Modele benzynowe produkowane do 30 listopada 2000 roku.
Pomiar zużycia oleju w modelach benzynowych wyprodukowanych po 30 listopada 2000 roku
087 — HHT
094 - Kabel multipleksowy
X11/4 - Złącze diagnostyczne DLC
1. Pomiar przeprowadza się za pomocą testera ręcznego (HHT). Kontrolę należy przeprowadzać wyłącznie na silniku zalanym świeżym olejem i z zamontowanym nowym pełnoprzepływowym filtrem oleju, co pozwala uniknąć błędów związanych z przedostawaniem się paliwa do oleju.
Notatka. Nie ma potrzeby wymiany oleju silnikowego/filtra oleju, jeśli przebieg od ostatniej standardowej wymiany jest mniejszy niż 1000 km.
2. Dokładnie sprawdź zespół napędowy pod kątem śladów zewnętrznych wycieków oleju i w razie potrzeby usuń przyczynę wycieków.
3. W przypadku sprawdzenia przez specjalistów z serwisu marki Mercedes-Benz przebieg testowy wynosi 250 km (personel musi najpierw zapoznać się z warunkami eksploatacji pojazdu i stylem jazdy właściciela). Alternatywnie pomiar może przeprowadzić sam właściciel przy przebiegu referencyjnym 1000 km.
4. Ściśle przestrzegając instrukcji producenta, podłącz ręczny tester HHT (087) do złącza diagnostycznego DLC (X11/4) pojazdu.
5. Aby dokonać odczytów przejdź do podrozdziału "Actual values" sekcja "Active service system since last oil change" menu testera.
Uwaga! Do obliczeń nie należy uwzględniać wartości wskazującej zużycie oleju na 100 km w punkcie menu 05!
6. Z pozycji menu 02 odczytać wartość odpowiadającą ilości oleju wlanego podczas ostatniej wymiany, np. 6,3 l.
7. Z punktu 05 określ rzeczywistą ilość oleju w momencie pomiaru, np. 5,9 litra.
8. Ilość oleju dodanego ostatnio do silnika można określić w pozycji menu 04 - tę wartość należy dodać przy obliczaniu.
9. Z pozycji menu 01 odczytaj odczyt odpowiadający przebiegowi od ostatniej wymiany oleju, np. 1146 km.
10. Obliczenia dokonuje się według wzoru:
Zużycie oleju = (różnica odczytów w litrach x 1000)/przebieg = = (6,3 – 5,9)x1000/1146 = 400/1146 = 0,35 l/1000 km
11. Na podstawie uzyskanych wyników dokonać w odpowiednim czasie regulacji poziomu oleju lub przeprowadzić niezbędne naprawy.
Modele benzynowe wypuszczone od 01.12.00 i modele z silnikiem Diesla
1. Pomiar przeprowadza się za pomocą czytnika skanera STAR-DIAGNOSIS. Warunki badania są takie same jak te podane powyżej dla modeli benzynowych wyprodukowanych na dzień 30 listopada 2000 r.
2. Procedurę podłączenia czytnika opisano w rozdz Układy elektryczne silnika.
Notatka. Najpierw musisz wyczyścić pamięć pokładowego modułu autodiagnostyki z zapisanych w nim kodów DTC (jeśli w nim są) (patrz rozdział Układy elektryczne silnika).
3. Pomiarów najlepiej dokonać w tym samym miejscu w okolicy ostatniej wymiany oleju (punkt początkowy biegu kontrolnego).
4. Otwórz podsekcję "KI (instrument cluster)" sekcja "Treść" menu głównych grup czytnika.
5. Następnie przejdź do elementu "Driven travel distance since last oil change" podrozdział "Active service system since last oil change" sekcja "Active values" i określ dokładną wartość przebiegu kontrolnego, na przykład 1123 km.
6. Z punktu "Quantity of oil added during oil change" policz ilość oleju wlanego podczas ostatniej wymiany oleju, na przykład 6,3 litra.
7. Z punktu można odczytać rzeczywistą ilość oleju znajdującego się w silniku "Last and second last detected oil quantity in engine with engine operation". Niech na przykład 5,6 l.
8. Następnie zgodnie ze wzorem Zużycie oleju = (różnica odczytów w litrach x 1000)/przebieg = (6,3–5,9)x1000/1146 = 400/1146 = 0,35 l/1000 km, określ zużycie oleju: 0,7x1000/1123 = 0,62 l/1000 km.