Spis treści: Badanie ↡ 6-cylindrowy silnik benzynowy 112 ↡
Badanie
1. Sprawdź poziom oleju silnikowego, patrz rozdział Sprawdzanie poziomu płynów, sprawdzanie wycieków.
2. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej. Aby to zrobić, uruchom silnik i poczekaj, aż na desce rozdzielczej pojawi się normalna temperatura płynu chłodzącego. Aby to zrobić, włącz wskaźnik temperatury płynu chłodzącego na wyświetlaczu deski rozdzielczej. Następnie przejedź pojazdem około 5 km, aby upewnić się, że olej silnikowy osiągnął temperaturę roboczą.
Notatka. Na stacji benzynowej temperaturę oleju sprawdza się wkładając termometr w otwór wskaźnika poziomu oleju. Ustawiona wartość wynosi + 90°C.
3. Ciśnienie oleju mierzy się na korku filtra oleju. Wymaga to specjalnej osłony filtra (specjalne narzędzie) z przyłączem do manometru.
- Wymagana wymienna nasadka filtra oleju.
Osłonę można wykonać w następujący sposób:
4. Wywierć otwór o średnicy 8 mm na środku pokrywy.
5. Wywierć otwór o średnicy 2 mm w śrubie imbusowej M6.
6. Wytnij gwint M6 w złączce węża M12 x 1,5.
7. Włóż śrubę z podkładką 6,5 x 18 i podkładkę od wewnątrz do otworu w pokrywie filtra oleju.
8. Zamontuj aluminiowy pierścień uszczelniający 12 x 17 i złącze węża na zewnątrz pokrywy. Wkręcić śrubę z łbem sześciokątnym w złączkę.
9. Silnik benzynowy 4-cylindrowy: Odkręcić korek filtra oleju za pomocą klucza nasadowego 74 mm lub HAZET 2169.
10. Zdejmij pokrywę z elementem filtrującym (2). (3) - pierścień uszczelniający.
11. Silnik Diesel: Odkręcić korek filtra oleju (1) za pomocą narzędzia HAZET 2169 (2) i klucza nasadowego 27 mm (3). Ilustracja przedstawia silnik 611.
(Oryginał znajduje się na stronie internetowej MERCEDESMAN)
12. Włóż nowy element filtrujący do obudowy filtra oleju.
13. Przykręcić pokrywę z przyłączem do sprawdzenia (specjalne narzędzie) i o-ring.
14. Podłącz manometr, aby sprawdzić ciśnienie oleju na wężu złączki.
15. Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym.
16. Ciśnienie oleju nie powinno być mniejsze niż 0,3 atm. W przeciwnym razie należy sprawdzić układ smarowania (pompa, łożyska itp.).
17. Wraz ze wzrostem mocy silnika ciśnienie oleju powinno natychmiast wzrosnąć i przy 3000 obr/min silnika powinno wynosić co najmniej 3 atm.
18. Zatrzymaj silnik.
19. Odkręcić manometr.
20. Po sprawdzeniu ciśnienia oleju załóż oryginalny korek filtra oleju z nowym O-ringiem.
6-cylindrowy silnik benzynowy 112
1. Ciśnienie oleju sprawdza się otworem pomiarowym na końcu silnika.
2. Zdejmij pionowo pokrywę silnika lub filtr powietrza.
3. Zdjąć osłonę wentylatora z silnikiem elektrycznym, patrz pkt Wyjmowanie i instalacja wentylatora.
4. Odkręcić zakrętkę otworu pomiarowego ciśnienia oleju znajdującego się w dolnej części obudowy filtra oleju na obudowie mechanizmu rozdzielczego.
5. Wkręcić korek gwintowany z nowym pierścieniem uszczelniającym i dokręcić momentem 20 Nm.
6. Zamontować osłonę z wentylatorem elektrycznym.
7. Zamontuj pokrywę silnika lub filtr powietrza na górze.