Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Wyjmowanie
1. Zdejmij pokrywę silnika lub filtr powietrza pionowo w górę z pokryw głowicy cylindrów.
2. Nie demontować układu dolotowego powietrza.
3. Zabezpieczyć napinacz paska klinowego za pomocą wybijaka lub sworznia o średnicy 5 mm.
4. Obrócić wał korbowy w kierunku obrotu i zatrzymać tłok pierwszego cylindra w położeniu 40° za GMP. Rowki na wałkach rozrządu powinny być skierowane do wewnątrz.
5. Aby zdjąć napinacz łańcucha, przechyl generator. Aby to zrobić, odkręć górną śrubę i poluzuj dolną.
6. Zamocuj łańcuch za pomocą łącznika linki do prawego koła zębatego wałka rozrządu. Zaznacz lewe koło zębate wałka rozrządu w stosunku do łańcucha. Łańcuch nie może przeskoczyć na wale korbowym i wałku wyważającym.
7. Zwróć uwagę na różne długości śrub pokryw łożysk wałków rozrządu. Zaznacz położenie śrub.
8. Odkręcić 4 śruby mocujące (a/b) pokrywy obudowy rozrządu.
9. Wykręcić śruby głowicy cylindrów w kolejności numeracji, tj. 1 do 8. Wymaga to gniazda Torx. Z1 do Z6 – oznaczenie cylindrów od 1 do 6. Strzałka wskazuje kierunek ruchu pojazdu.
(Oryginał opublikowany na stronie internetowej: www.MercedesMan.ru)
Instalacja
1. Dokręcić śruby głowicy cylindrów w kolejności od 1 do 8 w czterech krokach, stosując siły określone w Specyfikacjach.
Uwaga! Jeżeli moment dokręcania śruby został przypadkowo przekroczony, należy ją odkręcić. Sprawdź długość śruby i w razie potrzeby wymień ją na nową. Długość śruby nie może przekraczać 144,5 mm. Dokręcić śrubę zaczynając od kroku 1.
2. Przykręcić głowicę cylindrów czterema śrubami (a/b) do pokrywy obudowy rozrządu. Strzałka wskazuje kierunek jazdy.
3. Kolejność dokręcania śrub mocujących uszczelnienia obudów łożysk wałków rozrządu podana jest w Specyfikacji.