Spis treści: Modele benzynowe ↡ Modele z silnikiem Diesla (M612) ↡
Modele benzynowe
Sprawdzanie ciśnienia oleju silnikowego w modelach benzynowych
1. Pociągnij pionowo w górę, aby zdjąć panele wykończeniowe silnika/zespół filtra powietrza.
2. Wymontuj zespół wentylatora układu chłodzenia (8) i jego obudowę (9).
3. Odkręcić korek gwintowany (4) od pokrywy rozrządu i zdjąć go wraz z podkładką uszczelniającą (5).
Notatka. Podkładkę uszczelniającą należy bezwzględnie wymienić.
4. Za pomocą dwustronnej złączki montażowej (2) zamontowanej w pokrywie napędu rozrządu na podkładce uszczelniającej (3) podłączyć do silnika manometr (1) wyposażony w wąż przyłączeniowy w celu pomiaru ciśnienia oleju.
5. Sprawdź poziom oleju silnikowego i w razie potrzeby dokonaj odpowiedniej regulacji (patrz rozdz Rutynowa pielęgnacja i konserwacja).
6. Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu (7) do pomiaru poziomu oleju silnikowego z rurki prowadzącej i zamiast tego napełnij zdalny termometr (6).
7. Uruchomić silnik, rozgrzać go do normalnej temperatury roboczej (80°C), następnie odczytać wskazania manometru przy różnych prędkościach obrotowych wału korbowego. Porównaj wyniki pomiarów z wymaganiami Dane techniczne.
Notatka. Po naciśnięciu pedału gazu ciśnienie powinno natychmiast wzrosnąć.
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Modele z silnikiem Diesla (M612)
Sprawdzanie ciśnienia oleju silnikowego w modelach z silnikiem Diesla (M612)
1. Zdejmij górne panele wykończeniowe z pokrywy głowicy cylindrów.
2. Następnie postępuj zgodnie ze wskazówkami podanymi w punktach 4 do 8 (dla modeli benzynowych).
Notatka. Odczytów dokonuje się przy roboczej temperaturze oleju wynoszącej 90°C. Na biegu jałowym ciśnienie oleju nie powinno spaść poniżej 0,3 atm (bar); po wciśnięciu pedału gazu odczyt powinien natychmiast wzrosnąć, osiągając wartość co najmniej 3 atm (bar) przy 3000 obr./min.