024 |
| Maksymalna dopuszczalna różnica w masach zespołów korbowodów, g | 2 |
Seria 628
Furman
| Średnica łóżek głównych łożysk, mm | |
| Wartość podstawowa | 74.500÷74.519 |
| 74.500÷74.506 |
| 74.506÷74.512 |
| 74.512÷74.519 |
| Szerokość łoża łożyska oporowego, mm | 25.29÷25.50 |
| Maksymalna dopuszczalna wartość owalności/zbieżności łożysk głównych, mm | 0.02 |
Wał korbowy
| Wymiary śrub mocujących dolną część skrzyni korbowej (mostek pokrywy łożyska głównego) | |
| Nitka | M11 |
| Długość (L), mm | |
| |
| 113 |
| 115 |
| |
| 135 |
| 137 |
| Luz wału korbowego w łożyskach głównych, mm | |
| |
| 0.03÷0.05 |
| 0.08 |
| |
| 0.10÷0.25 |
| 0.3 |
Panewki łożysk głównych
| Grubość panewek łożysk głównych (górne i dolne wkładki), mm | |
| Rozmiar standardowy (Ř 70,00 mm) | |
| 2.252÷2.257 |
| 2.257÷2.262 |
| 2.262÷2.267 |
| 2.267÷2.272 |
| 2.272÷2.277 |
Zespoły korbowodu i tłoka
| Śruby mocujące dolne głowice korbowodów | |
| Nitka | 8x1 |
| Długość (L) (zobacz kontrast ilustracja), mm | |
| 47 |
| 48 |
| Wielkość luzu bocznego pierścieni tłokowych, mm | |
| 0.12÷0.16 |
| 0.065÷0.110 |
| 0.03÷0.07 |
| Rozmiar szczelin w zamkach pierścieni tłokowych, mm | |
| 0.40÷0.55 |
| 0.25÷0.50 |
| 0.20÷0.40 |
Siła dokręcania połączeń gwintowych, Nm
| Wszystkie silniki | |
| Pokrywa obudowy filtra oleju | 25 |
| Śruba mocująca filtr paliwa do rozdzielacza powietrza | |
| 14 |
| 9 |
| Śruba zaciskowa filtra paliwa (M612) | 9 |
| Seria 612 | |
| Śruby mocujące panel wykończenia pokrywy głowicy cylindrów | 10 |
| Śruby mocujące panel wykończeniowy dystrybutora powietrza | 10 |
| Śruby wspornika tulei rozprowadzającej powietrze doładowujące | 20 |
| Punkty mocowania przewodu ciśnieniowego pompy układu kierowniczego | |
| - |
| 45 |
| Śruba drążona złącza przewodu spustowego oleju z chłodnicą | 30 |
| Śruby mocujące sprężarkę klimatyzacji do pokrywy rozrządu | 20 |
| Śruby mocujące silnik AT | |
| 40 |
| - |
| Śruby przedniej pokrywy głowicy cylindrów | 14 |
| Śruby mocujące głowicę cylindrów do pokrywy rozrządu (M8) | 20 |
| Śruby mocujące pokrywę rozrządu do skrzyni korbowej silnika | |
| - |
| 20 |
| Śruby mocujące miskę olejową | |
| |
| 9 |
| 20 |
| - |
| 9 |
| 9 |
| Korek spustowy miski olejowej (M14) | 30 |
| Środkowa śruba tłumika drgań | |
| |
| 200 |
| Pociągnij do kąta 90° |
| |
| 325 |
| Pociągnij do kąta 90° |
| Śruby mocujące sprężarkę klimatyzacji do pokrywy rozrządu | 20 |
| Śruby mocujące pokrywy łożysk wałków rozrządu do głowicy cylindrów | 9 |
| Śruba koła zębatego wałka rozrządu wydechu | 18 |
| Śruba mocująca koło zębate pośrednie pompy wtryskowej | 40 |
| Śruba mocująca napinacz łańcucha rozrządu do pokrywy rozrządu | 80 |
| Śruby głowicy cylindrów | |
| 20 |
| |
| 60 |
| Pociągnij do kąta 90° |
| Pociągnij do kąta 90° |
| Nakrętka przewodu ciśnieniowego pompy wtryskowej/przewód dystrybucji paliwa | 20 |
| Zespół przyłączeniowy przedniego katalizatora do turbosprężarki | 30 |
| Śruba przewodu powrotnego oleju turbosprężarki | 9 |
| Śruby mocujące wspornik do turbosprężarki | 30 |
| Śruby węża rozprowadzającego toru ładowania powietrza | |
| - |
| 16 |
| Zaciski kanałów wentylacyjnych | 3 |
| Śruba mocująca wspornik do węża rozprowadzającego toru ładowania powietrza | 20 |
| Śruba mocująca wspornik do wspornika mocowania silnika | 40 |
| Śruby zabezpieczające silnik elektryczny do odcięcia króćca dolotowego do węża rozprowadzającego powietrze toru ładowania | 9 |
| Nakrętki mocujące kolektor wydechowy do głowicy cylindrów | 30 |
| Śruby tylnej pokrywy silnika | 9 |
| Koło zamachowe/tarcza napędowa do śrub wału korbowego | |
| 45 |
| Pociągnij do kąta 90° |
| Pokrywa obudowy filtra oleju | 25 |
| Montaż wymiennika ciepła płynu filtra oleju | 15 |
| Śruby mocujące miskę olejową | |
| |
| 9 |
| 20 |
| - |
| 40 |
| 9 |
| Śruby mocujące czujnik poziomu oleju do miski olejowej | 14 |
| Śruby mocujące pompę oleju | 18 |
| Śruby do mocowania dolnych osłon głowicy korbowodu (łożyska korbowodu) | |
| 5 |
| 25 |
| Pociągnij do kąta 90° |
| Śruby pokrywy łożyska głównego wału korbowego (M11) | |
| 55 |
| Pociągnij do kąta 90° |
| Seria 628 | |
| Napinacz paska napędowego akcesoriów w skrzyni korbowej | 30 |
| Zespół przyłączeniowy przedniego katalizatora do turbosprężarki | 15 |
| Śruby mocujące przemiennik momentu obrotowego do tarczy napędowej (M8) | 42 |
| Nakrętki/śruby drążone do przewodów montażowych ścieżki chłodzenia ATF | 35 |
| Punkty mocowania przewodu ciśnieniowego pompy układu kierowniczego | |
| - |
| 45 |
| Śruba drążona złącza przewodu spustowego oleju z chłodnicą | 30 |
| Śruba mocująca przewód chłodniczy do sprężarki K/V | 20 |
| Śruby mocujące silnik AT | |
| 40 |
| - |
| Śruby przedniej pokrywy głowicy cylindrów | 14 |
| Nitowane sworznie ogniw łańcucha rozrządu (przybliżona wartość) | 28 |
| Śruby mocujące pokrywy łożysk wałków rozrządu do głowicy cylindrów | 9 |
| Śruba koła zębatego wałka rozrządu wydechu | 18 |
| Śruba mocująca koło zębate pośrednie pompy wtryskowej | 40 |
| Śruba mocująca napinacz łańcucha rozrządu do pokrywy rozrządu | 80 |
| Śruby mocujące pokrywę wirówki do skrzyni korbowej silnika | 8 |
| Śruby głowicy cylindrów | |
| 20 |
| |
| 20 |
| 60 |
| Pociągnij do kąta 90° |
| Pociągnij do kąta 90° |
| Pociągnij do kąta 90° |
| Śruba mocująca przewód spustowy oleju do turbosprężarki | 9 |
| Śruby mocujące wspornik do turbosprężarki | 30 |
| Nakrętki mocujące kolektor wydechowy do głowicy cylindrów | 30 |
| Śruby tylnej pokrywy silnika | 9 |
| Korek spustowy miski olejowej (M14) | 32 |
| Śruby mocujące miskę olejową | |
| |
| 19 |
| 20 |
| - |
| 40 |
| 9 |
| Śruby mocujące górną część miski olejowej do bloku silnika (M6) | 8 |
| Środkowa śruba tłumika drgań | |
| 275 |
| Pociągnij do kąta 90° |
| 2-częściowe koło zamachowe/tarcza napędowa do śrub wału korbowego | |
| 45 |
| Pociągnij do kąta 90° |
| Pokrywa obudowy filtra oleju | 25 |
| Montaż wymiennika ciepła płynu filtra oleju | 15 |
| Mocowanie przewodu odpowietrzającego do lewego kolektora dolotowego | 11 |
| Śruby samogwintujące mocujące dolną część miski olejowej do górnej | |
| 12 |
| 8 |
| Śruby mocujące pompę oleju (TORX) | 8 |
| Śruby mocujące pokrywę z przewodem olejowym do zespołu pompy olejowej | 10 |
| Nakrętka mocująca wspornik przedni do wspornika | 110 |
| Śruby do mocowania dolnych osłon głowicy korbowodu (łożyska korbowodu) | |
| 5 |
| 25 |
| Pociągnij do kąta 90° |
| Śruby zabezpieczające dolną część skrzyni korbowej | |
| 8.5 |
| 20 |
| |
| 20 |
| 50 |
| Pociągnij do kąta 90° |
| Pociągnij do kąta 90° |